Vị trí xây cầu Thủ Thiêm 3 và Thủ Thiêm 4 làm thay đổi diện mạo TP Thủ Đức

Cầu Thủ Thiêm 3 và cầu Thủ Thiêm 4 khi nào xây dựng là câu hỏi được nhiều người quan tâm trong thời gian gần đây, bởi tầm quan trọng mà 2 cây cầu đem lại cho khu đô thị Thủ Thiêm và cả thành phố.

Cầu Thủ Thiêm 3 và cầu Thủ Thiêm 4 nằm trong kế hoạch 5 cây cầu lớn (cầu Thủ Thiêm, cầu Ba Son, cầu đi bộ Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm 3 và 4) kết nối khu đô thị Thủ Thiêm với các quận lân cận. Hiện tại, cầu Thủ Thiêm 3 đã được chấp thuận và đang lên kế hoạch xây dựng trong tương lai. 

Trong khi đó, cầu Thủ Thiêm 4 đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục và dự kiến khởi công vào năm 2025.

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, để dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 3 tiến hành thuận lợi, trước tiên cần tiến hành di dời một số bến cảng trên sông Sài Gòn.

Cầu Thủ Thiêm 3 được xây dựng với mục tiêu kết nối quận 4 và khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự kiến, cầu được nối từ đường Tôn Đản, băng qua đường Nguyễn Tất Thành và khu bến cảng Nhà Rồng- Khánh Hội (quận 4) vượt sông Sài Gòn và kết thúc tại khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức).

Theo quy hoạch, TPHCM sẽ xây dựng 4 cây cầu và một cầu đi bộ kết nối các quận trung tâm với khu đô thị mới Thủ Thiêm. 

Ngoài ra, để phù hợp với tiến trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 3, Bộ GTVT sẽ di dời bến cảng Khánh Hội (quận 4) thuộc cảng Sài Gòn ra khu vực Hiệp Phước (huyện Nhà Bè).

Cách đó không xa về phía Đông Nam khu đô thị Thủ Thiêm, là vị trí dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4, kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) qua quận 7. 

Theo Sở GTVT TPHCM, dự án cầu Thủ Thiêm 4 là một trong những dự án trọng điểm của thành phố trong giai đoạn tới. Sở sẽ tập trung phối hợp với các sở, ngành liên quan đẩy nhanh thủ tục, chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm chiến lược ngành giao thông vận tải để đáp ứng tiến độ khởi công trong dịp 30/4/2025.

Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng mức đầu tư khoảng 5.300 tỷ đồng. Dự án được xây dựng với hy vọng giải tỏa áp lực giao thông từ phía quận Bình Thạnh, TP Thủ Đức qua các quận 7, 8, huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè.

Dự án này cũng góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô và giảm tai nạn giao thông liên quan đến hoạt động của các bến cảng trên địa bàn quận 4, quận 7.

Theo quy hoạch, vị trí dự kiến của cầu Thủ Thiêm 4 sẽ nối từ đường Nguyễn Cơ Thạch (khu đô thị Sala) bắc qua sông Sài Gòn, cắt ngang cảng Tân Thuận, sau đó nối vào đường Huỳnh Tấn Phát (quận 7).

Phía bờ Thủ Thiêm, khu vực dự kiến xây cầu hiện chủ yếu là dừa nước, rừng ngập nước hoang sơ, không có dân cư sinh sống.

Đầu còn lại của cầu Thủ Thiêm 4 là khu vực cảng Tân Thuận, hiện đây là cảng hàng hóa với nhiều tàu hàng ra vào, container chất đầy cảng. Xung quanh đó là khu vực nhà dân, xa ra phía ngoài là kết nối vào mạng lưới giao thông như đường Huỳnh Tấn Phát, đường Nguyễn Văn Linh.

Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 4 sau nhiều năm nghiên cứu

Hiện nay, dự án cầu Thủ Thiêm 4 đang được thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư, dự kiến sẽ được triển khai trong giai đoạn 2024 - 2027 theo hình thức PPP (hình thức đối tác công tư).

Trong 5 cây cầu dự kiến được xây dựng để khu đô thị Thủ Thiêm kết nối với các quận và khu vực trọng điểm của TPHCM, cầu Thủ Thiêm đi vào hoạt động từ năm 2005, cầu có tổng chiều dài 1.250m, gồm 6 làn xe, tổng kinh phí xây cầu là hơn 1.000 tỷ đồng.

Cầu Ba Son vừa mới hoàn thiện và đi vào hoạt động từ tháng 4/2022 sau nhiều lần trễ hẹn. Cầu Ba Son có chiều dài hơn 1.400m, có 6 làn xe, tổng kinh phí đầu tư gần 3.100 tỷ đồng.

Nhà Thủ Đức

Đất dân cư xây dựng mới ở TP.HCM được chuyển thành đất ở

Sau hai cuộc họp, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường kết luận đất trong khu quy hoạch dân cư xây dựng mới được chuyển mục đích lên đất ở.

Người dân có đất trong khu quy hoạch đất dân cư xây dựng mới sẽ được xem xét hồ sơ chuyển mục đích sang đất ở 

Đó là nội dung được nêu trong văn bản thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường về đất dân cư xây dựng mới được Văn phòng UBND TP phát đi ngày 20-7.

Văn bản của Văn phòng UBND TP.HCM thông báo sau cuộc họp của ông Cường với đại diện các sở, ngành ngày 5-7. Đây là cuộc họp thứ hai của ông Cường về vấn đề này (cuộc họp trước đó diễn ra vào ngày 11-5).

Các cuộc họp này diễn ra sau khi báo Nhà Thủ Đức có loạt bài phản ánh về bất cập khi nhiều quận huyện không cho người dân có đất trong khu quy hoạch dân cư xây dựng mới chuyển mục đích lên đất ở, ảnh hưởng quyền lợi chính đáng của người dân.

Sau khi nghe đại diện các sở, ngành báo cáo, ông Cường kết luận chỉ đạo các khu vực quy hoạch nhóm nhà ở tại các đồ án quy hoạch phân khu theo quy định của Luật Quy hoạch đô thị, không phân biệt chức năng quy hoạch khu dân cư hiện hữu hay khu dân cư xây dựng mới được xem xét, giải quyết chuyển mục đích sử dụng đất.

Tuy nhiên, để thực hiện chuyển mục đích sử dụng đất, yêu cầu phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các điều kiện, nội dung, trình tự theo quy định Luật Đất đai.

Ông Cường giao Sở Tài nguyên - Môi trường, căn cứ quy định hiện hành khẩn trương tham mưu, đề xuất trình UBND TP ban hành hướng dẫn về điều kiện và các nội dung cần thiết để chuyển mục đích sử dụng đất trước ngày 15-8.

Từ đó, làm cơ sở thông tin cho quận huyện, TP Thủ Đức và người dân, doanh nghiệp biết thực hiện đồng bộ, thống nhất khi xem xét, giải quyết hồ sơ chuyển mục đích sử dụng đất trong khu dân cư xây dựng mới.

Đồng thời, giao thủ trưởng các sở, ngành, chủ tịch UBND các quận, huyện và TP Thủ Đức lãnh đạo, chỉ đạo cơ quan, đơn vị trực thuộc tăng cường công tác kiểm soát, quản lý nhà nước về đất đai, xây dựng.

Kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm minh, kiên quyết các hành vi lợi dụng chủ trương, quy định pháp luật để thực hiện việc chuyển mục đích sử dụng đất, phân lô, tách thửa, xây dựng không đúng quy định nhằm trục lợi, dẫn đến phá vỡ quy hoạch được phê duyệt, ảnh hưởng đến công tác quản lý, phát triển đô thị.

Ông Cường cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan tiếp tục thực hiện đầy đủ các nội dung chỉ đạo của UBND TP tại thông báo số 376 ngày 19-5-2023.

Chờ hướng dẫn đúng luật về đất dân cư xây dựng mới

Các luật hiện nay không có quy định về khái niệm quy hoạch khu dân cư xây dựng mới. Tuy nhiên, trong các đồ án quy hoạch chung và quy hoạch chi tiết xây dựng (1/2.000) tại TP.HCM lại có tên quy hoạch này.

Quy định này không phù hợp với Luật Đất đai 2013 và các nghị định liên quan. Chính vì không có quy định trong luật nên mỗi quận, huyện của TP.HCM áp dụng một cách khác nhau, nơi cho, nơi không. Sau này, khi có các chỉ đạo từ UBND TP, các quận, huyện đều tạm ngưng không giải quyết.

Đây không phải lần đầu tiên lãnh đạo UBND TP.HCM có chỉ đạo gỡ vướng việc này. Từ năm 2019, Văn phòng UBND TP truyền đạt Thường trực UBND TP cho phép người sử dụng đất nông nghiệp được chuyển mục đích sang đất ở đối với khu quy hoạch được duyệt là đất ở nhưng chưa có quyết định thu hồi và chưa có kế hoạch sử dụng đất để Nhà nước thu hồi.

Thường trực UBND TP cũng giao Sở Tài nguyên - Môi trường hướng dẫn. Tuy nhiên, sau đó văn bản hướng dẫn của Sở Tài nguyên - Môi trường lại không rõ ràng, nhập nhằng giữa quản lý đất đai và xây dựng nên việc giải quyết lại bế tắc.

Nay, cả UBND quận, huyện, lẫn doanh nghiệp và người dân đều chờ Sở Tài nguyên - Môi trường tham mưu văn bản hướng dẫn đúng luật, đúng quy định về chuyển mục đích trong lĩnh vực quản lý đất đai.

Riêng về việc quản lý xây dựng trên các khu đất sau khi chuyển mục đích, UBND TP cũng cần chỉ đạo Sở Xây dựng rà soát, bổ sung, điều chỉnh… các chỉ tiêu, tiêu chuẩn xây dựng phù hợp để quản lý bài bản.

Khởi công đồng loạt 3 tuyến cao tốc ở phía Nam vào ngày 18/06/2023

Sáng 18/6/2023, Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Vành đai 3 TP HCM cùng được khởi công giúp liên kết vùng thuận lợi hơn.

Lễ khởi công các cao tốc trên được kết nối trực tuyến từ điểm cầu chính tại TP HCM có sự tham gia của Thủ tướng Phạm Minh Chính với các điểm tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Đăk Lăk.

Vành đai 3 TP HCM là dự án có kinh phí lớn nhất với gần 75.400 tỷ đồng, dài hơn 76 km. Tuyến đi qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An. Dự án chia làm 8 dự án thành phần, mỗi tỉnh, thành thực hiện hai dự án gồm giải phóng mặt bằng và xây lắp.

Vành đai 3 có điểm đầu tại nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai). Điểm cuối tại nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành (huyện Bến Lức, tỉnh Long An). Khi hoàn thành, vành đai này cùng cao tốc Bến Lức sẽ tạo trục giao thông bao quanh khu vực TP HCM, hạn chế xe phải chạy xuyên tâm qua nội đô.

TP HCM là địa phương khởi công dự án trên địa bàn sớm nhất, cũng là nơi đoạn vành đai đi qua dài nhất với hơn 47 km, tổng mức đầu tư hơn 41.400 tỷ đồng. Ba tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An cũng dự tính khởi công các phân đoạn còn lại của tuyến trong tháng 6.

Ở giai đoạn 1, công trình được xây dựng trước 4 làn cao tốc ở giữa, đường song hành hai bên qua các khu dân cư. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành năm 2026. Mở ra không gian phát triển các hành lang công nghiệp, kết nối nhiều cụm cảng biển, giảm thời gian đi lại, chi phí logistics... Công trình được kỳ vọng tạo liên kết vùng, thúc đẩy phát triển Vùng trọng điểm phía Nam.

 

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 53,7 km, đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Điểm đầu tuyến nối với tuyến tránh quốc lộ 1, đoạn qua TP Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai). Điểm cuối tại nút giao quốc lộ 56 thuộc TP Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Hướng tuyến cao tốc Biên Hoà -Vũng Tàu.

Dự án có tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng từ vốn ngân sách. Chia làm ba thành phần do các địa phương tuyến đi qua cùng Bộ Giao thông Vận tải chủ trì triển khai. Giai đoạn đầu, cao tốc này được xây dựng 4-6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2026. Tuyến đường khi đưa vào khai thác sẽ kết nối với trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sân bay Long Thành, cảng biển, cùng các trung tâm kinh tế, góp phần phát triển cho toàn vùng Đông Nam Bộ.

 

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng, dài khoảng 117,5 km, kết nối hai tỉnh Khánh Hòa và Đăk Lăk. Tuyến đường được chia làm ba dự án thành phần, phân cấp cho Bộ Giao thông Vận tải và hai địa phương tuyến đi qua thực hiện. Dự án bắt đầu từ nút giao quốc lộ 26B - quốc lộ 1 (thị xã Ninh Hoà, Khánh Hòa) và kết thúc tại điểm giao với đường Hồ Chí Minh, phía Đông TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk).

Công trình được xây dựng trước 4 làn xe, rộng 17 m, dự kiến khai thác năm 2027. Tuyến cao tốc này khi hoàn thành sẽ tạo trục ngang liên kết khu vực Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và kết nối cao tốc Bắc - Nam, đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 1, đường ven biển... góp phần thúc đẩy phát triển vùng.

 

Một ngày trước, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, đi qua 4 tỉnh miền Tây, tổng mức đầu tư gần 44.700 tỷ đồng cũng đã được khởi công. Tuyến có điểm đầu kết nối quốc lộ 91 thuộc TP Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối tại cảng Trần Đề, Sóc Trăng. Trong đó, đoạn qua An Giang dài gần 57 km, Cần Thơ gần 38 km, Hậu Giang khoảng 37 km và hơn 56 km qua Sóc Trăng.

Hướng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Giai đoạn một, dự án làm trước 4 làn xe, rộng 17 m, cho ôtô chạy 80 km/h. Khi hoàn thiện mặt đường sẽ được mở rộng lên hơn 32 m với 6 làn xe. Dự kiến, toàn tuyến hoàn thành năm 2027, hình thành tuyến giao thông huyết mạch theo trục ngang ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tuyến này sẽ kết nối cao tốc Bắc - Nam theo trục dọc, giảm tải cho quốc lộ 1, tuyến N1, quốc lộ 91... Đồng thời, công trình cũng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực, kết nối kinh tế, xã hội các tỉnh miền Tây cùng Campuchia và các nước Đông Nam Á.

 

Thông tin chi tiết về quy hoạch Đường Vành Đai 3 TP.Hồ Chí Minh

Đường Vành đai 3 TP.HCM là tuyến đường liên tỉnh, nối thành phố Hồ Chí Minh với một số địa phương trọng yếu thuộc khu vực phía Nam.

Chính vì vậy, đây được xem là công trình trọng điểm quốc gia, không chỉ giúp kết nối vùng, mà còn thúc đẩy nền kinh tế khu vực phát triển.

1. Quy Mô Đường Vành Đai 3 TP.HCM

Đường Vành đai 3 TP.HCM là dự án có quy mô lớn, cả về độ dài lẫn nguồn vốn và tác động tới toàn miền ở nhiều khía cạnh khác nhau.

Ngày 15/8/2022, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 105/NQ-CP về triển khai Nghị quyết số 57/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tổng chiều dài đường Vành đai 3 TP.HCM là 92 km (nếu trừ đi 15,3km trùng với đường Mỹ Phước – Tân Vạn đã hình thành thì chiều dài toàn tuyến là 76,34km). Dự án đi qua các địa phương: TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An.

Đường Vành đai 3 TP.HCM là đường vành đai cao tốc đô thị, lòng đường bao gồm 4 làn xe cơ giới cùng với hai làn hỗn hợp hai bên, với vận tốc tối đa cho phép là 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 75.378 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương.

Về tiến độ, dự án sẽ được khởi công trong tháng 6 năm 2023, tiến tới thông xe vào năm 2025 và hoàn thiện toàn bộ vào năm 2026.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM góp phần hoàn thiện vành đai giao thông kết nối TP.HCM và khu vực

2. Bản Đồ Quy Hoạch Đường Vành Đai 3 TP.HCM

Đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ tạo thành vòng cung bao quanh thành phố với các nút giao quan trọng, gồm:

• Nút giao với Quốc lộ 1A tại địa phận Tân Vạn của thành phố Dĩ An, Bình Dương.
• Nút giao với Quốc lộ 13 cũng tại Bình Dương, ở địa phận thành phố Thủ Dầu Một.
• Nút giao tại Củ Chi với cao tốc TP.HCM, Mộc Bài.
• Tiếp tục giao với Quốc lộ 1A ở huyện Bến Lức, Long An.
• Nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành tại địa phận Bến Lức và Nhơn Trạch.
• Nút giao với cao tốc Long Thành – Dầu Giây tại địa phận Quận 9 TP.HCM.

Bản đồ quy hoạch đường Vành đai 3 TP.HCM

Đường Vành đai 3 TP.HCM đi qua 4 tỉnh thành và được chia thành 4 đoạn lớn, đó là: Tân Vạn – Bình Chuẩn, Tân Vạn – Nhơn Trạch, Bình Chuẩn – Quốc lộ 22, Quốc lộ 22 – Bến Lức. Cụ thể:

 

Đoạn đường Vành đai 3 đi qua	Thông tin chi tiết
Đoạn trên địa phận TP.HCM	– Dài 47,51km, gồm hai phần: qua thành phố Thủ Đức và đoạn qua các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh. – Đoạn qua Thủ Đức có chiều dài 14,73 km, tính từ điểm giáp với nút cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và kết thúc tại nút giao Tân Vạn. – Đoạn qua huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh dài tổng cộng 32,6 km với điểm đầu là nơi tiếp giáp cầu Bình Gởi và điểm cuối là hết cầu Thầy Thuốc.
Đoạn trên địa phận Tỉnh Bình Dương	– Dài 26,06 km, qua các thành phố Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An. – Cụ thể gồm có 15,3 km trùng với đường Mỹ Phước – Tân Vạn đã đi vào khai thác, đoạn dự án thành phần 2B đến nút giao Tân Vạn là 2,53km và đoạn còn lại Bình Chuẩn – sông Sài Gòn là 8,23km.
Đoạn trên địa phận Tỉnh Đồng Nai	Dài 11,26km. Điểm đầu của đường thuộc địa phận xã Vĩnh Thanh của huyện Nhơn Trạch và điểm cuối ở cầu Nhơn Trạch để nối sang thành phố Thủ Đức.
Đoạn trên địa phận Tỉnh Long An	Dài 6,8km. Qua các xã Mỹ Yên, Tân Hòa và Tân Bửu thuộc huyện Bến Lức.

 

Theo bản đồ đường Vành đai 3 TP.HCM, các địa phương có tuyến đường đi qua đều nắm giữ vai trò quan trọng, không chỉ của phía Nam mà cả nước.

Trong đó, ngoài TP.HCM là đầu tàu kinh tế, và là một trong hai trung tâm lớn nhất cả nước thì Bình Dương được xem là “thủ phủ công nghiệp”. Long An liền kề TP.HCM lại là cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long, có mạng lưới các khu công nghiệp dày đặc. Đồng Nai là cửa ngõ vùng kinh tế Nam Bộ, một trong 4 góc của tứ giác phát triển.

Bốn địa phương đường Vành đai 3 đi qua đều là các trọng điểm kinh tế, nhất là về công nghiệp, dịch vụ

3. Tiến Độ Đường Vành Đai 3 TP.HCM

Đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch, thuộc dự án thành phần 1A, giai đoạn 1 đã được khởi công ngày 24/9/2022 tại huyện Nhơn Trạch – Đồng Nai, thời gian thi công 3 năm với một số thông tin:

• Chiều dài của Dự án thành phần 1A khoảng 8,22 km (trong đó, qua địa bàn Đồng Nai là 6,3 km và địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh 1,92 km).
• Điểm đầu giao tỉnh lộ 25B (huyện Nhơn Trạch – Đồng Nai), điểm cuối giao cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại địa bàn Thành phố Thủ Đức).
• Đặc điểm: đường được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ 80km/h, nền đường rộng 20,5 tới 26m cho 4 làn xe cơ giới cùng 2 làn xe hỗn hợp.

Tại Bình Dương, tỉnh đã chủ động đầu tư và đưa vào sử dụng đoạn trùng với một phần đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Nhờ vậy, trở thành tỉnh đầu tiên có đoạn thuộc đường Vành đai 3 được hoàn thiện và sử dụng.

Việc chú trọng đẩy nhanh tiến độ của dự án đang được các địa phương quan tâm thực hiện. Trong đó, quyết tâm tới tháng 6 năm 2023 sẽ bàn giao 70% mặt bằng. Tuy nhiên, tới nay, đã có những địa phương đăng ký đến hết tháng 3 năm 2023 sẽ bàn giao từ 90-100% mặt bằng.

Chẳng hạn như thành phố Thủ Đức đã bàn giao 96% mặt bằng (chiếm 34 ha trong tổng số 36 ha qua địa phận thành phố). TP.HCM đã bàn giao toàn bộ mặt bằng và hoàn thành đền bù 34,19 ha trong tổng số 35,72 ha. Đây là tiến độ nhanh kỷ lục.

Các tỉnh khác đang tiếp tục thực hiện việc đẩy nhanh giải phóng và bàn giao mặt bằng cho dự án.

Đoạn đầu cao tốc Tân Vạn (phía bên phải) giao với đường DT743, hướng từ Xa lộ Hà Nội nhìn về tỉnh Đồng Nai, TPHCM

4. Vai Trò Của Đường Vành Đai 3 Thành Phố Hồ Chí Minh

Tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, nơi tập trung đông dân cư, việc quy hoạch các tuyến đường vành đai đóng vai trò quan trọng, góp phần giải quyết các vấn đề về giao thông và thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển.

Trong đó, tuyến đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh là tuyến đường được phê duyệt chủ trương từ năm 2011 và điều chỉnh năm 2013. Đây là dự án có vai trò quan trọng, không chỉ với TP.HCM, các tỉnh thành có đường đi qua mà còn cho toàn vùng, cụ thể:

– Giúp giảm áp lực về giao thông cho các tuyến đường nội đô của thành phố vốn đang thường xuyên gặp phải tình trạng ùn ứ, kẹt xe.

– Thúc đẩy sự hình thành của các khu đô thị mới, thành phố vệ tinh, hoàn thiện kết cấu hạ tầng cũng như thúc đẩy các công trình phục vụ đời sống. Từ đó, kéo dân cư từ đô thị trung tâm TP.HCM ra bên ngoài, góp phần giãn dân ở nội đô. Đồng thời tạo sự kết nối với những đô thị vệ tinh đang phát triển như: Bến Lức, Đức Hòa, Nhơn Trạch,…

– Hình thành mạng lưới giao thông huyết mạch tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây sẽ là điều kiện quan trọng đối với giao thương, liên kết vùng, thu hút các nhà đầu tư, từ đó tạo ra nhiều cơ hội tăng trưởng, phát triển kinh tế toàn diện.

– Thời gian đi lại giữa TP.HCM với các địa phương như: Long An, Đồng Nai, Bình Dương được ngắn lại đáng kể. Giao thương từ vùng Tây Nam Bộ ra các tỉnh phía Bắc cũng thuận lợi, nhanh chóng hơn. Thời gian đi Vũng Tàu, Mộc Bài (Tây Ninh), Bình Phước về Đồng bằng Sông Cửu Long cũng rút ngắn.

– Các vùng, khu công nghiệp trọng điểm phía Nam được kết nối, mở ra các cơ hội phát triển mới cũng như khả năng hợp tác trong đầu tư. Đồng thời, hệ thống công nghiệp trong vùng theo đó cũng được điều chỉnh, sắp xếp lại.

Đường vành đai 3 TP.HCM liền kề Khu đô thị Đông Tăng Long, phường Trường Thạnh, TP Thủ Đức

5. Đánh Giá Thị Trường Bất Động Sản Của Các Khu Vực Quanh Dự Án

Quanh đường Vành đai 3 TP.HCM hiện đang tồn tại hàng chục dự án. Trong tương lai có thể sẽ xuất hiện thêm nhiều dự án nữa bởi đường Vành đai 3 sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy sự kết nối liên vùng và giữa các thành phố vệ tinh. Điều này là tất yếu khiến cho mặt bằng giá cả bất động sản tăng mạnh.

Xét về mặt vị trí địa lý, tại TP.HCM, các vùng gồm: phía Đông, thành phố Thủ Đức, quận 9,… sẽ là những nơi chiếm được vị trí rất thuận lợi.

Đồng thời, đây cũng là vùng có quy hoạch khá đồng bộ, lại tập trung nhiều khu công nghiệp, công nghệ cao, hội tụ đông đảo người lao động hoạt động trong nhiều lĩnh vực, ngành nghề, các chuyên gia, bộ phận trí thức,…

Đây chính là động lực thúc đẩy khiến thị trường bất động sản sẽ ngày càng trở nên sôi động, đa dạng, đáp ứng nhu cầu thuộc nhiều phân khúc khác nhau của khách hàng.

Cùng với đó tại các địa phương có đường đi qua như Bình Dương, Long An, Đồng Nai, rất nhiều dự án cả cũ cả mới cũng đang có xu hướng trỗi dậy. Trong số ấy, nhiều mối quan tâm lớn đang dồn về các dự án căn hộ.

Tuy nhiên, không ít chuyên gia đặt ra câu hỏi rằng khi đường Vành đai 3 TP.HCM được hoàn thành, quỹ đất xung quanh sẽ rất dồi dào, tuy nhiên, cùng với đó là giá đất sẽ tăng lên, thậm chí là tăng mạnh. Vậy, những người dân có thu nhập thấp liệu có cơ hội để sở hữu được một căn hộ hay không.

Đây có thể nói là bài toán đặt ra cho công tác lãnh đạo, quản lý của các địa phương bởi phát triển giao thông cần gắn với quy hoạch đô thị và đảm bảo an sinh cho nhân dân.

Có thể nói ngoài việc tạo liên kết cho 4 địa phương liên quan, dự án này còn mang lại lời giải cho bài toán liên kết giữa hai miền Đông và Tây Nam Bộ. Đồng thời, hứa hẹn sẽ có nhiều đột phá hơn về mọi mặt của kinh tế, xã hội phía Nam trong tương lai. 

Quy hoạch 5 tuyến đường trọng điểm của Thành phố Thủ Đức

Thành phố Thủ Đức trước mắt sẽ mở rộng 5 con đường (tại quận 9 cũ) trong giai đoạn 2023-2025 để góp phần phục vụ nhu cầu giao thông trong thời gian ngắn tới đây. TP Thủ Đức thành lập sẽ kéo theo nhiều vấn đề quan trọng đi kèm và hạ tầng giao thông là một trong những nội dung được quan tâm nhiều nhất.

5 tuyến đường Tp Thủ Đức mở rộng trong giai đoạn 2021-2025

1. Đường Nguyễn Duy Trinh

Trong số 5 tuyến đường quận 9 mở rộng trong giai đoạn này thì đường Nguyễn Duy Trinh là đường được ưu tiên trước tiên. Thực tế thì đây là con đường vô cùng quan trọng kết nối trực tiếp từ trung tâm Quận 2 (đoạn với nút giao đường Nguyễn Thị Định gần nút giao thông An Phú) đến Quận 9. 

Nguyễn Duy Trinh giúp kết nối trực tiếp vào khu Trung tâm Công nghệ sinh thái Tam Đa

Tuy nhiên do có đi qua đoạn cảng Phú Hữu và nút giao với đường Vành Đai 2 nên đường này thường xuyên bị ùn tắc do phương tiện tải trọng lớn di chuyển. Ảnh hưởng nghiêm trọng đến lưu thông bình thường của người dân đi qua đoạn này hoặc các hộ gia đình ở, các hộ kinh doanh dọc theo tuyến này cũng rất khó khăn.

Đoạn từ đường Vành đai 2 đến đường vào khu công nghiệp Phú Hữu (Quận 9), dài 6,37km, này dự kiến được mở rộng từ 7 met cho 2 làn xe hiện hữu lên 30 met cho 4 làn xe ô tô và 2 làn xe gắn máy lưu thông. Tuyến đường quận 9 mở rộng Nguyễn Duy Trinh này dự kiến hoàn thành 2021-2025.

Dự kiến năm 2023 sẽ bắt đầu mở rộng đoạn này trước của đường Nguyễn Duy Trinh

Trong đó, sẽ mở rộng nút giao thông Nguyễn Duy Trinh và đường 990 để đảm bảo tổ chức giao thông đi các hướng thuận tiện an toàn và phù hợp với mặt cắt ngang hoàn chỉnh của Cao tốc TP.HCM – Long Thành -Dầu Giây.

Đồng thời, ưu tiên cho dòng xe từ đường 990 ra vào đường Nguyễn Duy Trinh. Dự án cũng xây dựng mới hệ thống thoát nước, cống hộp tiết diện và hệ thống chiếu sáng.

Toàn tuyến đường quận 9 mở rộng Nguyễn Duy Trinh

Dự kiến khi hoàn thiện xong việc mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh thì hàng loạt các dự án căn hộ, đất nền, nhà phố ở khu vực xung quanh đây sẽ được hưởng lợi và tăng giá trị cao. Có thể kế đến như Khu đô thị Đông Tăng Long, Khu đô thị Vinhomes Grand Park, Căn hộ Elysian Thủ Đức do Gamuda Land làm chủ đầu tư, …

Khu đô thị Đông Tăng Long tọa lạc trên 3 trục đường huyết mạch của của TP Thủ Đức 

2. Đường Lò Lu

Hiện trạng tuyến đường này rất xuống cấp, hệ thống đèn đường hạn chế nên việc di chuyển ban đêm rất khó khăn. Bên cạnh đó đường còn là một trong những lối đi của các khu đô thị mới như Vinhomes Grand Park, Sim City, Elysia Thủ Đức. Thế nên việc các con đường Quận 9 mở rộng trong giai đoạn 2021-2025 có tên con đường này là thông tin rất đáng mừng cho cư dân ở khu vực này cũng như khu đô thị mới.

Đường Lò Lu, TP Thủ Đức

Đường Lò Lu Đoạn từ nút giao Lã Xuân Oai đến nút giao đường Nguyễn Xiển, dài 2,53km, rộng 16-25m và dự kiến sẽ hoàn thành 2021-2025.

Công văn quy hoạch mở rộng tuyến đường Lò Lu - TP Thủ Đức

Dự án nâng cấp và mở rộng đường Lò Lu đã chính thức có quyết định phê duyệt dự án đầu tư theo văn bản phê duyệt 415/QĐ-QLCT. Hiện tại dự án đã được UBND Thành phố Thủ Đức khẩn trương tập trung hoàng thành.

Dự án quy hoạch đường Lò Lu được thực hiện sẽ là tin vui dành cho các hộ cư dân dọc trục đường Lò Lu nói riêng và dân Thành phố Thủ Đức nói chung.

3. Đường Lê Văn Việt

Trong 5 tuyến đường quận 9 mở rộng thì có lẽ đường Lê Văn Việt là hiện tại tương đối ổn nhất. Tuy nhiên vị trí quan trọng cùng việc đi qua nhiều khu dân cư, khu đô thị cũng khiến đường này thường xuyên bị ùn tắc đặc biệt ở các nút giao thông có hình dạng “cổ chai”.

Lê Văn Việt là một trong số các đường Quận 9 mở rộng trong giai đoạn 2021-2025

Đường này sẽ được mở rộng từ đoạn gần ngã tư Thủ Đức đến ngã ba Mỹ Thành, dài 4,27km, rộng 30m và theo dự kiến cũng sẽ hoàn thành 2021-2025.

4. Đường Đỗ Xuân Hợp

Đoạn đường từ Cầu Nam Lý đến đường Nguyễn Duy Trinh dài khoảng gần 2km đang được mở rộng. Tuy nhiên đoạn từ khu đô thị Lakeview City do Novaland Group phát triển đến Nguyễn Duy Trinh vẫn chưa mở rộng được như đoàn từ Lakeview đến dự án căn hộ Flora Anh Đào của Nam Long Group triển khai.

Đường Đỗ Xuân Hợp là những đường TP Thủ Đức mở rộng

Chính vì thế nơi này tạo nên một “cổ chai” (đường từ lớn sang bé đột ngột) dễ làm ùn tắc giao thông nhất là khung giờ cao điểm, theo dự kiến các đường Quận 9 mở rộng thì đoạn này sẽ được mở ra 30m giúp giao thông thêm thông thoáng hơn ở khu vực này.

5. Đường Lã Xuân Oai

Tuyến đường cuối cùng nằm trong danh sách 5 đường quận 9 mở rộng trong giai đoạn 2021-2025 là đường Lã Xuân Oai. Với tổng chiều dài dự kiến mở rộng là khoảng 5,9 km bắt đầu từ nút giao với đường Lê Văn Việt đến nút giao với Nguyễn Duy Trinh. Sau khi hoàn thành đường rộng 22-30m giúp liên kết nhiều khu dân cư, khu đô thị tại thành phố Thủ Đức trong tương lai gần.

Đường Lã Xuân Oai sẽ được quận 9 mở rộng

Dự kiến sau khi hoàn thành các tuyến đường quận 9 mở rộng này sẽ giúp cho việc giao thông được thuận tiện hơn từ đó góp phần xây dựng 1 Thành phố Thủ Đức đầy tiềm năng trong một tương lai gần.

Chuẩn bị mở rộng đường Lã Xuân Oai, TP Thủ Đức (Quận 9 cũ)

Một số dự án bất động sản được hưởng lợi

Trong danh sách 5 đường quận 9 mở rộng trong giai đoạn 2021-2025 thì ngoài việc giúp cho Quận 9 nói riêng hay TP Thủ Đức ngày nay nói chung sẽ có được giao thông thuận lợi, phát triển mạnh về kinh tế, xã hội,… thì bất động cũng được hưởng lợi, vậy có những dự án nổi bật nào hưởng lợi nnhataskhi 5 tuyến đường trên mở rộng?

• Đường Nguyễn Duy Trinh mở rộng sẽ tác động trực tiếp đến Khu đô thị Đông Tăng Long
• Đường Đỗ Xuân Hợp mở rộng sẽ lợi thế cho khu đô thị The Global City, Lakeview City, Jamila,…
• Đường Lò Lu mở rộng thì dự án căn hộ Elysian Quận 9 hưởng lợi nhiều nhất, bên cạnh đó còn có Vinhomes Grand Park.
• Đường Lã Xuân Oai mở rộng thì cư dân của Đông Tăng Long sẽ hưởng lợi nhất, giúp kết nối nhanh chóng đến Khu công nghệ cao và Vành Đai 3.

Cảm ơn quý khách hàng đã xem bài viết của chúng tôi.

Thông tin quy hoạch đường Liên Phường Thành Phố Thủ Đức mới nhất

Đường Liên Phường có ý nghĩa cực kỳ quan trọng trong việc kết nối các khu dân cư tại Quận 9 (cũ), Tp Thủ Đức. Đi qua 4 phường quan trọng như: Phường Phước Long B, Phường Phú Hữu, Phường Long Trường và Phường Trường Thạnh. Theo quy hoạch trong tương lai Liên Phường sẽ đi qua phường An Phú và kết nối trực tiếp Mai Chí Thọ.

ĐƯỜNG LIÊN PHƯỜNG TP THỦ ĐỨC

Đường Liên Phường Tp Thủ Đức có vị trí chiến lược đối với sự phát triển bất động sản của khu vực này. 

Vị trí của đường Liên Phường TP Thủ Đức:

Tổng chiều dài khoảng 6km, bắt đầu từ nút giao với Đường Đỗ Xuân Hợp (Phường Phước Long B) và kết thúc tại nút giao Vành Đai 3.

Bản đồ vị trí đường Liên Phường

Kết nối giao thông huyết mạch của tuyến Liên Phường quận 9 (cũ)

Cụ thể, dưới đây là những nút giao thông quan trọng của đường Liên Phường:

-      Nút gao với Đỗ Xuân Hợp: Từ nút giao này có thể dễ dàng kết nối với quận 2 qua đường Nguyễn Duy Trinh hoặc kết nối thẳng với trục đường Mai Chí Thọ, Trung tâm Thể dục thể thao Nam Rạch Chiếc sau này.

-      Nút giao với đường Võ Chí Công: Từ đây cư dân có thể dễ dàng kết nối với bến xe miền Đông, cao tốc Long Thành – Dầu Giây, khu công nghệ cao. 

-      Nút giao với đường vành đai 3: đây là nút giao quan trọng góp phần khiến cho bất động sản ở khu vực này tăng lên nhanh chóng. Khi con đường vành đai 3 hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển đến Nhơn Trạch, Dĩ An, Tân Vạn, Bình Dương… Những người sống ở các thành phố vệ tinh của Đồng Nai, Bình Dương có thể đi làm ở Tp Thủ Đức và ngược lại. 

QUY HOẠCH ĐƯỜNG LIÊN PHƯỜNG TP THỦ ĐỨC

Thông tin quy hoạch mở rộng đường Liên Phường quận 9

Dự án quy hoạch đường Liên phường đã được khởi công từ tháng 9/2018 với các hạng mục bao gồm: 

• Mở rộng lộ giới mặt đường Liên Phường từ 30-60m, mỗi bên vỉa hè rộng 4m, có 6 làn xe lưu thông. 
• Cải tạo và nâng cấp đoạn đường từ Đỗ Xuân Hợp đến Bưng Ông Thoàn dài khoảng 1.83km. 
• Cầu qua Rạch Ông Cày được nâng cấp và mở rộng cho đồng bộ với đường Liên Phường, mặt cầu được nâng lên 20-50cm. Hệ thống thoát nước cũng được cải thiện để chống ngập úng. 

Với các nội dung kể trên, dự kiến tổng mức đầu tư cho dự án này là 303 tỉ đồng. Con đường Liên Phường sẽ do các chủ đầu tư bất động sản chịu chi phí và trách nhiệm thi công. Do đó tiến độ thi công sẽ phụ thuộc vào mức độ triển khai của các dự án bất động sản mà con đường này đi qua. 

Bản đồ quy hoạch tuyến đường Liên Phường

Tầm quan trọng của con đường Liên Phường Tp Thủ Đức

Trong tương lai, Tp Thủ Đức là thành phố sáng tạo phía Đông Sài Gòn. Đây là khu vực tập trung nhiều chuyên gia, sinh viên, giảng viên, cũng như tầng lớp trí thức sinh sống và làm việc. Đường Liên Phường là đường dân sinh không có container đi qua nên rất an toàn. Sau khi mở rộng đường sẽ còn giảm được tình trạng ùn tắc cho đường Nguyễn Duy Trinh.

Khi mật độ giao thông di chuyển trên đường Liên Phường nhiều hơn sẽ dẫn đến giá của các dự án bất động sản gần đó cũng tăng mạnh. Với tầm nhìn và sự quy hoạch chỉn chu, trong tương lai đường Liên Phường sẽ trở thành một trong những tuyến đường đẹp nhất ở Tp Thủ Đức. 

Cập nhật tiến độ và thực trạng đường Liên Phường hiện nay

Đến tháng 6 năm 2020 80% chiều dài dự án đường Liên Phường đã được hoàn thiện. Tuy nhiên đoạn đường Liên Phường dài hơn 1km chạy qua dự án Vinhomes Tây Tăng Long vẫn chưa được thi công. Theo dự kiến đoạn đường này sẽ được triển khai thi công vào cuối năm 2020. Riêng phần xây cầu qua rạch Ông Cày đã được hoàn thiện. 

Đoạn đường từ vòng xoay Liên Phường đến Đỗ Xuân Hợp đã làm xong vỉa hè, mặt đường và hệ thống thoát nước. Hào kỹ thuật phục vụ cho việc hóa ngầm hạ tầng kỹ thuật theo quy định đã được xây dựng và thông xe từ năm 2020. 

Đường Liên Phường thực tế hiện nay

CÁC DỰ ÁN BẤT ĐỘNG SẢN HƯỞNG LỢI TỪ ĐƯỜNG LIÊN PHƯỜNG

Đường Liên Phường có vị trí chiến lược giúp cho việc di chuyển thuận lợi hơn. Đây là khu vực nhiều mảng xanh, vị trí gần phố, gần sông chính là lựa chọn tuyệt vời cho người dân an cư. 

Các dự án bất động sản trên đường Liên Phường có vị trí liền kề Quận 2 có thể di chuyển nhanh chóng về trung tâm thành phố. Rất nhiều ông lớn đã đầu tư các dự án “khủng” ở tuyến đường này như: Đất Xanh Group, Khang Điền, MIK Group, HUD… Các loại hình dự án cũng rất đa dạng bao gồm nhà phố, biệt thự dinh thự, đất nền hay các căn hộ chung cư cao tầng. 

Nếu có nhu cầu đầu tư hoặc tìm mua nhà để định cư bạn có thể tham khảo một số dự án nổi bật như: Thủ Thiêm Garden, Opal City, Verosa Park, Merita Khang Điền, Đông Tăng Long…

Đường Liên Phường đi xuyên qua đô thị mới Đông Tăng Long của HUD

Quy hoạch tuyến đường Lã Xuân Oai Tp Thủ Đức mới nhất 2023

Đường Lã Xuân Oai là một trong những tuyến đường giao thông có ý nghĩa quan trọng tại khu vực Quận 9 cũ nay thuộc thành phố Thủ Đức, Hồ Chí Minh. Điểm đầu giao với đường Lê Văn Việt và điểm cuối giao tại đường Nguyễn Duy Trinh phường Long Trường Thành Phố Thủ Đức.

Tuyến đường với chiều dài chỉ gần 6 km nhưng đóng vai trò huyết mạch trong lưu thông, kết nối kinh tế vùng. Sau thời gian dài đi vào sử dụng, tuyến đường đã bị hư hỏng, quá tải nên đã được phê duyệt nâng cấp và mở rộng.

Thực tế Lã Xuân Oai địa phận phường Trường Thạnh

I - Thông tin chi tiết đường Lã Xuân Oai

1) Vị trí tuyến đường Lã Xuân Oai

Đường Lã Xuân Oai có chiều dài 5,8km chạy qua nhiều phường của thành phố Thủ Đức, đóng vai trò quan trọng trong kết nối giao thông vùng. Tuyến đường này đi qua các phường Tăng nhơn Phú A, phường Long Thạnh Mỹ, phường Trường Thạnh và phường Long Trường thành phố Thủ Đức, Hồ Chí Minh.

Vị trí đường Lã Xuân Oai trên google maps

Đường Lã Xuân Oai có điểm đầu dự án nằm tại km 1.5 Lê Văn Việt (Trạm xăng dầu Tăng Nhơn Phú) và điểm cuối của tuyến đường nằm tại số 1326 D Nguyễn Duy Trinh. Là đường bê tông nhựa nóng, bề rộng đường khoảng 6m-7m.

2) Kết nối giao thông tại đường Lã Xuân Oai

Đường Lã Xuân Oai  là tuyến đường huyết mạch kết nối liên thông trong khu vực. Giúp những chuyên gia, kỹ thuật viên cấp cao, chuyên viên, các công nhân, cư dân di chuyển thuận tiện từ các hướng ngoại ô vào trung tâm thành phố và ngược lại.

Có thể nói đây là tuyến đường quan trọng với mật độ dân cư đông đúc, tập trung nhiều trung tâm thương mại, siêu thị, khu vui chơi giải trí, nhà hàng, khu ẩm thực… Bên cạnh đó hàng loạt những khu đô thị liền kề được hình thành tại đây như khu đô thị Đông Tăng Long, khu đô thị Tây Tăng Long, Khu đô thị SimCity quận 9, Vinhomes Grand Park …với lượng dân cư cực lớn. Nhu cầu lưu thông qua tuyến đường rất cao.

Chính bởi vậy mà đường Lã Xuân Oai cần được mở rộng nâng cấp, đảm bảo cho quá trình lưu thông của cư dân thuận tiện, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Cùng với tiến trình mở rộng của đường Lã Xuân Oai, dự án được hưởng lợi nhiều nhất là khu đô thị Đông Tăng Long, có diện tích khoảng 159 ha. Chủ đầu tư dự án là Tổng công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị (HUD).

3) Thực trạng đường Lã Xuân Oai thành phố Thủ Đức

Đường Lã Xuân Oai có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông khi là cung đường lưu thông của hàng nghìn dân cư mỗi ngày, liên kết tới những tuyến đường lớn khác. Thế nhưng tuyến đường này hiện đang không đáp ứng đủ nhu cầu đi lại. Làn đường chỉ rộng 6-8m khiến tình trạng ùn ứ, tắc nghẽn xảy ra liên tục. Hơn nữa nhiều chỗ xuất hiện ổ gà, ổ voi, ngập nước gây khó khăn cho người giao thông.

Hình ảnh thực tế đường Lã Xuân Oai đoạn khu công nghệ cao quận 9

II - Quy hoạch nâng cấp và mở rộng đường Lã Xuân Oai

Dự án nâng cấp và mở rộng đường Lã Xuân Oai Thủ Đức đã chính thức có quyết định phê duyệt dự án đầu tư, theo quyết định số 652/QĐ-SGTVT ngày 01/02/2019 với mức đầu tư lên đến 502.254.000.000 VNĐ. Dự án nâng cấp và mở rộng đường Lã Xuân Oai sẽ thực hiện từ đoạn đầu khúc giao với đường Lã Xuân Oai cho tới đường Nguyễn Duy Trinh.

Tuyến đường Lã Xuân Oai được lên kế hoạch cải tạo, nâng cấp, sửa sang lại mặt đường để phục vụ cho việc lưu thông, di chuyển, đi lại của người dân. Theo đó, mặt đường Lã Xuân Oai sẽ được làm phẳng, san lấp ổ gà, ổ voi, để việc đi lại thuận tiện hơn.
Bên cạnh đó mặt đường cũng có kế hoạch mở rộng, để đảm bảo hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông.

Ngoài ra tuyến đường cũng dự kiến xây dựng mới bó vỉa, vỉa hè cây xanh, hệ thống chiếu sáng đúng quy hoạch. Hiện tại từ km 0+ 1.3 (đoạn Trường tiểu học Trương Văn Thành) đã được nâng cấp xây dựng. Từ trường tiểu học Trương Văn Thành tới tuyến đường D2 Khu Công Nghệ Cao chưa được bố trí vốn.

Năm 2017 dự án mở rộng đường Lã Xuân Oai quận 9 đã chính thức được phê duyệt 2.689 Km đoạn đầu đường Lê Văn Việt và điểm cuối dự án giao với đường D2 Khu Công Nghệ Cao. Đây là nhóm dự án B và thuộc loại công trình đường trong đô thị, cấp Công Trình Cấp III.

• Đoạn 1: Từ Km 0 tới 446.16, mặt cắt ngang đường rộng 22m. Trong đó bao gồm nút giao với đường Lê Văn Việt.
• Đoạn 2: Từ Km 446.16 tới km 2 + 2.689m, lộ giới đường Lã Xuân Oai rộng khoảng 30m theo quy hoạch. Đoạn hẻm 80 xây cửa xả thoát nước mở rộng khoảng 6m theo quy hoach. Chiều dài hẻm là khoảng 120,81m xây dựng hệ thống thoát nước theo đúng quy hoạch.
• Xây dựng mới bó vỉa, vỉa hè cây xanh, xây dựng hệ thống chiếu sáng đúng quy hoạch

Đoạn từ Km+2.689 đường D2 kết thúc tại điểm km 5+8 giao đường Nguyễn Duy Trinh phần đường đoạn này hiện nay vẫn chưa có thông tin triển khai chính thức. Phần cầu Đông Tăng Long đã đang được xây dựng mới dự kiến hoàn thành 2024.

Đường Lã Xuân Oai không phải là tuyến đường dài nhưng tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Nếu dự án mở rộng đường Lã Xuân Oai Quận 9 sớm được khởi công sẽ giảm thiểu tình trạng ách tắc giao thông và giúp phát triển kinh tế vùng, kinh tế doanh nghiệp, khu công nghiệp tại khu công Nghệ Cao.

 

Thành phố Thủ Đức được sáp nhập từ quận 2, quận 9, quận Thủ Đức cũ, đây là 3 quận nằm phía đông thành phố Hồ Chí Minh. Thành Phố Thủ Đức là được thành lập mới và phát triển tương đối chậm hơn các quận nội thành khác của Tp Hồ Chí Minh đặc biệt là hệ thống giao thông hạ tầng đã xuống cấp, không bắt kịp tình hình phát triển kinh tế của một thành phố mới trẻ trung năng động hiện nay.

Tình hình cấp bách cần được xây dựng những tuyến đường huyết mạch như Lã Xuân Oai, Nguyễn Duy Trinh, Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Văn Tăng, Lê Văn Việt, Nguyễn Thị Định… để giúp lưu thông phát triển kinh tế và giúp giảm chi phí đền bù khi giá bất động sản còn chưa thực sự tăng cao.

 

Quy hoạch mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh Tp Thủ Đức mới nhất 2023

Đường Nguyễn Duy Trinh là một trục đường có tuổi đời từ lâu và nắm giữ ý nghĩa quan trọng ở khu vực. Nguyễn Duy Trinh dài hơn 9km, đóng vai trò là trục đường huyết mạch của Thành phố Thủ Đức, kết nối quận 2 qua quận 9 (cũ).

Tuy nhiên do quy hoạch xây dựng từ khá lâu nên mặt đường nhỏ hẹp, phương tiện di chuyển đông và tại đoạn qua Phú Hữu có nhiều xe Container nên đây còn được mệnh danh là cung đường “tử thần”. Vì vậy mà thông tin mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh quận 9 luôn được người dân quan tâm. 

Ảnh thực tế đường Nguyễn duy Trinh được ghi lại từ trên cao (đoạn qua Phú Hữu)

I - Tổng quan đường Nguyễn Duy Trinh

Đường Nguyễn Duy Trinh là trục đường có lịch sử lâu đời và đóng vai trò quan trọng trong giao thương, kết nối của quận 9 và quận 2. Và là một trong những trục đường huyết mạch của thành phố Thủ Đức.

1) Vị trí đường Nguyễn Duy Trinh

Đường Nguyễn Duy Trinh có tổng chiều dài khoảng 10km điểm đầu giao đường Nguyễn Thị Định thuộc phường Bình Trưng Tây quận 2 cách Nút giao An Phú 250m. Điểm cuối đường Nguyễn Duy Trinh giao nhau tại ngã ba đường Nguyễn Xiển Long Thuận phường Trường Thạnh quận 9.

Do tuyến đường được quy hoạch từ khá lâu nên mặt đường khá nhỏ hẹp. Mặt đường Nguyễn Duy Trinh chỉ rộng khoảng 7m, không có dải phân cách và mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe có tải trọng lớn chạy cùng xe máy bởi đây là con đường độc đạo qua cảng Phú Hữu.

Đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn qua Q2) trên map

2) Đường Nguyễn Duy Trinh kết nối giao thông 

Hiện tại có các tuyến đường chính kết nối Nguyễn Duy Trinh là:

+ Giao đường Nguyễn Thị Định tại Km 0+0 

+ Giao đường Lê Văn Thịnh tại Km 0 + 1.4

+ Giao đường Đỗ Xuân Hợp tại Km 0 + 3

+ Giao đường Võ Chí Công (Vành Đai II) tại   Km 0+ 4.2

+ Giao đường Gò Cát tại Km 0 + 5.1

+ Giao đường Nguyễn Thị Tư (990) tại Km 0 + 5.8

+ Giao đường Lã Xuân Oai tại Km 0 + 7.7

+ Giao đường Trường Lưu tại Km 0 + 8.2

+ Giao đường Tam Đa tại Km 0 + 8.7

+ Giao đường Lã Xuân Oai tại Km 0 + 7.7

+ Kết thúc tuyến đường gặp tại đường Nguyễn Xiển – Long thuận  tại Km 0 + 9.9

Và kết nối của Nguyễn Duy Trinh đến các khu vực khác như sau:

• Nút giao Nguyễn Duy Trinh – Lã Xuân Oai: kết nối khu vực quận 9 với khu công nghệ cao, ngã tư Thủ Đức, Bình Dương.
• Nút giao Nguyễn Duy Trinh – Vành Đai 2: giúp kết nối khu vực quận 9 với cảng Cát Lái quận 2, quận 7, Cao tốc Long Thành – TPHCM, Khu công nghệ cao.
• Nút giao Nguyễn Duy Trinh – Đỗ Xuân Hợp: giúp kết nối khu vực quận 9 với quận 2
• Nút giao Nguyễn Thị Định – Mai Chí Thọ – Nguyễn Duy Trinh: Kết nối quận 9, quận 2 với khu trung tâm thành phố.

II - Thực trạng đường Nguyễn Duy Trinh

Là tuyến đường trọng yếu của thành phố Thủ Đức, nhưng đường Nguyễn Duy Trinh lại được coi là “điểm đen” trong giao thông bởi tình trạng tắc đường mỗi ngày và thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.

1) Đường Nguyễn Duy Trinh tắc nghẽn thường xuyên

Với vai trò kết nối khu vực quận 2, quận 9 với những nút giao thông quan trọng và là tuyến đường độc đạo tới cảng Phú Hữu, nhưng mặt đường Nguyễn Duy Trinh chỉ rộng 7m, không có làn phân cách, mỗi ngày đón hàng nghìn lượt xe. Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh luôn trong tình trạng dày đặc xe container, xe máy, ô tô lớn nhỏ nối đuôi nhau.

Theo thống kê, mỗi buổi sáng tại giờ cao điểm cũng như giờ tan làm đều có tới hàng trăm xe tải hạng nặng, các xe container tham gia giao thông trên tuyến đường. Ngoài ra còn có rất nhiều xe máy cùng di chuyển khiến cho tình trạng ùn tắc, kẹt xe trên đường kéo dài và trở thành một nỗi “ám ảnh” của những người dân khi qua tuyến đường này.

Đồng thời, trên đường Nguyễn Duy Trinh quận 9 còn có những nút giao cắt với các trục đường quan trọng như cao tốc xa lộ Hà Nội, đường Vành đai 2,… khiến cho tình trạng kẹt xe, tắc đường ngày càng nghiêm trọng hơn.

Đây cũng được mệnh danh là cung đường tử thần, bởi mỗi năm xảy ra hàng chục vụ tai nạn khiến người dân lo lắng khi di chuyển qua đây.

Đường Nguyễn Duy Trinh và hiện trạng

2) Giữ nguyên khung giờ cấm xe đường Nguyễn Duy Trinh, quận 9

Không chỉ có hạ tầng xuống cấp, hay tắc nghẽn mà đường Nguyễn Duy Trinh còn có 3 khung giờ cấm xe tải trên 3,5 tấn là 6h-8h, 11h-13h và 16h-20h. Trước mỗi khung cấm xe hoạt động trong ngày, các đoàn xe container luôn tranh thủ nối đuôi nhau cả 2 chiều ra vào cảng Phú Hữu, lấn gần như hết phần đường của xe máy. Chưa kể vẫn còn nhiều tài xế cho xe di chuyển vào giờ cấm. Đường hẹp, xe đông, ôtô lớn dày đặc nên chỉ cần sơ sẩy là có thể xảy ra tai nạn.

Chính vì thế, việc đầu tư để nâng cấp và quy hoạch mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh là hết sức cần thiết, cấp bách để giải quyết bài toán giao thông, giúp việc di chuyển thuận tiện, nhanh chóng, người dân an tâm hơn khi lưu thông trên tuyến đường.

III - Quy hoạch mở rộng và nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh

Quy hoạch đường Nguyễn Duy Trinh được coi là một trong những dự án trọng điểm tại TP HCM. Dự kiến tuyến đường này sẽ nâng cấp, mở rộng từ 7m với 2 làn xe lên thành 2 làn xe gắn máy và 4 làn xe ô tô, lộ giới đường Nguyễn Duy Trinh nâng cấp lên 30m.
Đồng thời, để đảm bảo sự an toàn cho những phương tiện lưu thông nút giao thông đường Nguyễn Duy Trinh với đường 990 sẽ được mở rộng và nâng cấp cả về hệ thống chiếu sáng, hệ thống thoát nước và cống hộp tiết diện.

Quy hoạch đường Nguyễn Duy Trinh mở rộng mặt đường tới 30m

1) Chi phí quy hoạch nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh

Tới cuối năm 2019, Sở GTVT của TP.HCM đã chính thức phê duyệt dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh với chi phí đầu tư lên đến 832,2 tỷ đồng. Khởi công mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh bắt đầu vào năm 2021. Trong đó, riêng chi phí đền bù đất và giải phóng mặt bằng, cùng chi phí di dời cơ sở hạ tầng là 507,9 tỷ đồng. Chi phí xây dựng tuyến đường rơi vào khoảng 254,5 tỷ đồng.

Giai đoạn 2016 đến 2018, UBND quận 9 đã ban hành quyết định về việc nâng cấp và mở rộng tuyến đường Nguyễn Duy Trinh. Nhưng có một vài vấn đề nên đã không thể thực hiện dự án theo đúng lộ trình.

Tuy vậy sau gần 3 năm được phê duyệt, sở giao thông vận tải cho biết mới đang triển khai bản vẽ thiết kế thi công, dự toán và tính toán bồi thường đền bù giải phóng mặt bằng. Chính nhờ sự chậm trễ này mà dự án bị đội vốn lên 1.630 tỉ đồng, so với dự kiến ban đầu vốn đội lên 800 tỉ đồng. Sở giao thông vận tải cho biết lý do chính đội vốn là do chi phí bồi thời giải phóng mặt bằng. Sở GTVT TPHCM đã đề xuất UBND TPHCM giao bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 để có vốn thực hiện hoàn thành dự án.

2) Quy hoạch nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh

Nằm trong tổng thể kết nối giao thông tại khu vực cảng Cát Lái, việc đầu tư cải tạo mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh quận 2 giúp làm giảm tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn. Đồng thời, kết nối thuận tiện từ khu vực cụm cảng – khu công nghiệp Phú Hữu cùng những trục đường chính như Vành đai 2, tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Theo quy hoạch nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh sẽ có chiều rộng là 30m gồm 2 làn xe máy và 4 làn xe ô tô. Hiện tại, cung đường này chỉ rộng 7-10m với 2 làn xe để di chuyển.

Đồng thời, để bảo đảm sự an toàn cho các phương tiện lưu thông nút giao thông NDT với đường 990 sẽ được mở rộng và nâng cấp cả hệ thống chiếu sáng, hệ thống thoát nước và cống hộp tiết diện.

Khi tuyến đường Nguyễn Duy Trinh được mở rộng sẽ giúp liên kết với những công trình trọng điểm giao thông khác để tạo nên cú hích cho thị trường bất động sản phía đông Sài Gòn. Đây là yếu tố tất yếu thu hút và giúp cho thị trường khu vực này nóng hơn rất nhiều.

Bên cạnh đó, khả năng kết nối giao thông giữa Khu công nghiệp Phú Hữu và đường Vành đai 2 – TP.HCM cũng được tăng cường, nâng cao được hiệu quả khai thác của KCN Phú Hữu, trở thành động lực phát triển kinh tế – xã hội trên địa bàn khu vực.

Đường Nguyễn Duy Trinh

3) Tiến độ nâng cấp và mở rộng tuyến đường Nguyễn Duy Trinh mới nhất

Tiến độ nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh hiện tại như thế nào? Khi nào mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh? Đây không hẳn là mối quan tâm chỉ người dân mà còn cả các nhà đầu tư bđs.

Thực tế kế hoạch mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh từ đoạn giao Võ Chí Công tới cảng Phú Hữu đã có hơn 3 năm trước, dự kiến khởi công năm 2021. Tuy nhiên, cho tới thời điểm hiện tại, dự án vẫn chưa được thực hiện và vẫn đang trong quá trình triển khai việc bồi thường giải phóng mặt bằng.

Khó khăn lớn nhất của dự án tại thời điểm hiện tại chính là khâu giải phóng mặt bằng và giải quyết đền bù với người dân. Chính quyền thành phố đã đề nghị Ban quản lý dự án phối hợp cùng với UBND thành phố Thủ Đức để có thể thúc đẩy nhanh chóng giải quyết và đàm phán đền bù với người dân. Đồng thời tháo gỡ những vướng mắc để người dân có thể hợp tác, bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.

Dự Án Hưởng Lợi Từ Đường Nguyễn Duy Trinh Mở Rộng

 ĐÔ THỊ ĐÔNG TĂNG LONG  

♦ Vị trí dự án: Tọa lạc tại 3 mặt tiền đường Nguyễn Duy Trinh - Lã Xuân Oai - Vành Đai 3

♦ Chủ đầu tư: Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và Đô thị HUD

♦ Đơn vị phát triển dự án: Hưng Hưng Thịnh

♦ Diện tích dự án: 159,36 Héc-ta

♦ Diện tích công viên và hồ cảnh quan: 28,55 Héc-ta

♦ Diện tích công trình công cộng: 11,42 Héc-ta

♦ Diện tích:

• Nhà phố : 100 - 120m2; xây dựng 3 tầng + 1 sân thượng
• Biệt thự song lập: 160 - 180m2; xây dựng 2 tầng + 1 sân thượng
• Biệt thự đơn lập: 200 - 600m2; xây dựng 2 tầng + 1 sân thượng
• Dinh thự: 800 - 1000m2; xây dựng 2 tầng + 1 sân thượng

♦ Giá bán:

• Nhà phố 100m2: 7 tỷ/căn
• Biệt thự 160m2: 8,7 tỷ/căn tùy từng khu
• Biệt thự 200m2: 15,5 tỷ/căn tùy từng khu

Và một số dự án khác chúng tôi sẽ cập nhật thêm.