Cầu Nhơn Trạch Vành đai 3 TP.HCM vượt tiến độ, đã lao hai nhịp dầm

Hiện nay, cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 nối Đồng Nai và TP.HCM đạt khoảng hơn 66% tổng khối lượng công việc và đã lao hai nhịp dầm, vượt tiến độ so với kế hoạch.

Cầu Nhơn Trạch Vành đai 3 Tp HCM

Cầu Nhơn Trạch đã lao hai nhịp dầm đầu tiên, dự kiến tháng 9 sẽ hoàn thành lao dầm

Thời điểm này, trên công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch (dự án thành phần 1A thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM) kỹ sư, công nhân tranh thủ thời tiết khô ráo triển khai đồng loạt nhiều hạng mục. 

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần 1A có chiều dài 8,22km (địa phận tỉnh Đồng Nai là 6,3km và địa phận TP.HCM là 1,92km). Tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng. Dự án gồm hai gói thầu, trong đó gói CW1 xây dựng cầu Nhơn Trạch dài 2,6km đã khởi công vào tháng 9/2022 đến nay tiến độ đang vượt so với kế hoạch. 

Còn gói thầu CW2 - đường dẫn hai đầu cầu, dài hơn 5,6km mới khởi động từ năm 2023, tiến độ bị chậm do trước đó bị vướng mặt bằng.

Về giải phóng mặt bằng, tới nay TP.HCM đã bàn giao 100% diện tích đất phục vụ dự án.

Còn phía bờ Đồng Nai, UBND huyện Nhơn Trạch cho biết với dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch địa phương bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư. Với dự án thành phần 4, huyện cũng đã bàn giao hơn 50% diện tích mặt bằng. Do đó, các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh thi công cả hai gói thầu chính của dự án thành phần 1A để đảm bảo đưa dự án về đích sớm.

Cầu Nhơn Trạch Vành đai 3 Tp HCM

Hiện nay mặt bằng dự án thành phần 1A ở cả hai bờ Đồng Nai và TP.HCM đều đã được các địa phương bàn giao.

Theo ghi nhận của PV, đến nay tổng khối lượng công việc trên cầu Nhơn Trạch đạt hơn 66%. 

Các nhà thầu đang đẩy nhanh nhiều hạng mục để rút ngắn thời gian hoàn thành cầu Nhơn Trạch vào ngày 30/4/2025 (sớm hơn 4 tháng so với kế hoạch). 

Còn gói thầu CW2 đường dẫn tiến độ thi công chậm do mặt bằng bàn giao chậm. Hiện nay công nhân, kỹ sư tập trung phát quang làm sạch mặt bằng, một số vị trí công nhân tập trung đào đắp, lu nền đường, san lấp...

Cầu Nhơn Trạch Vành đai 3 Tp HCM

Hai bên đầu cầu Nhơn Trạch cũng đang triển khai dần các hạng mục.

Anh Đinh Trọng Thanh (Công ty Cổ phần Xây dựng công trình 525m, đơn vị thi công) cho biết: "Trên cầu Nhơn Trạch, công nhân chia nhiều ca kíp làm việc xuyên tuần, cả ngày lẫn đêm để đẩy nhanh tiến độ. Đến nay đã lao dầm được hai nhịp từ trụ P11 - P13, dự kiến đến tháng 9 sẽ hoàn thành lao dầm", anh Thanh cho hay.

Trong khi đó, theo Ban QLDA Mỹ Thuận, để đưa cầu Nhơn Trạch về đích sớm, Ban QLDA đã phối hợp cùng các nhà thầu đưa ra nhiều giải pháp về thời gian làm việc, nhân sự, máy móc... Trong đó, nhà thầu cũng tăng thêm nhiều kỹ sư, công nhân, chia ra nhiều mũi thi công, làm ba ca bốn kíp.

(Đoạn qua thành phố Thủ Đức đã bàn giao 96% mặt bằng (chiếm 34 ha trong tổng số 36 ha qua địa phận thành phố). TP.HCM đã bàn giao toàn bộ mặt bằng và hoàn thành đền bù 34,19 ha trong tổng số 35,72 ha. Đây là dữ liệu tiến độ cung cấp tháng 7 năm ngoái)

Theo báo Giao Thông.

 

Đẩy nhanh tiến độ hạng mục 571 tỉ dự án Vành đai 3 TPHCM qua Bình Dương

Sau gần 1 năm khởi công, nút giao Bình Chuẩn (thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM qua Bình Dương) đã thi công được khoảng trên 20% khối lượng. Những trụ, bệ đỡ cầu đầu tiên của cầu vượt đã thành hình, nền đường dẫn cũng đang được đẩy mạnh thi công.

Tiến độ Vành Đai 3

Nút giao Bình Chuẩn - một gói xây lắp quan trọng của dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang được đẩy mạnh thi công xây dựng.

Công trình xây dựng nút giao Bình Chuẩn (thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Bình Dương) được khởi công xây dựng ngày 29.6.

Công trình nút giao này có chiều dài 1,3 km, bao gồm phần đường cao tốc, cầu, hầm chui... với tổng vốn đầu tư dự kiến 571 tỉ đồng.

Công trình do hai nhà thầu thi công là liên doanh Công ty Cổ phần Đại Thiên Trường và Công ty TNHH MTV Tổng công ty Thái Sơn trúng thầu thực hiện.

Bãi đất trống trước kia nay là công trường nhộn nhịp.

Từ đầu tháng 7 cho đến giữa tháng 10.2023, nhà thầu tiến hành san ủi chuẩn bị mặt bằng, xây dựng lán trại cho người lao động ở, tập kết máy móc, nguyên vật liệu... Cho đến ngày 23.10.2023, nhà thầu chính thức bắt tay xây dựng nút giao Bình Chuẩn.

 

Tiến độ Vành Đai 3

Dự án đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Cho đến đầu tháng 6.2024, gói thầu xây lắp 2 thi công xây dựng nút giao Bình Chuẩn đã đạt sản lượng hơn 90 tỉ đồng trên 490,9 tỉ đồng (đạt 18,37% so với khối lượng hợp đồng).

Các đơn vị thi công đã triển khai thi công cọc khoan nhồi đạt lũy kế 98/114 cọc, cọc đóng hầm kín nhánh C, D đạt 197/197 cọc.

Hiện nhà thầu đang triển khai thi công cọc khoan nhồi các cọc còn lại và triển khai thi công bệ mố, trụ lũy kế đạt 9 bệ/14 bệ. Thi công thân mố, trụ lũy kế đạt 7 thân/14 thân;

Phần tuyến chính và tuyến song hành trái, phải hiện đang đắp nền đường K95 đất tận dụng tuyến chính, lu lèn nền đường K98. Thi công cống hộp đạt gần 100%, đóng cừ tràm, phá dỡ bê tông hiện hữu.

Đang thi công hệ thống thoát nước song hành 2 và lõi nút giao, đào đất...

Tiến độ Vành Đai 3

Các trụ đỡ mặt đường cầu vượt đường Mỹ Phước Tân Vạn đã thành hình

Đã giải tỏa được 84,1% mặt bằng

Đường Vành đai 3 TPHCM đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài khoảng 26,6 km, điểm đầu tuyến là nút giao Tân Vạn, điểm cuối tuyến tại cầu Bình Gởi.

Dự án cần thu hồi 78,6 ha, trong đó thành phố Thủ Dầu Một thu hồi 12,34 ha; thành phố Thuận An thu hồi 49,8 ha; thành phố Dĩ An thu hồi 16,5 ha.

Có tất cả 1.511 trường hợp người dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Hiện, tổng diện tích thu hồi 66,2 ha đạt tỉ lệ 84,1%.

 

 

Tiến độ Vành Đai 3

Dự án đã giải tỏa được 84,1% mặt bằng

 

Đến năm 2030, TP.HCM vẫn giữ nguyên 16 quận, 5 huyện và TP.Thủ Đức

Tại hội nghị của Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM lần thứ 31 diễn ra sáng nay (13/6), Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã thông tin về tiến độ thực hiện quy hoạch TP.HCM cũng như thời điểm TP triển khai các đô thị đa trung tâm.

Hội nghi Tp HCM

Toàn cảnh hội nghị

Ông Phan Văn Mãi cho biết, tại cuộc họp Hội đồng thẩm định cấp Nhà nước quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa diễn ra, 27 thành viên của hội đồng đã thống nhất thông qua bản quy hoạch này và đưa ra những góp ý.

Thông tin về quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, ông Phan Văn Mãi cho biết, tuy về thời gian có chênh nhau một chút, nhưng tóm tắt về mặt đơn vị hành chính, phát triển đô thị thì từ nay đến 2030, TP.HCM vẫn giữ nguyên 16 quận, 5 huyện và TP Thủ Đức

Trong giai đoạn trên, TP.HCM sẽ củng cố lại cơ sở hạ tầng kỹ thuật để nâng chất lượng. Trong sắp xếp đối với 5 huyện, TP xây dựng các hạ tầng hướng đến các chỉ tiêu đô thị để chuyển lên thành phố trực thuộc tỉnh (chứ không phải mô hình như TP Thủ Đức).

Chủ tịch UBND tp HCM Phan Văn Mãi

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi tại hội nghị

Trong giai đoạn 2030-2040, TP.HCM sẽ tổ chức các vùng đô thị như quy hoạch chung gồm có khu đô thị trung tâm 930 ha, TP phía Đông là TP.Thủ Đức đã hình thành.

Thành phố Tây Nam gồm huyện Bình Chánh, một phần Quận 12, quận Bình Tân. Lúc đấy TP.HCM sẽ xem xét huyện Cần Giờ thuộc khu Nam hay là một thành phố đặc biệt.

Thành phố phía Nam gồm Quận 7, huyện Nhà Bè và một số đơn vị. Thành phố phía Tây Bắc gồm có huyện Củ Chi và một phần của huyện Hóc Môn, một số đơn vị.

Đường sắt đô thị Tp HCM

Đường sắt đô thị sẽ là một trong những phương thức kết nối các thành phố trong tương lai

"Sau 2030, giai đoạn 2030 – 2040, TP.HCM sẽ hình thành 5 thành phố như là TP Thủ Đức. Thì chúng ta triển khai đồng bộ, toàn diện mô hình đô thị đa trung tâm và đường sắt đô thị sẽ là một trong những phương thức kết nối. 

Thời gian vừa qua do chúng ta không phát triển đồng bộ hạ tầng, cho nên đô thị TP.HCM vẫn là vết dầu loang từ trung tâm đi ra mà chưa hình thành được các khu như thế này", ông Mãi cho biết.

Như vậy hiện nay việc đầu tư Bất Động sản tốt nhất vẫn là khu Đông (Tp. Thủ Đức). Hiện một trong nhứng dự án có tiềm năng cũng như được rất nhiều người quan tâm đến là Khu đô thị mới Đông Tăng Long.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long tọa lạc tại phường Trường Thạnh, thành phố Thủ Đức, TP.HCM. Dự án nằm ngay nút giao quan trọng: Liên Phường và Vành đai 3 – giúp kết nối dễ dàng quận 2, Thủ Đức, Bình Dương, cao tốc Long Thành Dầu Giây. Nhờ vị trí đắc địa, hạ tầng kỹ thuật hiện đại, mạng lưới giao thông vận tải liên vùng, dự án trở thành tâm điểm đầu tư trong giai đoạn sắp tới.

Dự án được quy hoạch đồng bộ trên khu đất có quy mô 159,36ha với 3.249 căn nhà ở thấp tầng. Toàn bộ đều được quy hoạch và xây dựng theo đúng chuẩn đô thị mới, cân bằng giữa mật độ cây xanh và mật độ sinh hoạt của dân cư

 

Toàn cảnh mặt bằng nút giao Tân Vạn đồ sộ nhất vành đai 3 TP.HCM

Nút giao Tân Vạn trên vành đai 3 TP.HCM nối Bình Dương và Đông Nam Bộ được đánh giá là một trong những nút giao đồ sộ nhất Việt Nam vừa được khởi công.

Nút giao Tân Vạn Vành đai 3 TP.HCM

Nút giao Tân Vạn cũng là đoạn giáp với gói XL5 (phường Long Bình, TP Thủ Đức) đi dọc theo sông Đồng Nai

Ngày 23-4, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương (chủ đầu tư) đã tổ chức khởi công dự án nút giao Tân Vạn trên vành đai 3 TP.HCM.

Nút giao Tân Vạn được đánh giá là nút giao đồ sộ nhất dự án vành đai 3 TP.HCM và là một trong những nút giao phức tạp nhất Việt Nam. Vì kết nối những trục đường quan trọng như vành đai 3 TP.HCM và quốc lộ 1 (xa lộ Hà Nội), đường Nguyễn Xiển (TP Thủ Đức), đường ĐT 743A (kết nối đường Tân Vạn, TP Dĩ An, Bình Dương).

Đồng thời, nút giao Tân Vạn cũng có nhiều cầu vượt, ở vị trí giáp ranh của TP.HCM, Bình Dương và Đồng Nai với các cụm cảng, nhiều xe cộ qua lại.

Cạnh đó, gói thầu XL5 dự án vành đai 3 TP.HCM ở phường Long Bình, TP Thủ Đức (do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư) cũng đang được thi công, một số trụ cầu đầu tiên đã lộ diện.

Hình ảnh khu vực nút giao Tân Vạn và gói thầu XL5:

Gói thầu XL5 Vành Đai 3

Những ngày này, khu vực gói thầu gói XL5 dự án vành đai 3 TP.HCM giáp với khu vực làm nút giao Tân Vạn đang được cơ quan chức năng đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng (những đoạn còn lại)

Gói thầu XL5 Vành Đai 3

Máy móc chuyên dụng được điều động đến công trường để dọn dẹp mặt bằng, xây dựng

Nút giao Tân Vạn Vành đai 3 TP.HCM 1

Sát đó, khu vực xây dựng nút giao Tân Vạn (TP Dĩ An, Bình Dương) cũng đang được cơ quan chức năng giải phóng mặt bằng. Trong ảnh là hướng từ đường Nguyễn Xiển ra quốc lộ 1, đường ĐT 743A (kết nối đường Tân Vạn)

 

Nút giao Tân Vạn Vành đai 3 TP.HCM 2

Cách đó chỉ vài trăm mét là cầu Đồng Nai - cây cầu đường bộ quan trọng trên quốc lộ 1, bắc qua sông Đồng Nai, nối TP Biên Hòa (Đồng Nai) và TP Dĩ An (Bình Dương)

Theo chủ đầu tư, có liên danh 7 công ty trúng thầu thi công nút giao Tân Vạn trên đường vành đai 3 TP.HCM. Nút giao này có kinh phí hơn 1.831 tỉ đồng. Thời gian thi công dự kiến 1.050 ngày

Phối cảnh nút giao Tân Vạn Vành đai 3 TP.HCM

Phối cảnh nút giao Tân Vạn: Cơ quan chức năng cung cấp

 

 

Sắp thông xe cầu Nam Lý đường Đỗ Xuân Hợp thành phố Thủ Đức

Dự kiến dự án xây dựng cầu Nam Lý Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức sẽ được thông xe vào tháng 9-2024, hoàn thành đồng bộ vào tháng 12 năm nay.

Cầu Nam Lý 1

Hiện nay dự án cầu Nam Lý, đường Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức đang được chủ đầu tư - Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tích cực thi công, đẩy nhanh tiến độ. 

Trên công trường dự án cầu Nam Lý đang rất sôi động, nhộn nhịp với nhiều hạng mục được triển khai đồng bộ.

Cụ thể hiện nay, về phần xây dựng cơ bản cầu Nam Lý đã tương đối hoàn thiện, hai nhánh cầu cũng đã được hợp long.

Hiện các nhà thầu đang triển khai hạng mục xây dựng đường nối vào đầu cầu Nam Lý. Đồng thời, nhà thầu khác cũng đang triển khai thi công đường gom khu vực dân cư, bên hông cầu.

Trao đổi với PV PLO, đại diện Ban Giao thông cho biết hiện nay nhà thầu đang tích cực thi công, đẩy nhanh tiến độ, chỉ còn hai nhịp biên bên trái từ mố M1 đến trụ T2 và một nhịp biên bên phải từ mố M1 đến trụ T1 là kết thúc phần cầu.

Nhà thầu cũng đang thi công hạng mục đường đầu cầu và tường chắn phía mố M1, đường gom phía khu dân cư bên trái tuyến.

Dự kiến dự án cầu Nam Lý sẽ được hoàn thành kết cấu nhịp và đường đầu cầu trong tháng 8-2024, hoàn thiện các hạng mục còn lại của cầu để thông xe trong tháng 9.

Sau khi thông xe trên cầu, các đơn vị sẽ tiếp tục thi công, hoàn thiện các đường gom dân sinh bên trái và bên phải tuyến để hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 12.

"Như vậy, hiện nay dự án cầu Nam Lý đang đáp ứng đúng theo tiến độ đề ra. Sau khi cầu Nam Lý thông xe, Ban Giao thông sẽ đóng đường Đỗ Xuân Hợp để tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện đồng bộ.

Dưới đây là một số hình ảnh dự án cầu Nam Lý:

Cầu Nam Lý 2

Công trường cầu Nam Lý đang rất sôi động.

 

Cầu Nam Lý 3

Đường kết nối với cầu Nam Lý

 

Cầu Nam Lý 4

Chủ đầu tư và các nhà thầu huy động máy móc, vật tư, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ.

 

Cầu Nam Lý 5

Đường dân sinh bên hông cầu Nam Lý

 

Dự án xây dựng cầu Nam Lý được khởi công năm 2016, đến tháng 3-2019 phải tạm dừng vì không có mặt bằng để tiếp tục triển khai.

Ngày 25-3-2023, UBND TP Thủ Đức đã tổ chức Lễ bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để tiếp tục thi công.

Dự án cầu Nam Lý có tổng mức đầu tư 919 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp là 423 tỉ đồng, chi phí bồi thường GPMB là 403 tỉ đồng.

 

TP HCM sẽ làm cầu Thủ Thiêm 4 vào năm 2024

Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng mức đầu tư 6.030 tỉ đồng, dự kiến xây dựng trong giai đoạn 2025 - 2028.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa có tờ trình gửi Hội đồng Thẩm định TP HCM, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn, nối quận 7 và TP Thủ Đức. Điểm đầu kết nối với đường Nguyễn Văn Linh tại khu vực giao với đường dẫn cầu Tân Thuận 2, quận 7. Điểm cuối kết nối với đường Nguyễn Cơ Thạch tại nút giao đường R4, TP Thủ Đức.

Cây cầu có chiều dài 2,16km, trong đó phần cầu dài 1,6km, quy mô 6 làn xe.

Dự án dự kiến thực hiện từ năm 2024 - 2028 với tổng mức đầu tư khoảng 6.030 tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách thành phố 2.826 tỉ đồng (chiếm 49,5%) và vốn BOT là 2.883 tỉ đồng (chiếm 50,5%).

Thời gian xây dựng dự kiến từ 2025 - 2028, thời gian thu phí BOT là 18 năm 8 tháng (từ năm 2028 đến 2048).

Tuyến đường Cầu thủ Thiêm 4

Cầu Thủ Thiêm 4 sẽ kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với quận 4, quận 7

Sở GTVT đưa ra 5 phương án thiết kế và đề xuất chọn phương án 4

Theo phương án 4, tĩnh không thông thuyền cầu chính qua sông Sài Gòn (khi hoạt động bình thường ngang*cao = 80 *15m), khi có tàu lớn đi qua (ngang*cao = 80*45m). Kết cấu nhịp chính là dầm thép, bố trí 2 trụ tháp bằng bê-tông cốt thép cùng với hệ nâng, nhịp dẫn sử dụng dầm bê-tông cốt thép dự ứng lực.

So với các phương án còn lại, phương án 4 không ảnh hưởng đến quy hoạch xây dựng Thủ Thiêm, tổ chức giao thông kết nối thuận lợi và không ảnh hưởng lưu thông tàu bè qua lại sông Sài Gòn cũng như cập cảng Nhà Rồng - Khánh Hội.

Kết cấu cầu Thủ Thiêm 4

Phương án thiết kế cầu được đề xuất thực hiện (Sở GTVT TP HCM cung cấp)

Sở GTVT TP HCM nhận định hiện nay, Khu Đô thị mới Thủ Thiêm chỉ kết nối giao thông với khu trung tâm hiện hữu tại địa bàn quận 1 và quận Bình Thạnh; chưa kết nối được với quận 4, quận 7 và Khu đô thị Nam thành phố. Do vậy, dự án được thành phố xác định là dự án trọng điểm, cấp bách, cần ưu tiên đầu tư để dần đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung toàn khu theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt.

Phối cảnh Cầu Thủ Thiêm 4

Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 4

Phối cảnh Cầu Thủ Thiêm 4

Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 4

Theo Sở GTVT, việc đầu tư dự án sớm sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho trục đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, nút giao thông Huỳnh Tấn Phát - đường Lưu Trọng Lư - đường Bến Nghé, nút giao thông Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh, khu công nghiệp Tân Thuận... 

Song song đó, tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển du lịch, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển Khu đô thị mới phía Nam thành phố.

Cầu Thủ Thiêm 4 khi hoàn thành với kiến trúc độc đáo, hài hòa sẽ là điểm nhấn thu hút du lịch, tạo thuận lợi khai thác bến tàu khách quốc tế tại khu bến cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Qua đó, tác động tích cực đến phát triển kinh tế - xã hội TP HCM nói riêng và cả nước nói chung.

Ngân hàng tăng tốc tín dụng nửa cuối năm: “Cửa” đẩy vốn sáng nhất vẫn là bất động sản

Tín dụng khởi sắc rõ rệt trong 2 tháng gần đây, đặc biệt nhu cầu vay vốn đầu tư bất động sản phục hồi. Nhiều ngân hàng lạc quan về khả năng tín dụng tăng tốc nửa cuối năm.

Tín dụng phân hóa, khởi sắc rõ rệt qua từng tháng

Ông Nguyễn Thanh Tùng, Tổng giám đốc Ngân hàng Vietcombank cho hay, tính đến cuối tháng 5/2024, tín dụng của Vietcombank mới tăng 1,6% so với đầu năm, dù Ngân hàng đã thực hiện rất nhiều biện pháp thúc đẩy tín dụng như: cải tiến quy trình cấp tín dụng, áp dụng các giải pháp công nghệ, tăng giải ngân trực tuyến… Nguyên nhân là sức hấp thụ vốn của nền kinh tế còn thấp.

Tuy tín dụng tăng thấp, song so với 3 tháng đầu năm vẫn tăng trưởng âm, thì tín dụng 2 tháng qua của Vietcombank đã bật lên đáng kể. Tổng giám đốc Vietcombank cho hay, trong 3 tháng đầu năm, tín dụng ngân hàng này suy giảm chủ yếu do cầu tín dụng bất động sản cá nhân giảm mạnh. Tuy vậy, trong tháng 4 và tháng 5/2024, thị trường bất động sản ấm lên, cầu tín dụng của người dân cũng tăng trở lại.

Với tình hình phục hồi tín dụng hiện nay, ông Tùng lạc quan vào tín dụng cả năm. Đặc biệt, mới đây, Vietcombank làm đầu mối thu xếp vốn, cùng với BIDV và VietinBank tài trợ 1,8 tỷ USD cho Dự án Sân bay Long Thành. Trong đó, riêng Vietcombank tài trợ 1 tỷ USD.

“Mặc dù tín dụng 5 tháng đầu năm tăng chưa được như kỳ vọng, song Vietcombank không vì vội vàng tăng trưởng tín dụng mà không kiểm soát chất lượng tín dụng. Chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục lựa chọn các dự án tốt phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới, định hướng tín dụng cuối năm nay tăng 10-15%”, ông Nguyễn Thanh Tùng cho biết.

Trong khi đó, tại một số ngân hàng TMCP tư nhân, tín dụng tăng mạnh hơn. Ông Hồ Nam Tiến, Tổng giám đốc LPBank cho hay, tính đến cuối tháng 5/2024, tín dụng của ngân hàng này đã tăng 10%. Năm nay, ngân hàng này đặt mục tiêu lợi nhuận tăng gần 50%, tín dụng tăng 15,9%.  

Theo số liệu của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), đến cuối tháng 5/2024, tín dụng toàn hệ thống tăng 2,41% so với cuối năm ngoái, vẫn tăng đáng kể so với cùng kỳ (tăng 12,8%).

Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, TS. Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế cho rằng,  tín dụng tăng ở mức độ trên là phù hợp với nhu cầu và khả năng hấp thụ vốn của nền kinh tế. Ngoài ra, tín dụng cũng đang phục hồi rõ rệt, tăng trưởng tháng sau cao hơn tháng trước. Nếu tính 2 tháng đầu năm, tín dụng chỉ tăng 0,02%, thì hiện đã tăng 2,41%, dự báo đến cuối tháng 6/2024 tăng 4-4,5%. Nhiều khả năng, tín dụng cả năm sẽ tăng 13-14%.

Bất động sản là “cửa” sáng nhất để đẩy vốn

Năm 2024, NHNN đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng 15%. NHNN kỳ vọng, nửa đầu năm, tín dụng toàn hệ thống sẽ tăng 5-6%. Trong công văn gửi các tổ chức tín dụng, NHNN yêu cầu các ngân hàng giữ ổn định lãi suất huy động, giảm 1-2% lãi vay để tăng khả năng tiếp cận vốn của doanh nghiệp.

Dù vậy, trên thị trường, lãi suất vẫn đang nóng lên. Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, TS. Lê Xuân Nghĩa, chuyên gia kinh tế cho rằng, ngân hàng chỉ tăng nhẹ lãi suất để người gửi đỡ thiệt thòi, mặt bằng lãi suất vẫn đang ở mức thấp trong nhiều năm qua. “Thông thường, lãi suất tăng có thể là do sức ép của lạm phát hoặc cầu tín dụng tăng. Trong tình hình Việt Nam hiện nay, lãi suất trên thị trường tăng không phải do sức ép lạm phát, mà là do cầu vốn đã bắt đầu gia tăng”, ông Nghĩa nhận định.

Theo chuyên gia này, “cửa” đẩy vốn khả quan nhất hiện nay là lĩnh vực bất động sản, đặc biệt là nhà ở giá rẻ. Tuy nhiên, muốn đẩy mạnh tín dụng bất động sản, cần thiết kế lại chính sách. Theo đó, phải thay đổi quan điểm đẩy mạnh nhà ở xã hội vì vướng quá nhiều điều kiện, thủ tục, thay vào đó là tập trung đẩy mạnh nhà ở giá rẻ.

Ông Nghĩa cho rằng, nếu chỉ gói gọn trong nhà ở xã hội như hiện nay, sẽ dẫn tới tình trạng bế tắc, vì người có khả năng mua nhà thì không mua được nhà, còn người nằm trong đối tượng mua nhà ở xã hội lại không có khả năng thanh toán.

TS. Cấn Văn Lực cũng tin tưởng thị trường bất động sản sẽ phục hồi tốt hơn nhờ sự hoàn thiện hành lang pháp lý và yếu tố vĩ mô tích cực, từ đó tín dụng sẽ hồi phục tốt hơn. “Thời điểm áp dụng các luật mới ban hành như Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản, Luật Các tổ chức tín dụng… được đẩy lên sớm hơn 5 tháng sẽ góp phần thúc đẩy phục hồi thị trường bất động sản, trái phiếu doanh nghiệp và hoạt động tài chính - ngân hàng trở nên lành mạnh, bền vững hơn”, ông Lực đánh giá.

Theo UOB, tín dụng nửa cuối năm 2024 sẽ được hỗ trợ bởi lãi suất được giữ ổn định ở mức thấp. Ngoài ra, nền kinh tế cũng đang phục hồi, khả năng GDP Việt Nam sẽ tăng lên 6% trong quý II/2024 và duy trì mức này cho cả năm 2024. Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) cho lĩnh vực sản xuất đã tăng tháng thứ hai liên tiếp trong tháng 5 đầu năm 2024 và đạt mức 50,3 điểm.

Đồng thời, sản xuất công nghiệp tăng 8,9% so với cùng kỳ trong tháng 5, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ ba liên tiếp trong những tháng đầu năm 2024. Cùng với đó, xuất khẩu hàng hóa ghi nhận tháng thứ ba tăng trưởng hai con số trong tháng 5, thu hút đầu tư nước ngoài tiếp tục khả quan so với các nước trong khu vực Đông Nam Á.

Giới thiệu dự án Đông Tăng Long