Mở rộng đường "tử thần" ở Thủ Đức lên 30m, vốn hơn 1.600 tỉ đồng

Đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu), TP Thủ Đức dài 1,6km sẽ được nâng cấp, mở rộng từ 7m lên 30m với tổng vốn 1.630 tỉ đồng, giúp xóa điểm đen tai nạn giao thông nhiều năm nay.

Xe container chạy chiếm hết làn đường Nguyễn Duy Trinh

Là trục giao thông chính phía Đông TPHCM, đường Nguyễn Duy Trinh đi qua các khu dân cư đông đúc cùng nhiều công ty, điểm tập kết vật liệu xây dựng. Đây cũng là tuyến độc đạo nối vào cảng Phú Hữu nên lưu lượng xe tải, container rất đông. Theo thống kê, đường Nguyễn Duy Trinh có hơn 10.000 lượt xe tải, container... chạy qua mỗi ngày.

Trong đó, đoạn từ vòng xoay Phú Hữu (trên đường Vành đai 2) tới đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu dài 1,6km nhiều năm qua trở thành nỗi ám ảnh vì xảy ra hàng loạt vụ tai nạn chết người.

Theo thống kê của UBND phường Phú Hữu (TP Thủ Đức), từ năm 2019 hết năm 2023, trên đoạn đường này đã có hơn 20 người chết vì tai nạn giao thông.

Xe container nối đuôi nhau chen lấn cùng xe máy trên đường Nguyễn Duy Trinh

Theo người dân trong khu vực này, dù có biển cấm ôtô trọng tải lớn vào giờ cao điểm sáng và chiều mỗi ngày, song không ít tài xế vẫn bất chấp cho xe chạy vào. Ban đêm, khi đường vắng, nhiều xe đua nhau chạy, bóp còi hơi inh ỏi.

Mặt đường Nguyễn Duy Trinh rộng khoảng 7m, chỉ cần hai xe lớn đi ngang qua nhau, gần như chiếm hết chiều rộng đường, xe máy buộc phải len lỏi “điền vào chỗ trống”.

Dọc đoạn đường trên, cơ quan chức năng gắn nhiều biển báo ở các vị trí thường xảy ra tai nạn, kèm thống kê số người chết, bị thương để cảnh báo. Tuy nhiên, tai nạn chết người vẫn liên tục xảy ra.

Xe container chiếm hết mặt đường Nguyễn Duy Trinh

Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, cách để giải quyết căn cơ tình trạng này là phải khẩn cấp mở rộng, nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh.

Từ năm 2015, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu) đã được UBND TPHCM chấp thuận cho Công ty cổ phần vận tải và thương mại Quốc Tế (ITC) làm chủ đầu tư theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).

Tổng mức đầu tư khoảng 930 tỉ đồng, trong đó chi cho giải phóng mặt bằng hơn 700 tỉ đồng. Dự án dự kiến khởi công năm 2018 nhưng sau đó không triển khai.

Đến năm 2019, Sở GTVT TPHCM phê duyệt dự án với tổng vốn 832,2 tỉ đồng bằng nguồn vốn ngân sách TPHCM. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 507,9 tỉ đồng, chi phí xây dựng 254,5 tỉ đồng…

Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 30m cho 4 làn ôtô và 2 làn xe máy. Đồng thời, dự án cũng xây dựng mới hệ thống thoát nước, cống hộp tiết diện và hệ thống chiếu sáng. Tuy nhiên, suốt 5 năm qua dự án vẫn “án binh bất động”.

Xe máy chỉ còn khoảng nửa mét đường sát vỉa hè để đi, chạy sát bên xe container

Mới đây, Sở GTVT TPHCM đã đề xuất UBND TPHCM điều chỉnh chủ trương dự án, nâng tổng mức đầu tư lên 1.630 tỉ đồng – tăng gần 800 tỉ đồng so với năm 2019. Nguyên nhân dự án tăng tổng mức đầu tư do tăng chi phí giải phóng mặt bằng.

Sở GTVT TPHCM đề xuất UBND TPHCM giao nhiệm vụ thực hiện chuẩn bị đầu tư dự án trong năm nay. Đoạn đường Nguyễn Duy Trinh này sớm được mở rộng, ngoài việc giải quyết tình trạng tai nạn giao thông, vấn đề ùn tắc, sẽ còn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động tại cảng Phú Hữu.

Tuyến đường Liên Phường ở Tp Thủ Đức năm 2024 có gì mới?

Gần 8 năm kể từ khi UBND TP.HCM chấp thuận đầu tư xây dựng tuyến đường Liên Phường bằng nguồn vốn vận động từ các chủ đầu tư dự án, đến nay tuyến đường này có gì mới.

Điểm đầu đường Liên Phường đoạn kết nối với đường Mai Chí Thọ thuộc phường An Phú (TP Thủ Đức) đã được thi công hoàn thiện 6 làn xe.

Đường Liên Phường là một trong những tuyến giao thông huyết mạch ở TP Thủ Đức, giúp người dân có thể lưu thông theo trục thẳng từ khu vực phường An Phú đến các phường: Phước Long B, Phú Hữu, Long Trường, Trường Thạnh và ngược lại. 

Tuyến đường này phục vụ nhu cầu di chuyển nội thành tại khu vực TP Thủ Đức thay vì người dân phải đi theo đường dẫn cao tốc và hòa cùng các tuyến đường nhánh có xe tải, container dày đặc.

Tháng 7/2017, UBND TP.HCM đã chấp thuận đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ đường Liên Phường đến đường Đỗ Xuân Hợp (quận 9 cũ) từ nguồn vốn vận động của các chủ đầu tư dự án bất động sản dọc tuyến. Thế nhưng đến nay đã gần 8 năm, 2 đoạn trên tuyến vẫn đang dang dở. 

Hiện đoạn từ phường An Phú nối vào khu dân cư Global City vẫn đứt đoạn khoảng 0,6km. Đoạn từ khu dân cư Sở Văn hóa và thể thao (phường Phú Hữu) đến khu đô thị Đông Tăng Long (phường Trường Thạnh) còn đứt đoạn khoảng 1km.  

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức thông tin, hai vị trí đứt đoạn của tuyến đường Liên Phường hiện hữu thuộc hai khu vực quỹ đất quy hoạch dự án.

Đầu tiên là dự án Saigon Sport City với tổng diện tích hơn 63,8ha. Hiện nay dự án đã hoàn thành bồi thường giải phóng mặt bằng và chuyển mục đích sử dụng đất. Chủ đầu tư đang thực hiện các thủ tục xin giao đất để tiến hành đầu tư, xây dựng. 

Đoạn đường Liên Phường đứt đoạn còn lại nằm trong quy hoạch khu đô thị Long Trường - Trường Thạnh - Tây Tăng Long.

Do tính chất kết nối giao thông quan trọng của tuyến đường Liên Phường, hiện TP Thủ Đức vẫn đang bám sát hai dự án này để đảm bảo nhà đầu tư thực hiện dự án đúng quy định, sớm thi công để cả tuyến đường thông suốt.

Một số hình ảnh tuyến đường liên phường cập nhật mới nhất 2024

Gần nhánh sông Rạch Chiếc, tuyến đường trở thành vòng cung quay ngược lại. 

 

Đoạn đẹp nhất hiện nay của tuyến đường Liên Phường thuộc khu đô thị Global City. Không chỉ hoàn thiện 6 làn xe, vỉa hè hai bên cũng đã được chỉnh trang, đợi lát gạch.

 

Toàn cảnh khu vực nút giao Liên Phường - Đỗ Xuân Hợp.

Nếu không có tuyến Liên Phường, người dân từ khu vực phường An Phú muốn đến phường Phú Hữu sẽ phải di chuyển xa hơn khoảng 4km. Các tuyến đường vòng cũng nguy hiểm hơn vì nhiều xe tải và container

Là tuyến đường được mong đợi nhất TP Thủ Đức nhưng hiện nay, đường Liên Phường vẫn còn 2 đoạn chưa thi công (màu vàng).

 

Đường Liên Phường đoạn qua Khu dân cư Sở văn hóa và thể thao (phường Phú Hữu) vẫn chỉ là đường hai làn ô tô. Mặt đường nhiều đoạn gồ ghề, bong tróc.

 

Đường Liên Phường đứt đoạn ngay tại mép sông Rạch Chiếc, thuộc dự án khu dân cư Sở văn hóa và thể thao TP.HCM.

 

Đường Liên Phường tại đoạn cuối khu đô thị Đông Tăng Long, phường Trường Thạnh, TP Thủ Đức. 

Đường Liên Phường hoàn thành hai đoạn trên thì cư dân Đông Tăng Long kết nối lên thẳng Mai Chí Thọ dễ dàng, nhanh chóng và ngược lại.

Kinh doanh bất động sản ở TP HCM ấm trở lại

Doanh thu kinh doanh bất động sản tại TP HCM trong nửa đầu năm nay tăng 6% so với cùng kỳ, quý sau cao hơn quý trước.

Báo cáo mới đây của Cục Thống kê TP HCM cho biết doanh thu lĩnh vực kinh doanh bất động sản trong 6 tháng đầu năm đạt gần 123.900 tỷ đồng.

Tốc độ tăng doanh thu địa ốc của đầu tàu kinh tế còn thấp nhưng ghi nhận mức dương trở lại và quý sau cao hơn quý trước. Chẳng hạn, kinh doanh bất động sản tại TP HCM tăng 2,5% vào quý I và lên 3% ở quý II, trong khi năm ngoái lĩnh vực này âm gần 6,4%.

Tính chung nửa đầu năm, doanh thu từ địa ốc tại TP HCM tăng hơn 6% so với cùng kỳ.

Theo Cục Thống kê TP HCM, thị trường bất động sản đã bước qua thời kỳ trầm lắng khi lãi suất cho vay giảm, khả năng tiếp cận vốn của người dân, doanh nghiệp tăng lên. Cùng với đó, nhiều chính sách liên quan phát huy được hiệu quả.

Thị trường bất động sản khu Đông TP HCM

Nửa đầu năm nay, thành phố không có dự án mới đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai. Tuy nhiên, một số dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư hoặc tái khởi động sau khi tháo gỡ vướng mắc. Thành phố cũng cấp gần 3.400 giấy chứng nhận lần đầu cho các cá nhân, tổ chức và thay đổi thông tin, sở hữu gần 178.700 trường hợp trong nửa đầu năm nay.

Từ 1/8, các luật Đất đai, Nhà ở và Kinh doanh bất động sản cùng có hiệu lực được kỳ vọng tháo gỡ vướng mắc pháp lý cho khoảng 1.000 dự án trên cả nước, tạo điều kiện tiếp cận vốn, tín dụng thuận lợi hơn. Tại cuộc họp chiều 1/7, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi yêu cầu các sở ngành rà soát và giải quyết các vấn đề tồn tại, đảm bảo thành phố không bị động khi các luật liên quan bất động sản có hiệu lực từ đầu tháng sau.

Theo Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA), vùng đáy của thị trường địa ốc đã rơi vào quý I năm ngoái, với mức tăng trưởng âm 16,2%. Những thách thức của thị trường như thiếu nguồn cung mới, nhà ở cao cấp chiếm áp đảo đến 70-80%, giá nhà neo cao vượt ngoài khả năng tài chính của phần lớn người dân, không còn nhà ở bình dân và nhà ở xã hội.

Sau quý đầu năm 2023, HoREA ghi nhận các thách thức vẫn còn, song mức độ khó khăn đã giảm dần, xu hướng phục hồi rõ nét hơn. Hiệp hội này cũng dự báo thị trường bất động sản "có triển vọng phục hồi, tăng trưởng trở lại từ nửa cuối năm 2024".

Giới thiệu dự án Đông Tăng Long

Loạt tuyến đường khu Đông Tp.HCM mở rộng, bất động sản đang được hưởng lợi như thế nào?

Đường Đỗ Xuân Hợp, Lò Lu, Lã Xuân Oai, Nguyễn Thị Định, Vành đai 3 Tp.HCM, vành đai 2 khép kín cùng loạt cây cầu như Nam Lý, cầu Tăng Long… đang được xây dựng hoặc nằm trong kế hoạch mở rộng tạo động lực mới cho thị trường bất động sản khu Đông Tp.HCM từ năm 2024.

Chi hàng ngàn tỉ đồng mở rộng các tuyến đường trọng điểm

Mới đây nhất, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Tp.HCM đề xuất UBND Thành phố trình HĐND Thành phố điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (Tp.Thủ Đức). Thông tin này được quan tâm bởi Đỗ Xuân Hợp là con đường kết nối trọng điểm của khu Đông Tp.HCM, từ đường Võ Nguyên Giáp (trước là Xa lộ Hà Nội) đến nút giao cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Nguyễn Duy Trinh đến cảng Cát Lái.

Các tuyến đường sắp được mở rộng tại khu Đông làm tăng giá trị khu đô thị Đông Tăng Long

Tp.HCM dự kiến chi 868 tỉ đồng để mở rộng tuyến đường này từ cầu Nam Lý đến đường Nguyễn Duy Trinh lên 30m nhằm giảm ùn tắc. Tuyến đường sau khi mở rộng sẽ tăng kết nối với cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến các cảng biển tại Tp.Thủ Đức. Sở GTVT Tp.HCM cho biết, nếu được HĐND Tp.HCM thông qua, dự án sẽ thi công phần còn lại để hoàn thành vào năm 2025.

Tuyến đường Đỗ Xuân Hợp (đoạn từ cầu Nam Lý đến Nguyễn Duy Trinh sẽ mở rộng lên 30m2

Trên tuyến đường Đỗ Xuân Hợp, dự án cầu Nam Lý cũng đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024. Công trình này có tổng mức đầu tư 919 tỷ đồng. Trong đó chi phí xây lắp là 423 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là 403 tỷ đồng. Cây cầu hoàn thành giúp giao thông khu vực Tp.Thủ Đức kết nối liền mạch hơn, từ đó tác động tích cực đến bộ mặt của thị trường bất động sản khu vực, nhất là các dự án tọa lạc dọc tuyến này.

Cầu Nam Ly đang được xây dựng 2024

Cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp đang thi công, dự kiến hoàn thành tháng 9/2204

Theo ghi nhận tại đường Đỗ Xuân hợp đã hiện diện một số dự án bất động sản quy mô được quan tâm. Trong đó nổi bật là dự án The Global City hơn 117ha. Hiện chủ đầu tư đang giới thiệu ra thị trường các sản phẩm nhà phố mặt tiền với số lượng giới hạn, đẹp nhất dự án. Với lợi thế ngay sát mặt tiền Đỗ Xuân Hợp, lưu lượng giao thông đông đúc nên phân khúc này có tiềm năng cho thuê cũng như khả năng sinh lời tốt. Đây là dự án duy nhất có gần 1km mặt tiền trên đường Đỗ Xuân Hợp, phường An Phú được quy hoạch đồng bộ. Điều này tạo đà cho việc hình thành tuyến phố thương mại sầm uất, đa dạng trải nghiệm cho người dân.

Ngoài tuyến Đỗ Xuân Hợp, vào trung tuần tháng 5/2024, Sở Giao thông - Vận tải Tp.HCM ban hành Quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường Lò Lu, Tp.Thủ Đức. Theo kế hoạch đường Lò Lu sẽ được mở rộng lên 30 m với tổng mức đầu tư 755 tỷ đồng. Hiện tuyến đường này đang bàn giao mặt bằng để khởi công mở rộng.

Đường Lã Xuân Oai, Tp.Thủ Đức, một số đoạn đang được giao mặt bằng để mở rộng. Tuy vậy, công tác giải phóng mặt bằng ở tuyến đường này khá chậm, mới đạt khối lượng khoảng 20-30%

Cùng với đó, tuyến đường Lã Xuân Oai kết nối với nhiều trục đường như Võ Chí Công, Nguyễn Duy Trinh, Lò Lu, Lê Văn Việt, vào đến khu công nghệ cao.. đã nằm trong kế hoạch đầu tư mở rộng. Hiện một số đoạn trên tuyến đang tiến hành giải phóng mặt bằng.

Việc mở rộng đường Lò Lu, Lã Xuân Oai sẽ giảm ùn tắc, tạo điều kiện di chuyển thuận lợi của người dân, đồng thời, kết nối giao thương xuyên suốt giữa Tp.Thủ Đức với các tỉnh lân cận cũng như khu vực trung tâm Tp.HCM.

Vành đai 3 Tp.HCM, đoạn qua Tp.Thủ Đức đang xúc tiến hành xây dựng

Ngoài ra, loạt dự án cầu, vành đai, metro cũng đang xúc tiến đầu tư tại Tp.Thủ Đức. Vành đai 3 đoạn đi qua Tp.Thủ Đức 14,7km (đi trên cao) đã cơ bản hoàn thành xong; hai đoạn khép kín vành đai 2 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp và Võ Nguyên Giáp tới Phạm Văn Đồng đang đẩy nhanh việc bồi thường để hoàn chỉnh hồ sơ trình Thành phố phê duyệt; đường Nguyễn Thị Định hiện cư dân đã tiến hành tháo nhà, bàn giao mặt bằng để khởi công mở rộng. Hay, cầu Đông Tăng Long đang xây dựng, dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2025.

Như vậy, động thái đầu tư mở rộng đường sá tại Tp.Thủ Đức đang tạo ra kì vọng mới cho bộ mặt đô thị, từ đó trở thành đòn bẩy cho thị trường địa ốc khu vực phía Đông Tp.HCM – vốn là nơi bất động sản từng rất “nhạy bén” với các thông tin hạ tầng giao thông.

Tăng nhịp cho thị trường địa ốc

Bất động sản khu Đông Tp.HCM đã nhiều lần tăng nhịp về giá và thanh khoản nhờ đòn bẩy từ hạ tầng giao thông. Không quá ngạc nhiên khi nhà phố - biệt thự, đất nền hay căn hộ nơi đây đã từng nhiều lần thiết lập mặt bằng giá mới.

Vào năm 2023, Cushman & Wakefield từng đưa ra nhận định rằng, giá nhà liền thổ Tp.HCM đã tăng gấp 7 lần trong một thập kỉ. Biến động giá mạnh nhất của phân khúc này rơi vào giai đoạn 2021 - 2023 và thuộc về khu Đông Tp.HCM. Theo đó, giá nhà giai đoạn này đã tăng hơn 260%, chạm mức 14.000 USD (gần 330 triệu đồng) mỗi m2.

Bước sang quý 1/2024, báo cáo từ JLL Việt Nam chỉ ra, giá nhà liền thổ Tp.HCM tiếp tục tăng gần 10% theo năm, đạt gần 16.300 USD, tương đương 407 triệu đồng mỗi m2. Còn theo Savills, phần lớn nguồn cung nhà phố, biệt thự giá từ 30 tỉ đồng/căn trở lên tập trung ở khu vực Tp.Thủ Đức. Thậm chí, thị trường nơi đây đã xuất hiện sản phẩm biệt thự giá 700 tỉ đồng/căn, hướng đến nhóm siêu giàu. Những căn nhà phố giá từ 15-20 tỉ đồng/căn tăng lên 30-40 tỉ đồng/căn không còn là chuyện quá xa lạ tại thị trường khu Đông Tp.HCM.

Bên cạnh đó, phân khúc đất nền, nhà riêng lẻ cũng từng nhiều lần lên cơn sốt giá. Đến nay mặt bằng giá đã tăng gấp 6-7 lần so với thời điểm 2015. Hầu hết các dự án triển khai sau này có biểu giá bán vượt qua các dự án hiện hữu trước đó. Rất nhiều nhà đầu tư kiếm lời từ sự biến động giá này.

Bất động sản khu Đông Tp.HCM đã từng biến động về giá, thanh khoản suốt hơn thập kỉ qua nhờ những tác động của hạ tầng giao thông, quy hoạch

Nhìn nhận khách quan, sự biến động giá bất động sản khu Đông Tp.HCM phần lớn nhờ vào những tác động từ yếu tố hạ tầng giao thông và thông tin quy hoạch. Điểm lại loạt hạ tầng giao thông trọng điểm của khu Đông như tuyến metro, cầu Sài Gòn 2, đường Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Cầu Thủ Thiêm 1-2, cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây, bến xe miền Đông mới… từ khi mới có thông tin xây dựng đến khi hiện hữu thì cũng ngần ấy thời gian giá nhà đất biến động tăng theo. Điều này cho thấy, bất động sản hưởng lợi rất lớn từ câu chuyện hạ tầng giao thông được triển khai ở một khu vực.

Bên cạnh câu chuyện hạ tầng, mới đây Tp.HCM đã thống nhất thông qua hồ sơ trình phê duyệt quy hoạch Tp.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Tp.HCM chốt phương án quy hoạch, mô hình đô thị đa trung tâm của Tp.HCM. Trong đó, Tp.Thủ Đức là đô thị song hành, giữ vai trò là cực tăng trưởng mới, còn Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè và Cần Giờ là các đô thị vệ tinh kiểu mới, cửa ngõ của TPHCM. Thông tin này tạo ra kì vọng mới cho thị trường bất động sản khu Đông Tp.HCM, dự báo nơi đây tiếp tục có những “cú vọt” trong tương lai.

Chia sẻ mới đây, ông Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc nhà ở CBRE Việt Nam cho rằng, hạ tầng là yếu tố tác động rất lớn đến bộ mặt thị trường bất động sản. Các dự án hạ tầng sẽ thúc đẩy giá nhà đất phát triển ăn theo, tạo lực đỡ và nền tảng tốt cho thị trường những năm tiếp theo. Từ đó tác động đến khả năng phục hồi của thị trường nói chung.

Theo ông Kiệt, trước đến nay, khi đầu tư công được đẩy mạnh với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được triển khai thì các dự án bất động sản cận kề đều thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư. Thị trường bất động sản khu vực đó sẽ được hưởng lợi lớn, cụ thể giá tăng lên, thanh khoản sản phẩm cũng dễ dàng hơn.

“Chẳng hạn, hệ thống tuyến metro đã từng tạo nên diện mạo chung của cả khu Đông Tp.HCM. Các dự án mọc theo metro đã có mức tăng giá rất cao, từ 50 - 150% trong khoảng thời gian ngắn”, ông Kiệt dẫn chứng.

Dẫu vậy, theo vị này, ngoài hạ tầng giao thông và quy hoạch thì mức độ tăng giá của bất động sản còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như thương mại dịch vụ, khu công nghiệp, sự tăng trưởng về dân số, uy tín chủ đầu tư…

TP Thủ Đức định hướng tập trung phát triển 11 khu vực

TP Thủ Đức định hướng phát triển không gian theo 11 phân vùng và được quản lý theo 36 khu vực quản lý quy hoạch với một số chỉ tiêu xác định cho từng khu vực quản lý quy hoạch.

Không gian TP Thủ Đức hướng tới là một thành phố hiện đại, khuyến khích phát triển công trình cao tầng, giảm mật độ xây dựng. 

UBND TP HCM vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đồ án quy hoạch chung TP Thủ Đức thuộc TP HCM đến năm 2040.

Theo đó, quy mô lập quy hoạch bao gồm toàn bộ khu vực địa giới hành chính của TP Thủ Đức, với tổng diện tích tự nhiên 21.157 ha.

Dự báo quy mô dân số TP Thủ Đức đến năm 2030 là khoảng 1,5 triệu người; đến năm 2040 khoảng 2,2 triệu người; sau năm 2040 khoảng 3 triệu người.

TP Thủ Đức là đô thị đa trung tâm với các trung tâm tại khu đô thị mới Thủ Thiêm, khu vực Trường Thọ, khu vực Long Phước.

TP Thủ Đức là đô thị loại I trực thuộc TP HCM, phát triển theo mô hình đô thị sáng tạo, tương tác cao phía Đông của TP HCM

Các trục cảnh quan chính gồm:

- Dải không gian công cộng ven sông Sài Gòn;

- Dải không gian đô thị sinh thái – du lịch ven sông Đồng Nai;

- Dải không gian mở Đông Tây kết nối Thủ Thiêm qua Rạch Chiếc sang đến phường Long Phước;

- Dải không gian sáng tạo và văn hóa kết nối khu vực công viên lịch sử - văn hóa dân tộc phía Bắc xuống tới đô thị sinh thái Long Phước.

Quy hoạch xây dựng ngầm, các khu vực trung tâm đô thị hoặc đô thị hiện hữu mật độ cao khuyến khích xây dựng công trình ngầm nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất.

Định hướng sử dụng đất, mục tiêu chính đến năm 2040:

- Đất xây dựng đô thị khoảng 18.673 ha, trung bình 62 m2/người;

- Đất dân dụng khoảng 13.715 ha;

- Đất ở khoảng 7.673 ha, trung bình 26 m2/người;

- Đất dịch vụ - công cộng đô thị khoảng 1.350 ha;

- Đất cây xanh sử dụng công cộng khoảng 1.805 ha, trung bình 6 m2/người;

- Đất giao thông đô thị khoảng 3.466 ha, chiếm 18% đất xây dựng đô thị;…

Định hướng tổng thể hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội, bổ sung một số chức năng, trong đó khu thể dục thể thao Rạch Chiếc với chức năng chính là thể dục thể thao, công cộng, dịch vụ, hỗn hợp có nhà ở, công viên cây xanh công cộng.

Phát triển 4 trung tâm dịch vụ logistics quy mô khoảng 400-500 ha tại khu công nghệ cao TP HCM; khu hỗn hợp sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, đào tạo, đô thị Linh Trung; trung tâm logistics Long Bình; trung tâm logistics Cát Lái.

Về giao thông công cộng, phát triển mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, trục chính, tích hợp xe buýt, buýt sông, xe đạp công cộng… đáp ứng 50-60% nhu cầu cầu đi lại năm 2040. Bổ sung các tuyến đường sắt đô thị để nâng cao khả năng tiếp cận cho hành lang khu vực phía Đông.

Với thoát nước mưa, khu vực chia làm 10 lưu vực thoát nước chính, phù hợp với 10 khu vực địa hình tự nhiên và không gian xây dựng, thuận lợi thoát nước ra các rạch, hồ điều tiết và sau đó thoát ra các sông chính.

 

TP Thủ Đức tập trung phát triển 11 khu vực trọng điểm nhằm kích thích kinh tế, sáng tạo, đổi mới. Cụ thể:

- Khu trung tâm tài chính quốc tế Thủ Thiêm;

- Khu vực Cát Lái – Trương Văn Bang;

- Khu đô thị thể dục thể thao Rạch Chiếc;

- Khu vực đô thị thương mại, văn hóa, sáng tạo, tương tác cao Trường Thọ;

- Khu đô thị, công viên Tam Phú;

- Khu hỗn hợp sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, đào tạo, đô thị Linh Trung;

- Khu công nghệ cao TP HCM;

- Khu công viên Lịch sử - văn hóa dân tộc, công viên chuyên đề, du lịch sinh thái, tôn giáo;

- Khu công viên khoa học công nghệ cao TP HCM;

- Khu đô thị tri thức và công nghệ cao, công nghệ tiên tiến ở khu vực Long Phước – Tam Đa;

- Khu đại học quốc gia TP HCM- trung tâm công nghệ giáo dục và khu tái định cư.

 

 

 

Tại sao giá nhà toàn cầu tăng mạnh trở lại?

Theo tờ The Economist, dường như cơn sốt nhà đang quay trở lại khi chỉ số giá nhà thế giới trong tháng 4/2024 (không gồm Trung Quốc) tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm trước.

Giá nhà tại Mỹ cao hơn 6,5% so với năm ngoái; tại Australia tăng 5%; và tại Bồ Đào Nha đang tăng mạnh. Ở các quốc gia khác, thị trường tăng trưởng mạnh một cách đáng ngạc nhiên sau nhiều năm lãi suất cao.

Các căn nhà liền kề ở Paddington, ngoại ô Sydney, Australia

Thị trường tăng trưởng sau giai đoạn khó khăn trước đó. Giá nhà điều chỉnh theo lạm phát giảm 20% ở Canada, Đức và New Zealand. Giá cũng giảm đáng kể so với mức đỉnh ở một số thành phố của Mỹ, gồm San Francisco và Phoenix. Tại thành phố Boise, bang Idaho, nơi giá nhà tăng mạnh trong đại dịch COVID-19 do nhu cầu mở rộng không gian sống, giá đã giảm hơn 10%. Trong khi đó, lãi suất và chi phí thế chấp cao khiến người dân lo ngại về khoản chi cho nhà ở: số người Anh cảm thấy "rất" hoặc "khá" khó khăn khi thanh toán tiền thuê nhà hoặc trả nợ khoản vay mua nhà tăng từ 24% vào đầu năm 2022 lên 41%.

Tuy nhiên, thật đáng ngạc nhiên khi mọi việc vẫn chưa tệ hơn. Kể từ khi chạm đáy vào năm 2021, lãi suất thế chấp kỳ hạn 30 năm ở Mỹ tăng khoảng 4 điểm phần trăm. Theo quy luật, giá nhà sẽ giảm 30-50%. Trên thực tế, giá hầu như không giảm. Giá nhà toàn cầu (điều chỉnh theo lạm phát) giảm 6% so với mức đỉnh, song mức giảm này phù hợp với xu hướng trước đại dịch và cũng chỉ kéo dài vài tháng.

Có ý kiến lo ngại rằng lãi suất cao cuối cùng sẽ khiến thị trường sụp đổ. Chuyên gia về nhà ở, Rohin Dhar, cho biết rất nhiều nhà rao bán ở Florida kèm cụm từ bán vội. Tuy nhiên, trên cả nước Mỹ, tỷ lệ trả nợ vay thế chấp quá hạn ở mức thấp kỷ lục 1,7%, so với mức hơn 11% vào đỉnh điểm cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2007-2009. Tình hình tại các nước khác có vẻ cũng khả quan tương tự. Ở New Zealand, quốc gia giàu có bị ảnh hưởng nặng nhất từ cuộc suy giảm của thị trường nhà ở, tình trạng nợ quá hạn ở mức tương đương thời kỳ trước đại dịch. Khu vực đồng euro cũng ít gặp khó khăn hơn, trừ Đức.

Các nhà quan sát ở Mỹ cho rằng hệ thống thế chấp của quốc gia này, vốn phụ thuộc nhiều vào lãi suất cố định dài hạn, là nguyên nhân dẫn đến sự phục hồi của thị trường nhà ở. Gần đây, các quốc gia khác cũng ghi nhận xu hướng này.  Lãi suất thế chấp cố định bảo vệ người mua nhà khỏi lãi suất cao hơn, vì vậy tránh được tình trạng bán tháo, vốn là nguyên nhân kéo giá xuống, đồng thời tạo động lực cho người mua không chuyển nhà, bởi họ sẽ phải trả lãi suất thế chấp cao hơn khi chuyển sang hợp đồng vay mới.

Tuy nhiên, lãi suất thế chấp cố định không phải là lời giải duy nhất cho khả năng phục hồi của thị trường nhà và mức tăng giá gần đây. Xét cho cùng, vẫn có khá nhiều đơn xin vay thế chấp mới trên khắp thế giới, mặc dù đã giảm so với mức kỷ lục trong thời kỳ đại dịch. Theo Hiệp hội môi giới bất động sản quốc gia Mỹ, có rất ít bằng chứng cho thấy lãi suất cao khiến người dân không mua nhà hoặc không chuyển nhà mới. Theo một nghiên cứu gần đây Hiệp hội, chỉ có 8% người mua cho rằng "vay thế chấp" là một trong những "bước khó khăn nhất" của quá trình mua nhà, tăng nhẹ so với mức 7% vào năm 2021.

Ba yếu tố khác có thể giải thích lý do giá nhà toàn cầu một lần nữa tăng trở lại: nhập cư, sự cân đối chi tiêu của người vay thế chấp và sức mạnh của kinh tế. Trước tiên, lấy nhập cư làm ví dụ. Tại các nước giàu, số dân là người sinh ra ở nước ngoài đang tăng khoảng 4%/năm, mức tăng cao nhất trong lịch sử. Con số này có thể chưa tính đến số người nhập cư bất hợp pháp, hiện cũng tăng mạnh, đặc biệt ở Mỹ. Điều này đẩy giá nhà và tiền thuê nhà lên cao do nhu cầu tăng từ những người nhập cư mới, theo ông Mark Zandi tại công ty tư vấn Moody’s Analytics. Theo ước tính của ngân hàng Goldman Sachs, tỷ lệ di cư ròng 500.000 người/năm hiện nay tại Australia sẽ đẩy giá nhà tăng khoảng 5%.

Yếu tố thứ hai là sự cân đối chi tiêu của người vay thế chấp. Người dân ở các nước giàu đang ứng phó với chi phí vay thế chấp cao bằng cách cắt giảm chi tiêu khác. Một khảo sát gần đây của YouGov cho thấy ở Anh, 20% số người vay thế chấp có lãi suất thay đổi thực hiện cắt giảm “lớn” trong chi tiêu gia đình. Thậm chí những người có hợp đồng vay thế chấp với lãi suất cố định ít bị ảnh hưởng hơn cũng cắt giảm chi tiêu. Một báo cáo gần đây của Ngân hàng trung ương Na Uy lưu ý, nhiều hộ gia đình đã rút tiền tiết kiệm tích lũy để trả nợ.

Các khoản thế chấp kỳ hạn dài hơn giúp nhiều người kéo dãn các khoản trả nợ, hy sinh phúc lợi trong tương lai để giảm các khoản thanh toán vay thế chấp hiện tại. Chính phủ Canada mới đây tuyên bố sẽ kéo dài thời gian trả nợ đối với một số khoản vay do nhà nước hỗ trợ từ 25 lên 30 năm. Theo Centrix, 6,4% các khoản vay thế chấp ở New Zealand vào năm ngoái sẽ kéo dài hơn 30 năm, so với tỷ lệ 2,3% trong năm 2020. Ngân hàng trung ương Anh gần đây lưu ý, xu hướng hướng tới các khoản vay thế chấp dài hạn vẫn tiếp tục ở Anh.

Yếu tố quan trọng nhất liên quan đến kinh tế. Đúng là các hộ gia đình đang trả lãi nhiều hơn, nhưng họ cũng có nhiều nguồn thu nhập hơn. Một số người được hưởng lợi từ lãi suất tiết kiệm cao. Lãi suất tiết kiệm ở Liên minh châu Âu (EU) đã tăng gần gấp 10 lần kể từ năm 2020. Không giống như cuộc khủng hoảng nhà ở năm 2007-09, thị trường lao động cũng đang hỗ trợ. Kể từ năm 2021, mức lương trung bình ở các nước giàu đã tăng khoảng 15%, trong khi tỷ lệ thất nghiệp vẫn gần mức thấp nhất mọi thời đại. Ở tất cả các quốc gia có số liệu lưu trữ, thu nhập từ lao động của các hộ gia đình tăng trong những năm gần đây, giúp giảm chi phí lãi vay. Mặc dù không ai mong phải trả các khoản vay thế chấp cao, đại đa số đều có khả năng chi trả.

Do vậy, sẽ không ngạc nhiên nếu giá nhà tiếp tục tăng. Một số ngân hàng trung ương đã bắt đầu cắt giảm lãi suất khi lạm phát giảm. Cục Dự trữ Liên bang Mỹ sẽ giảm lãi suất trước khi hết năm. Ở các nước giàu, tăng trưởng tiền lương vẫn ở mức tốt. Lạm phát giảm sẽ giúp những người vay thế chấp dễ thở hơn. Nhu cầu nhà ở tăng sẽ dẫn đến nguồn cung hạn chế. Trừ khi có thay đổi lớn, giá trị loại tài sản lớn nhất trên thế giới sẽ tiếp tục tăng.

Giới thiệu dự án Đông Tăng Long

Sắp thông xe cầu Nam Lý đường Đỗ Xuân Hợp thành phố Thủ Đức

Dự kiến dự án xây dựng cầu Nam Lý Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức sẽ được thông xe vào tháng 9-2024, hoàn thành đồng bộ vào tháng 12 năm nay.

Hiện nay dự án cầu Nam Lý, đường Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức đang được chủ đầu tư - Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tích cực thi công, đẩy nhanh tiến độ. 

Trên công trường dự án cầu Nam Lý đang rất sôi động, nhộn nhịp với nhiều hạng mục được triển khai đồng bộ.

Cụ thể hiện nay, về phần xây dựng cơ bản cầu Nam Lý đã tương đối hoàn thiện, hai nhánh cầu cũng đã được hợp long.

Hiện các nhà thầu đang triển khai hạng mục xây dựng đường nối vào đầu cầu Nam Lý. Đồng thời, nhà thầu khác cũng đang triển khai thi công đường gom khu vực dân cư, bên hông cầu.

Trao đổi với PV PLO, đại diện Ban Giao thông cho biết hiện nay nhà thầu đang tích cực thi công, đẩy nhanh tiến độ, chỉ còn hai nhịp biên bên trái từ mố M1 đến trụ T2 và một nhịp biên bên phải từ mố M1 đến trụ T1 là kết thúc phần cầu.

Nhà thầu cũng đang thi công hạng mục đường đầu cầu và tường chắn phía mố M1, đường gom phía khu dân cư bên trái tuyến.

Dự kiến dự án cầu Nam Lý sẽ được hoàn thành kết cấu nhịp và đường đầu cầu trong tháng 8-2024, hoàn thiện các hạng mục còn lại của cầu để thông xe trong tháng 9.

Sau khi thông xe trên cầu, các đơn vị sẽ tiếp tục thi công, hoàn thiện các đường gom dân sinh bên trái và bên phải tuyến để hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 12.

"Như vậy, hiện nay dự án cầu Nam Lý đang đáp ứng đúng theo tiến độ đề ra. Sau khi cầu Nam Lý thông xe, Ban Giao thông sẽ đóng đường Đỗ Xuân Hợp để tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện đồng bộ.

Dưới đây là một số hình ảnh dự án cầu Nam Lý:

Công trường cầu Nam Lý đang rất sôi động.

 

Đường kết nối với cầu Nam Lý

 

Chủ đầu tư và các nhà thầu huy động máy móc, vật tư, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ.

 

Đường dân sinh bên hông cầu Nam Lý

 

Dự án xây dựng cầu Nam Lý được khởi công năm 2016, đến tháng 3-2019 phải tạm dừng vì không có mặt bằng để tiếp tục triển khai.

Ngày 25-3-2023, UBND TP Thủ Đức đã tổ chức Lễ bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để tiếp tục thi công.

Dự án cầu Nam Lý có tổng mức đầu tư 919 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp là 423 tỉ đồng, chi phí bồi thường GPMB là 403 tỉ đồng.

 

Thủ tướng yêu cầu đơn giản thủ tục đất đai, tín dụng

Các bộ ngành phải rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai, tín dụng, nhà ở xã hội, tài nguyên khoáng sản.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa có chỉ thị tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Tại chỉ thị, Thủ tướng đánh giá nhiều quy định, thủ tục hành chính chồng chéo, mâu thuẫn, qua nhiều tầng nấc, khâu trung gian. Trong khi, việc cắt giảm, gỡ vướng cho doanh nghiệp, người dân hạn chế, tại một số cơ quan vẫn còn nhũng nhiễu, tiêu cực.

Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành rà soát, đề xuất phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, nhất là trong lĩnh vực đất đai, nhà ở xã hội, tín dụng, tài nguyên khoáng sản, giấy phép liên quan đến hoạt động kinh doanh.

Các bộ ngành phải có báo cáo Văn phòng Chính phủ về việc này chậm nhất trong tháng 5, để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng.

Tính tới cuối năm ngoái, qua hơn hai năm, các bộ đã cắt giảm, đơn giản hóa hơn 2.200 quy định kinh doanh tại 177 văn bản quy phạm pháp luật. Thủ tướng duyệt phương án cắt giảm, đơn giản hóa hơn 1.100 quy định liên quan đến kinh doanh. Hơn 4.400 dịch vụ công trực tuyến được cung cấp trên Cổng Dịch vụ công quốc gia.

Báo cáo Chỉ số đánh giá chi phí tuân thủ thủ tục hành chính 2022 (APCI 2022) khảo sát 3.092 doanh nghiệp, cho thấy để thực hiện một thủ tục hành chính trong nhóm đất đai, trung bình mỗi doanh nghiệp phải bỏ 32,2 giờ, mất chi phí trực tiếp khoảng 3,8 triệu đồng.

Thảo luận tổ tại kỳ họp Quốc hội năm ngoái, Thủ tướng từng "rất trăn trở" vì thủ tục hành chính đất đai quá nhiều, làm tốn thời gian, chi phí và mất cơ hội của người dân, doanh nghiệp. Khi đó, ông cũng đề nghị các đại biểu đề xuất giải pháp giảm các tầng nấc, chi phí không cần thiết, để người dân, doanh nghiệp đỡ phải đi lại nhiều lần.

Thực tế, vừa qua các doanh nghiệp nội địa lẫn FDI đánh giá quy trình phê duyệt, thủ tục hành chính còn chậm, cản trở tốc độ các dự án, gây ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Việt Nam.

Với tín dụng, lãnh đạo Chính phủ nhiều lần yêu cầu ngành ngân hàng tiếp tục giảm chi phí, đơn giản hóa thủ tục, tăng ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số. Việc này nhằm giảm mặt bằng lãi suất cho vay, tăng khả năng tiếp cận vốn tín dụng cho người dân, doanh nghiệp.

Tại chỉ thị lần này, Thủ tướng yêu cầu cải cách, cắt giảm thủ tục hành chính phải thực hiện ngay trong quá trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật. "Chỉ duy trì những thủ tục thật sự cần thiết, chi phí tuân thủ thấp nhất", chỉ thị nêu, thêm rằng các thủ tục này phải tạo thuận lợi nhất cho người dân, doanh nghiệp tiếp cận và thực hiện, không phụ thuộc địa giới hành chính.

Ông cũng giao các bộ ngành tập trung triển khai Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025 tầm nhìn đến năm 2030 (Đề án 06), xử lý dứt điểm các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng công nghệ thông tin, dữ liệu, nguồn nhân lực, kinh phí.

Các bộ ngành phải bảo đảm điều kiện cần thiết để chuyển đổi sang sử dụng VNeID là tài khoản duy nhất trong thực hiện thủ tục hành chính, cung cấp dịch vụ công trên môi trường điện tử từ ngày 1/7 theo Nghị định 59/2022.

Giới thiệu dự án Đông Tăng Long

Nhiều nhà đầu tư "bắt đáy" đất nền đã lãi cả tỷ đồng, thị trường đang bước vào “cơn sốt” mới?

Nhiều nhà đầu tư xuống tiền mua đất nền từ cuối năm ngoái hiện nay đã có mức lợi nhuận tương đối với. Trong khi một số nhà đầu tư nhanh tay chốt lời tìm kiếm cơ hội mới thì một số người tiếp tục lựa chọn nắm giữ.

Cách đây chỉ 1 năm, phân khúc đất nền ở các khu vực đều rơi vào trầm lắng, thậm chí có nơi gần như “đóng băng”. Theo đó nhiều nhà đầu tư phải giảm giá 20 - 30% hoặc nhiều hơn với mong muốn tìm được khách mua. Tuy nhiên, khi nhiều người đang e dè thì một số nhà đầu tư nhanh nhạy, có sẵn tiền mặt đã xuống tiền bắt đáy. Đến nay, những nhà đầu tư này đã có lãi cả tỷ đồng.

Anh Nguyễn Luân (Hà Nội) cho biết, thời điểm cuối năm ngoái giá đất nền tại nhiều khu vực đã giảm từ 20 - 30%, thậm chí 40% so với đỉnh cơn sốt. Theo đó, anh Luân đã nhanh tay mua ngay 2 lô đất tại Bắc Giang và 1 lô đất tại Đông Anh (Hà Nội) với tổng giá trị hơn 10 tỷ đồng.

Ban đầu, mục tiêu của anh Luân là nắm giữ khoảng 3 năm có lãi sẽ chốt lời. Tuy nhiên, hồi đầu tháng 5 nhiều nhà đầu tư và môi giới đã liên tục liên hệ hỏi mua lại lô đất tại Đông Anh của anh Luân với mức chênh 1,1 tỷ đồng.

“Lô đất đó có diện tích 100m2, thời điểm tháng 10/2023 tôi mua là 5,5 tỷ đồng. Do nằm ở vị trí lô góc, đường 2 ô tô tránh nên rất nhiều người hỏi mua lại. Thấy được giá nên tôi cũng đã đồng ý bán để tìm các khu vực khác giá chưa tăng trở lại đầu tư thêm. Hiện tôi đã nhận tiền cọc, chỉ chờ tới ngày sang tên sổ đỏ”, anh nói.

Trái lại, với anh Trần Quang Hồng (Thanh Trì, Hà Nội), mặc dù đã được ngỏ lời mua lại lô đất 90m2 tại Hoài Đức (Hà Nội) với mức chênh 1,2 tỷ đồng nhưng vẫn không bán.

“Tôi mua lô đất này với giá 5 tỷ vào tháng cuối tháng 9/2023. Khi đó chủ cũ họ cần tiền nên mua được với mức giá rẻ hơn thị trường. Từ đầu năm nay, liên tục nhiều môi giới và người mua đã gọi điện hỏi mua lại. Cách đây 1 tuần có người đã trả lô đất đó 6,2 tỷ đồng nhưng tôi không bán. Do đã mua được mức giá rẻ, có vị thế tốt nên tôi tiếp tục nắm giữ. Lô đất này cũng nằm ở vị trí đường lớn, rất thuận tiện kinh doanh”, anh Hồng nói.

Thực tế, từ đầu năm 2024 đất nền tại nhiều khu vực đã rục rịch sôi động trở lại, giá đã tăng lên so với cuối năm ngoái. Thậm chí, thời gian vừa qua nhiều người “lướt cọc” đất nền tại ven đô cũng kiếm hàng trăm triệu đồng mỗi thương vụ.

Theo Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS), nhiều khu vực ghi nhận lượng giao dịch đất nền tăng "đột biến", nhất là những lô đất đã tách thửa. Xuất hiện nhiều hơn nhà đầu tư đi "săn" đất ở những khu vực vùng ven các thành phố lớn, các địa phương phát triển mạnh về hạ tầng và có tốc độ đô thị hóa cao.

Mức giá giao dịch thành công đất nền giảm 20-30% so với đỉnh sốt nhưng đã đi vào ổn định và không còn dấu hiệu giảm giá. So với quý IV/2023 giá đã tăng khoảng 5%, riêng thị trường ven Hà Nội và gắn liền với khu công nghiệp ghi nhận mức tăng 10-20%.

TS Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS) cho rằng, đã có nhiều hơn các nhà đầu tư bắt đầu hành trình "săn" đất, ở những khu vực vùng ven các thành phố lớn, các địa phương phát triển mạnh về hạ tầng và có tốc độ đô thị hóa cao với mức giá được đánh giá là khá "hời", còn nhiều dư địa tăng trưởng trong tương lai. Bên cạnh đó, nhu cầu mua đất nền làm tài sản vẫn được nhà đầu tư ưa chuộng và tiếp tục là phân khúc được lựa chọn hàng đầu.

Ông Đinh Minh Tuấn - Giám đốc Batdongsan.com.vn khu vực miền Nam cho biết, cuối năm 2023 khi nhận định về khả năng phục hồi của thị trường bất động sản, Batdongsan.com.vn từng dự báo đất nền sẽ là một trong số những phân khúc phục hồi chậm và cần nhiều thời gian để lấy lại thanh khoản so với căn hộ, nhà riêng và nhà mặt phố. Tuy nhiên, khả năng cao là “mùa xuân” của đất nền đang đến sớm hơn những gì mà thị trường từng kỳ vọng.

Ông Tuấn chia sẻ: “Chúng tôi từng đưa ra dự báo đất nền khả năng là phân khúc có sự cải thiện chậm nhất thị trường, sớm nhất phải từ cuối năm 2024 trở đi mới có tín hiệu. Tuy nhiên phân khúc này đã cho thấy sức hấp dẫn của “kênh đầu tư vua” đã trở lại. Trong 3 tháng đầu năm thị trường xuất hiện càng nhiều nhóm đầu tư “cá mập” đi săn đất nền số lượng lớn. Động thái này có thể đẩy chu kỳ tăng giá đất nền đến sớm hơn những dự báo trước đó, có thể là từ quý 2 năm nay”.

Theo ông Tuấn, hiện nay giá đất nền vẫn đang ổn định, nhưng càng về cuối quý 1, số lượng các nhà đầu tư có sẵn tiền đi gom hàng và đi tìm mua đất nên càng nhiều lên. Khi nhu cầu tăng rõ ràng hơn thì giá sẽ tăng. Nhiều đơn vị môi giới đất nền cũng đã xác nhận là giá đất nền có sự điều chỉnh ngay trong tháng 3 vừa qua.

Đất nền Đông Tăng Long đang được các nhà đầu tư săn đon

Nút giao 3 tầng An Phú 3.400 tỉ đồng đạt 30% khối lượng sau một năm thi công

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết, sau một năm thi công, nút giao An Phú – tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng –  đạt 30% khối lượng dự án. 

Với quy mô ba tầng, nút giao An Phú được khởi công tháng 12-2022, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng. Dự án được kỳ vọng giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông TPHCM.

Theo thiết kế, nút giao An Phú gồm hầm chui hai chiều nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ kéo dài qua Đồng Văn Cống (hướng về hầm Thủ Thiêm). Trên cao có một cầu dạng chữ Y nối đường dẫn cao tốc với đường Mai Chí Thọ và Lương Định Của; cầu vượt chữ C để xe rẽ phải từ đường dẫn cao tốc qua Mai Chí Thọ. Riêng nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống cũng được xây hai cầu vượt để nối các tuyến đường này với nhau.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư) cho biết, toàn dự án đã đạt khoảng 30% khối lượng thi công với 4 gói thầu gồm thi công cầu Bà Dạt, 2 hầm chui trên đường Mai Chí Thọ và cầu Giồng Ông Tố.

Hiện cầu Bà Dạt đã lao xong dầm và đang thực hiện các công việc tiếp theo.

Thời điểm KTSG Online ghi nhận, khu vực dự án có hơn 30 công nhân đang thi công và nhiều thiết bị được tập kết tại công trường.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết thêm, ngoài việc hoàn thiện lao dầm cho cầu Bà Dạt, hiện ban cũng đang thi công các đốt hầm hở và hoàn thiện cọc khoan nhồi ở các đốt hầm kín trên đường Mai Chí Thọ. Trong ảnh là khu vực hầm chui tại nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống.

Về khó khăn, hiện 22.000 m2 đất để làm nhánh cầu vượt, nối đường Lương Định Của vào cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn chưa được bàn giao cho chủ đầu tư. Dự kiến phần đất trên sẽ được UBND thành phố Thủ Đức bàn giao cho ban vào tháng 2-2024.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, dự kiến tháng 1-2024 sẽ tiếp tục khởi công 4 gói thầu xây dựng cầu vượt, hiện ban vẫn đang tổ chức đấu thầu cho 4 này. Theo kế hoạch, nút giao An Phú sẽ hoàn thành vào tháng 4-2025.

Khi hoàn thành, nút giao An Phú là nút giao thông thứ 8 quan trọng tại cửa ngõ TPHCM gồm nút giao thông An Phú, nút giao Đại học Quốc gia, cầu vượt Trạm 2, nút giao Cát Lái, nút giao Mỹ Thủy, nút giao An Sương, nút giao Võ Văn Kiệt – quốc lộ 1, nút giao Bình Thuận.

Căn hộ Eaton Park là dự án được hưởng lợi nhiều nhất khi nút giao An Phú hoàng thành.

Quyết định Chủ trương đầu tư dự án Eaton Park

QUYẾT ĐỊNH CHỦ TRƯƠNG ĐẦU TƯ DỰ ÁN EATON PARK

Ngày 25 tháng 01 năm 2021, UBND thành phố Hỗ Chí Minh đã chấp thuận Quyết định chủ trương đầu tư cho Nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Bất động sản Tâm Lực đầu tư xây dựng Khu nhà ở Tâm Lực (dự án Eaton Park) với quy mô dự án là 37.699 m2.

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 1

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 2

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 3

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 4

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 5

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 6

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 7

Chủ trương đầu tư dự án căn hộ Eaton Park - 8

Quyết định giao đất để thực thiện dự án Eaton Park

QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐẤT CỦA DỰ ÁN EATON PARK

Quyết định giao đất tại phường An Phú, thành phố Thủ Đức cho Công ty Cổ phần Bất động sản Tâm Lực để thực hiện xây dựng dự án Khu nhà ở Tâm Lực (dự án Eaton Park).

Quyết định giao đất để thực hiện dự án Eaton Park - 1

Quyết định giao đất để thực hiện dự án Eaton Park - 2

Quyết định giao đất để thực hiện dự án Eaton Park - 3