Đã lao lắp 6 nhịp cầu cạn dự án đường Vành đai 3 TP.HCM

Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong quá trình thi công như điều kiện thời tiết, thiếu vật liệu cát... nhưng gói thầu xây lắp 3 của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM vẫn đang dẫn đầu tiến độ.

Ngày 8/10/2024, Công ty TNHH Tập đoàn Định An (một trong các nhà thầu thi công gói thầu Xây lắp 3, dự án Vành đai 3 TP.HCM) đã cho biết một số thông tin. Như là tính đến thời điểm hiện tại, liên danh các nhà thầu đã hoàn thành 471/552 cọc khoan nhồi, 77/105 bệ, mố trụ, 76/105 thân mố, trụ.

Gói thầu XL3 đã lao lắp 6/99 nhịp cầu cạn

Ngoài ra, hoàn thành 37/96 xà mũ, sản xuất 187/714 phiến dầm và gác dầm 6/99 nhịp cầu cạn. 

Các đơn vị đang tiếp tục thi công kết cầu phần dưới, tiếp tục gác dầm cầu cạn, cầu song hành. 

Phần cầu cạn của vành đai 3 từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành đến nút giao Tân Vạn với chiều dài gần 10km, băng qua nhiều phường của khu vực quận 9 cũ, nay là Thành phố Thủ Đức.

Về phía phần đường, các đơn vị đang thi công xử lý nền đất yếu. Đồng thời, hoàn thành khoảng 30% khối lượng đào, thay đất đóng cừ tràm. Hoàn thành 100% công tác cắm bấc thấm và đang triển khai công tác gia tải. Hoàn thành 37% khối lượng cọc CDM. 

Đối với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, đại diện Công ty TNHH Tập đoàn Định An cho biết, gói thầu XL3 đã đạt tỷ lệ khoảng 97,5%. Hiện vẫn còn bốn hộ dân trong phạm vi dự án chưa bàn giao mặt bằng thi công, làm ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể gói thầu.

Nhịp cầu dự án đường Vành Đai 3 đã được lao lắp

Về vấn đề này, liên danh các nhà thầu kiến nghị UBND, Ban bồi thường giải phóng mặt bằng TP Thủ Đức có biện pháp thu hồi, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu phục vụ thi công công trình.

Hiện tại, gói Xây lắp 3 đang có tiến độ tốt nhất so với các gói thầu còn lại. Gói thầu này do liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Định An, Công ty Cổ phần Xây dựng Cầu 75, Công ty Cổ phần – Tổng công ty cơ khí xây dựng Thăng Long, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Thái Yên và Công ty Cổ phần Phúc Thành An thực hiện. Gói thầu này được khởi công từ ngày 28/7/2023 đến nay.

Theo báo cáo mới nhất của Sở GTVT TP.HCM, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn TP.HCM (dự án thành phần 1) có tổng chiều dài 47km, bao gồm 10 gói thầu xây lắp chính và bốn gói thầu phục vụ vận hành khai thác. Hiện tại, tổng tiến độ thi công đã đạt khoảng 16% giá trị hợp đồng.

Công nhân đang đóng cừ tràm tại gói thầu XL3

Trong đó, bốn gói thầu xây lắp chính được khởi công từ tháng 6/2023 đang có tiến độ tốt nhất. Dẫn đầu là gói thầu XL3 đạt khoảng 32%; gói thầu XL6 đạt khoảng 30%; gói thầu XL8 đạt khoảng 14,8%; gói thầu XL9 đạt khoảng 19%. Đối với sáu gói thầu xây lắp chính còn lại, gói thầu XL1 đạt khoảng 12%; gói thầu XL2 đạt khoảng 12,36%; gói thầu XL4 đạt khoảng 9,3%; gói thầu XL 5 đạt khoảng 8.3%; gói thầu XL7 đạt khoảng 17,2%; gói thầu XL10 đạt khoảng 5%.

Riêng bốn gói thầu phục vụ vận hành, khai thác, chủ đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ thiết kế; thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự kiến khởi công trong năm 2024.

Tuy nhiên, tình trạng thiếu cát của dự án vẫn chưa được giải quyết, cát đang được huy động từ nguồn thương mại trong nước, nguồn cát nhập khẩu Campuchia để thi công các hạng mục của dự án, đặc biệt để xử lý đất yếu, đáp ứng các mốc tiến độ.

 

Hàng loạt mức phạt mới liên quan đến sổ đỏ, áp dụng từ tháng 10-2024

Nghị định 123/2024/NĐ-CP về việc xử phạt các vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai đã quy định mới nhất về các mức phạt liên quan đến sổ đỏ như chậm sang tên, tự sửa thông tin trên sổ đỏ…

Về mức phạt chậm sang tên sổ đỏ, theo khoản 2, khoản 3 Điều 16 Nghị định 123/2024/NĐ-CP, hành vi chậm đăng ký biến động sau khi đã thực hiện công chứng nhà đất sẽ bị phạt tới 6 triệu đồng và buộc thực hiện việc đăng ký biến động đối với thửa đất.

Cụ thể, phạt tiền từ 2-3 triệu đồng đối với hành vi không thực hiện đăng ký biến động đất đai theo quy định. Mức phạt này áp dụng đối với cá nhân. Trường hợp hành vi vi phạm là do tổ chức thực hiện sẽ bị phạt mức tiền gấp 2 lần mức phạt với cá nhân.

Trong khi đó, theo Luật Đất đai 2024 và Luật Quản lý thuế 2019, trong thời hạn 30 ngày kể từ thời điểm công chứng hợp đồng chuyển nhượng, người dân bắt buộc phải thực hiện thủ tục đăng ký sang tên và nộp hồ sơ khai thuế thu nhập cá nhân trong thời gian 10 ngày kể từ ngày phát sinh nghĩa vụ thuế.

Việc đăng ký biến động và nộp thuế là bắt buộc bởi người sử dụng đất buộc phải hoàn thành xong 2 việc trên thì mới được Văn phòng/Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai trả lại sổ đỏ.

Bên cạnh mức phạt chậm đăng ký biến động, người sử dụng đất còn có thể bị phạt tới 25 triệu đồng vì chậm nộp hồ sơ khai thuế theo Điều 13 Nghị định 125/2020/NĐ-CP.

Bên cạnh đó, Nghị định 123/2024/NĐ-CP còn quy định, hành vi cố tình chuyển nhượng đất không sổ đỏ sẽ bị phạt tới 100 triệu đồng.

Theo Nghị định này, cá nhân có hành vi cố tình chuyển nhượng dù nhà đất không có sổ đỏ sẽ bị phạt hành chính từ 30 - 50 triệu đồng và buộc: Bên mua phải trả lại đất; Hợp đồng mua bán bị vô hiệu; Nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện hành vi vi phạm; Buộc phải thực hiện việc đăng ký đất đai với trường hợp đất đủ điều kiện cấp sổ đỏ.

Mức phạt trên là mức phạt đối với cá nhân, nếu đối tượng thực hiện hành vi vi phạm là tổ chức thì sẽ bị phạt từ 60-100 triệu đồng và buộc phải thực hiện đầy đủ các biện pháp khắc phục hậu quả.

Trong khi đó, theo quy định tại khoản 1 Điều 45 Luật Đất đai 2024, đất phải có đủ các điều kiện sau mới được phép mua bán: Có sổ đỏ; Đất không có tranh chấp; Đất không bị kê biên hoặc bị áp dụng các biện pháp khác để đảm bảo thi hành án; Vẫn còn trong thời hạn sử dụng đất; Đất không bị áp dụng các biện pháp khẩn cấp tạm thời.

Về mức phạt với hành vi không đăng ký đất đai khi làm sổ đỏ lần đầu, Điều 16 Nghị định 123/2024/NĐ-CP quy định, phạt tiền từ 1-2 triệu đồng đối với hành vi không thực hiện đăng ký đất đai lần đầu theo Điều 132 Luật Đất đai (đất vẫn đang sử dụng nhưng chưa đăng ký; Đất được Nhà nước giao và cho thuê để sử dụng; Đất được Nhà nước giao để quản lý mà chưa thực hiện đăng ký).

Về mức phạt khi tự ý sửa thông tin trên sổ đỏ, theo Nghị định 123/2024, hành vi tự ý sửa chữa, tẩy xóa Giấy chứng nhận sẽ bị phạt từ 2-5 triệu đồng và bị tịch thu sổ đỏ đã sửa chữa, tẩy xóa đó.

Còn với hành vi dùng sổ đỏ giả đi mua bán nhà đất, tùy vào tính chất, mức độ vi phạm của hành vi, cá nhân vi phạm có thể bị phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự.

Về xử lý hành chính, theo khoản 3 Điều 27 Nghị định 123/2024, phạt tiền từ 10-20 triệu đồng với trường hợp sử dụng giấy tờ giả khi thực hiện thủ tục hành chính và các công việc khác liên quan đến đất đai chưa đến mức xử lý hình sự.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long, pháp lý hoàn thiện, sổ hồng từng căn.

Bên cạnh đó, cơ quan có thẩm quyền sẽ tịch thu giấy tờ giả đã sử dụng và hủy bỏ toàn bộ kết quả thủ tục đăng ký biến động sử dụng hồ sơ giả khi chuyển nhượng.

Gần 4,4 tỷ USD vốn ngoại đầu tư vào bất động sản

9 tháng đầu năm, các doanh nghiệp nước ngoài đã đầu tư gần 4,4 tỷ USD vào bất động sản. Tăng hơn 2,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Thị trường bất động sản khu Đông TP HCM

Báo cáo nhanh của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho thấy nguồn vốn đầu tư nước ngoài (FDI) vào Việt Nam tiếp tục tăng trong 9 tháng đầu năm nay. Tính đến 30/9, tổng vốn FDI gần 25 tỷ USD, tăng 11,6% so với cùng kỳ 2023. Riêng trong tháng 9, tổng lượng vốn FDI đạt mức cao nhất trong các tháng từ đầu năm đến nay, với gần 4,3 tỷ USD.

Các nhà đầu tư nước ngoài đã rót vào 18 ngành trong tổng số 21 ngành kinh tế quốc dân. Trong đó, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo dẫn đầu với hơn 15,6 tỷ USD, chiếm gần 63% tổng vốn đầu tư đăng ký, giảm nhẹ so với năm ngoái.

Lĩnh vực bất động sản đứng thứ hai với tổng vốn đầu tư gần 4,4 tỷ USD, chiếm gần 17,7% tổng vốn đầu tư đăng ký. So với cùng kỳ năm ngoái, vốn FDI vào địa ốc đã tăng gấp 2,2 lần. Tiếp theo là ngành sản xuất, phân phối điện và bán buôn bán lẻ với tổng vốn đăng ký đạt lần lượt hơn 1,1 tỷ USD và hơn 920 triệu USD.

Theo hãng dịch vụ bất động sản Cushman & Wakefield, Việt Nam vẫn là một thị trường mới nổi về thu hút đầu tư với tỷ suất sinh lời hấp dẫn. Hiện tỷ lệ sinh lời của các phân khúc bất động sản nhà ở đạt khoảng 8-10% mỗi năm, cao hơn so với mức 2-3% một năm của một số nước trong khu vực.

Đơn vị tư vấn bất động sản CBRE cũng cho biết nguồn vốn đầu tư nước ngoài vào bất động sản tăng mạnh sẽ tạo nhiều cơ hội cho thị trường M&A (mua bán - sáp nhập). Hoạt động này đang giúp nhiều chủ đầu tư tìm lối thoát cho các dự án chậm tiến độ do thiếu vốn. Nhiều nhà đầu tư ngoại đã bắt đầu chuyển vốn vào các dự án bất động sản tại Việt Nam theo hình thức mua lại cổ phần, chủ yếu đến từ Singapore, Nhật Bản, Malaysia, Hàn Quốc.

Đông Tăng Long - Khu đô thị mới trung tâm Tp Thủ Đức

Xét về khu vực, vốn ngoại tập trung vào các tỉnh thành như Bắc Ninh, TP HCM, Quảng Ninh, Bình Dương, Hà Nội, Hải Phòng, Đồng Nai, Bắc Giang... Nhóm này chiếm khoảng 80% số dự án mới và gần 73% số vốn đầu tư của cả nước trong 9 tháng. Đây cũng là những địa phương có nhiều lợi thế thu hút đầu tư nước ngoài như cơ sở hạ tầng tốt, nguồn nhân lực ổn định, cải cách thủ tục hành chính và xúc tiến đầu tư.

Lũy kế đến tháng 9, cả nước có hơn 41.300 dự án FDI còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký gần 492 tỷ USD. Vốn thực hiện lũy kế của các dự án FDI ước đạt khoảng 315 tỷ USD, bằng gần 64% tổng vốn đầu tư đăng ký còn hiệu lực.

Theo các chuyên gia, dòng vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam không chỉ tăng về số lượng mà còn cải thiện tích cực về chất lượng các dự án đầu tư. CBRE dự báo trong hai năm tới, một lượng lớn vốn FDI tiếp tục đổ vào thị trường bất động sản. Tuy nhiên, chuyên gia lưu ý thủ tục hành chính, pháp lý và khan hiếm quỹ đất có thể trở thành rào cản khi dòng vốn FDI tìm đến Việt Nam.

Những nguyên nhân khiến giá bất động sản khó giảm trong thời gian tới

Thị trường bất động sản Việt Nam vừa đi qua chu kỳ biến động và đang có dấu hiệu hồi phục và tăng giá trở lại.

Ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Tổng giám đốc Batdongsan.com.vn cho biết, chi phí phát triển các dự án bất động sản cũng sẽ tăng lên trong toàn bộ quá trình phát triển dự án bất động sản, là một trong những nguyên nhân khiến giá bất động sản tăng. 

Cụ thể, ở giai đoạn chuẩn bị, điều 125 Luật Đất đai 2024 quy định điều kiện tham gia đấu giá là tổ chức tham gia đấu giá phải có năng lực, kinh nghiệm trong việc phát triển dự án.

Điều 9 Luật Kinh doanh Bất động sản 2023 yêu cầu tài chính với chủ đầu tư là phải đảm đảm tỷ lệ dư nợ tín dụng, dư nợ trái phiếu. Dự án nhỏ hơn 20ha thì vốn chủ sở hữu phải lớn hơn hoặc bằng 20% tổng vốn. Dự án từ 20ha trở lên thì vốn chủ sở hữu phải lớn hơn hoặc bằng 15% tổng vốn. Chủ đầu tư phải đảm khả năng huy động vốn để thực hiện dự án. 

Ở giai đoạn phát triển thì điều 6 Luật Kinh doanh Bất động sản 2023 quy định trước khi mở bán, chủ đầu tư phải công khai đầy đủ, trung thực và chính xác thông tin dự án. Về tiến độ dự án, điều 153 Luật Đất đai 2024 quy định bổ sung tiền thuế tăng thêm đối với các dự án không đưa đất vào sử dụng, chậm tiến độ sử dụng.

Ở giai đoạn mở bán, điều 23 Luật Kinh doanh Bất động sản 2023 quy định thu cọc không quá 5% giá bán. Lần đầu thanh toán phải thấp hơn hoặc bằng 30% giá trị sản phẩm bao gồm cả tiền đặt cọc. Với thuê mua, tổng thanh toán những lần tiếp theo sẽ thấp hơn hoặc bằng 50% trước đó quy định là thấp hơn hoặc bằng 70%. Các động thái trên sẽ siết chặt hoạt động của doanh nghiệp bất động sản.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long 

Bên cạnh đó, theo quy định mới, giá đất sẽ được cập nhật hàng năm thay vì 5 năm một lần, giúp phản ánh chính xác hơn giá trị thực tế của đất. Việc loại bỏ phương pháp chiết trừ và quy định chi tiết hơn về 4 phương pháp định giá còn lại, đảm bảo tính minh bạch và chính xác hơn. 

Cùng với đó, Luật Đất đai 2024 đã có những quy định cụ thể về điều kiện cấp sổ đỏ cho đất không giấy tờ. Những lô đất không sổ trước đây gặp khó khăn trong việc mua bán sẽ có cơ hội được cấp sổ, nhờ đó, giao dịch bất động sản sẽ trở nên thuận lợi, tăng giá trị của lô đất và thanh khoản cho loại hình đất này. 

Các chuyên gia cũng nhận định rằng, điều này sẽ giúp gia tăng nguồn cung cho thị trường bất động sản, pháp lý rõ ràng sẽ khiến bất động sản tăng giá trong tương lai. 

Đồng thời, thiếu hụt nguồn cung nhà ở cũng tạo áp lực lớn lên giá cả, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu về nhà ở ngày càng tăng cao tại các đô thị lớn. 

Ngoài ra, quy định cấm phân lô bán nền tại 105 thành phố, thị xã trên cả nước cũng tác động đáng kể đến nguồn cung đất nền và giá cả thị trường bất động sản.

 

Cầu Nam Lý chốt ngày thông xe 2/10/2024 sau nhiều lần “trễ hẹn”

Sau 8 năm triển khai, cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức (TP.HCM) sẽ thông xe vào ngày 2/10/2024

Dự án cầu Nam Lý thay thế đập Rạch Chiếc ở Thủ Đức

Cầu Nam Lý và quá trình triển khai 

Công trình xây dựng cầu Nam Lý dài 450m, chia làm 2 nhánh rộng 20m và đường dẫn dài 300m, rộng 30-37m. Dự án được khởi công năm 2016, với tổng vốn đầu tư hơn 731 tỷ đồng, giảm hơn 188 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu. Tháng 3/2019, công trình phải tạm dừng thi công vì vướng mặt bằng, đến tháng 3/2023 tái khởi động.

Dự án xây dựng cầu Nam Lý, nằm trên đường Đỗ Xuân Hợp, TP. Thủ Đức, TP.HCM, đang sẵn sàng hoàn tất và dự kiến thông xe vào ngày 2/10. Đây là một trong những dự án quan trọng tại khu vực Đông Sài Gòn. Cầu được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông và giải tỏa “nút thắt cổ chai” trên tuyến đường Đỗ Xuân Hợp.

Vị trí cầu Nam Lý trên tuyến Đỗ Xuân Hợp

Dự án cầu Nam Lý khởi công vào năm 2016, với mục tiêu giải quyết nhu cầu giao thông ngày càng tăng ở khu vực phía Đông TP.HCM.

Tuy nhiên, đến tháng 3/2019, dự án phải tạm dừng khi mới đạt 40% khối lượng do vướng mắc về mặt bằng. Mãi đến tháng 3/2023, chính quyền TP. Thủ Đức mới tiếp tục bàn giao mặt bằng cho nhà thầu, tạo điều kiện để dự án tái khởi động.

Mặc dù dự kiến thông xe vào giữa tháng 9/2024, nhưng thời tiết mưa bão kéo dài đã làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công, khiến ngày thông xe phải dời lại đến ngày 2/10/2024.

Cầu Nam Lý trước ngày thông xe

Sáng 30/9, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có buổi kiểm tra công trường cầu Nam Lý và chỉ đạo Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) phối hợp Sở Giao thông vận tải TP.HCM sớm hoàn tất khâu chuẩn bị để thông xe vào 7h sáng ngày 2/10.

Sau khi thông xe trên cầu, đơn vị thi công hoàn thiện các đường gom dân sinh bên trái và bên phải tuyến, để hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 12-2024 phục vụ bà con đi lại.

Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cũng đã trình UBND TP.HCM xem xét, trình HĐND TP.HCM về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức.

Hình ảnh Cầu Nam Lý từ trên cao

Theo đó, dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp được đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 360 tỉ đồng thành 868 tỉ đồng. 

Đồng thời dự án cũng điều chỉnh thời gian thực hiện từ 2017-2021 thành 2017-2025. Sở dĩ thời gian thực hiện dự án kéo dài do công tác giải phóng mặt bằng chậm.

Trước đó từ tháng 4-2016, dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (đoạn từ cầu Nam Lý đến đường Nguyễn Duy Trinh) dài 1,8km được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư. Theo đó, đường Đỗ Xuân Hợp sẽ được mở rộng lên 30m cho sáu làn xe lưu thông, tổng vốn đầu tư 360 tỉ đồng. 

Đến tháng 9-2018, dự án này đã khởi công các gói thầu nhưng đến nay mới chỉ cơ bản hoàn thành mở rộng 1,4km đoạn từ nút giao cao tốc Long Thành - Dầu Giây đến cầu Nam Lý.

Cầu Nam Lý

Hiện Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã đưa dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp vào danh sách trình HĐND TP.HCM thông qua vào kỳ họp giữa năm 2024. Nếu được HĐND TP.HCM thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án sẽ thi công phần còn lại để hoàn thành vào năm 2025.

Toàn bộ dự án nâng cấp, mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp sau khi được hoàn thành sẽ góp phần giải quyết ùn ứ giao thông tại khu vực này, hoàn thiện dần hạ tầng giao thông TP Thủ Đức… Đặc biệt kết nối với tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Siêu dự án khu liên hợp thể thao quốc gia Rạch Chiếc sắp hồi sinh

Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM dự kiến ngày 15/10 sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư cho 16 dự án tại Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc, với tổng mức đầu tư khoảng 20.960 tỷ đồng.

Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc vẫn bất động sau 3 thập kỷ quy hoạch. 

Chiều 26/9, tại cuộc họp kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM cho biết theo Nghị quyết số 98 về thí điểm cơ chế đặc thù phát triển TP.HCM, khoản 5 Điều 4 quy định TP được thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) tại các dự án đầu tư trong lĩnh vực thể thao và văn hóa.

Theo đó, dự kiến ngày 15/10, Sở Văn hóa và Thể thao sẽ phối hợp với ITPC tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư các dự án trong lĩnh vực văn hóa và thể thao. Trong đó, có mời gọi đầu tư 16 dự án tại Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc với tổng mức đầu tư dự kiến 20.960 tỷ đồng.

Được biết, dự án Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc (TP Thủ Đức) có chủ trương đầu tư từ năm 1994 với tổng diện tích 466 ha. Tuy nhiên, sau nhiều lần điều chỉnh quy hoạch, tổng diện tích dự án hiện còn khoảng 212 ha.

Đại diện Sở VHTT cho biết ngày 23/7/2021, UBND TP đã ban hành quyết định duyệt Nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc.

Trong đó, có 187 ha dự kiến quy hoạch thành Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc và phần diện tích 26 ha (Khu 1) thuộc phạm vi quy hoạch Khu Saigon Sports City. Nhằm đảm bảo sự kết nối đồng bộ, tránh trùng lắp các hạng mục công trình thể dục thể thao.

Lãnh đạo Sở VHTT cho biết đã trình UBND TP Thủ Đức xem xét thẩm định, phê duyệt đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc.

"Sau khi Đồ án quy hoạch chung TP Thủ Đức thuộc TP.HCM đến năm 2040 được phê duyệt, UBND TP Thủ Đức sẽ hướng dẫn Sở nộp hồ sơ để UBND TP Thủ Đức thẩm định, phê duyệt Đồ án theo quy định", đại diện Sở thông tin.

Quy hoạch khu đô thị thể thao phức hợp Saigon Sport City

Trên thực tế, dù được kỳ vọng trở thành dự án tầm cỡ quốc tế với các công trình chuẩn Olympic, Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc sau 30 năm quy hoạch hiện vẫn chỉ là đầm lầy với những lô đất trống xen lẫn nhà dân.

Một trong những dự án tiêu biểu nhất của Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc là khu đô thị thể thao phức hợp Saigon Sport City của Keppel Land với diện tích 64 ha cũng trong tình trạng ngưng thi công. Được khởi công từ cuối năm 2019 và dự kiến hoàn thiện năm 2027, nhưng đến nay dự án mới chỉ có khu nhà mẫu được hoàn thành.

Kế hoạch ban đầu của Saigon Sports City là cung cấp 4.300 căn hộ cao cấp, bên cạnh tổ hợp thể thao, trung tâm giải trí... với tổng vốn đầu tư lên đến 500 triệu USD.

 

Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát vị trí cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

Sáng 26-9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các tỉnh Bình Dương, TP.Hồ Chí Minh và Bình Phước đã có buổi khảo sát vị trí xây dựng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các tỉnh, thành liên quan đi khảo sát vị trí công trình đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

Cùng đi với đoàn, về phía tỉnh Bình Dương có ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh; ông Nguyễn Hoàng Thao, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; ông Nguyễn Văn Lộc, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; ông Nguyễn Lộc Hà, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; các Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy cùng lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.

Tại buổi khảo sát, ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh đã báo cáo với Thủ tướng Chính phủ và đoàn công tác về nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương. 

Dự án được thực hiện trên địa bàn TP.Thuận An, TP.Tân Uyên và các huyện Bắc Tân Uyên, Phú Giáo, Bàu Bàng, có tổng chiều dài khoảng 52,1 km. Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư đường cao tốc với quy mô 4 làn xe, có làn dừng xe khẩn cấp liên tục toàn tuyến, bề rộng nền đường 25,5m, vận tốc thiết kế 100km/h. Riêng đoạn đầu  tuyến dài 6,5km, từ Vành Đai 3 đến trước nút giao Khánh Vân được giữ nguyên theo quy mô mặt cắt ngang đường hiện trạng. 

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm hỏi, bắt tay động viên công nhân lao động tại công trình

Dự án còn được đầu tư xây dựng 26 công trình cầu.Trong đó 16 cầu trên đường cao tốc vượt dòng chảy, đường ngang; 5 cầu trên đường ngang vượt đường cao tốc; 5 cầu trên các đường nhánh nút giao. Dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – kinh  doanh – chuyển giao (BOT) với tổng mức đầu tư dự kiến 8.833 tỷ đồng. 

Phát biểu tại buổi khảo sát, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đường cao tốc Cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ tạo động lực phát triển cho các địa phương. Dự án đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị, công nghiệp kết nối vùng Đông Nam Bộ. Thủ tướng Chính phủ lưu ý, tuyến cao tốc phải được hình thành và mở rộng được không gian phát triển. Đặc biệt phải kết nối với cảng hàng không Quốc tế Long Thành, đường Vành đai 4… đồng thời, chú ý các nút giao bảo đảm kết nối, tính mỹ quan.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Bình Dương, TP.Hồ Chí Minh,  tỉnh Bình Phước và các đại biểu tại buổi khảo sát

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu lãnh đạo các địa phương có tuyến cao tốc đi qua đẩy nhanh các thủ tục liên quan để sớm triển khai xây dựng, tạo thêm động lực phát triển cho toàn vùng Đông Nam Bộ...

Khắc phục những bất cập tại dự án cầu Tăng Long, TP Thủ Đức

Nhiều điểm xung quanh khu vực cầu Tăng Long, TP Thủ Đức đang bị xuống cấp ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân TP.HCM.

Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức, thuộc UBND TP Thủ Đức vừa có văn bản nhắc nhở Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) khẩn trương kiểm tra. Và xử lý khắc phục các khiếm khuyết hạ tầng giao thông khu vực phạm vi ảnh hưởng của dự án xây dựng cầu Tăng Long, TP Thủ Đức.

Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức yêu cầu khắc phục các bất cập tại dự án cầu Tăng Long, TP Thủ Đức

Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức cho biết hiện nay, Trung tâm nhận được rất nhiều phản ánh từ người dân thông qua tổng đài 1022 liên quan đến khu vực của dự án xây dựng cầu Tăng Long. 

Đồng thời qua công tác tuần tra, kiểm tra Trung tâm ghi nhận một số nội dung tồn tại, gây mất an toàn giao thông thuộc trách nhiệm của đơn vị chủ đầu tư.

Cụ thể, đường Lã Xuân Oai, đoạn từ giao lộ đường D2 (đường Võ Chí Công) khu Công nghệ cao đến cầu Tăng Long có tình trạng lề đường bị khuyết sâu, mặt đường bê tông nhựa bị hư hỏng gây mất an toàn giao thông.

Đường Lã Xuân Oai, đoạn từ giao lộ Lò Lu đến cầu Tăng Long, các phương tiện cơ giới thi công chở vật liệu ra vào làm rơi vãi đất ra đường hiện hữu, mặt đường bị đọng nước cục bộ do ảnh hưởng quá trình thi công. 

Khu vực dự án cầu Tăng Long, đoạn nút giao đường Lò Lu và đường Lã Xuân Oai.

Vị trí giao lộ Lã Xuân Oai và đường Lò Lu, đơn vị thi công bơm nước ra mặt đường hiện hữu gây đọng nước cục bộ thường xuyên phát sinh hư hỏng, ngoài ra còn một số hư hỏng ở các khu vực lân cận. 

Do đó, Trung tâm đề nghị Ban Giao thông khẩn trương kiểm tra, xử lý khắc phục các khiếm khuyết nêu trên và gửi kết quả xử lý về UBND TP Thủ Đức thông qua Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức.

Trước những nhắc nhở trên, đại diện Ban Giao thông cho biết đơn vị thi công đã khắc ngay những bất cập của dự án cầu Tăng Long ngay sau khi nhận được phản ánh. Nguyên nhân thời gian vừa qua TP.HCM có mưa lớn nên công tác khắc phục, đảm bảo đi lại có phần bị ảnh hưởng. Đến ngày 24-9, công tác khắc phục xung quanh dự cầu đường Tăng Long đã hoàn tất, đảm bảo đi lại cho người dân.

Đường Lã Xuân Oai hướng về dự án cầu Tăng Long

Đường lầy lội, nhiều ổ voi, ổ gà và dự án gây mất an toàn giao thông khu vực cầu Tăng Long

Trung tâm đề nghị Ban Giao thông khẩn trương kiểm tra, xử lý khắc phục các khiếm khuyết nêu trên và gửi kết quả xử lý về UBND TP Thủ Đức.

Hình ảnh sau khi Ban Giao thông khắc phục

Khu vực ngã ba đường Lã Xuân Oai - đầu đường Lò Lu

Đường Lã Xuân Oai kết nối dự án Đông Tăng Long, khi cầu Tăng Long và đường Lã Xuân Oai hoàn thành thì cư dân Đông Tăng Long cũng như cư dân địa phương đi lại sẽ thuận lợi hơn.

Dự kiến cuối năm 2024, TP.HCM sẽ hoàn thành một nhánh cầu Tăng Long, TP Thủ Đức nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân.

Sau đó, Ban Giao thông sẽ tổ chức thi công đơn nguyên phải và hoàn thành trong năm 2025.

 

Bảng giá đất mới có thể sẽ đẩy giá nhà lên 15-20%

Bộ Xây dựng tính toán, bảng giá đất mới sẽ sát thị trường nên làm tăng chi phí đầu tư xây dựng, đẩy giá nhà tăng 15-20%.

Thị trường bất động sản khu Đông TP HCM

Một trong những điểm quan trọng nhất của Luật Đất đai 2024 là bỏ khung giá đất cũ. Thay vào đó, bảng giá đất được xác định "sát với thị trường" căn cứ trên mục đích, thời hạn sử dụng đất, thông tin đầu vào, các yếu tố khác ảnh hưởng... Đây là căn cứ để tính tiền sử dụng, thuê, thuế sử dụng đất, thu nhập từ chuyển nhượng quyền sử dụng đất, tính lệ phí quản lý, tiền phạt, bồi thường khi vi phạm trong lĩnh vực đất đai và giá khởi điểm để đấu giá.

Trong báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng cho biết, theo tính toán, chi phí sử dụng đất của các dự án bất động sản sẽ tăng lên khá nhiều khi áp dụng giá đất năm 2024.

Bởi bảng giá đất mới, vì sát thị trường sẽ làm tăng chi phí liên quan đến đất đai như giải phóng mặt bằng, đền bù thu hồi đất, thuế phí liên quan đến đất...

Trong khi tiền sử dụng đất thường chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí của dự án nhà ở, dao động 7-20% với dự án chung cư cao tầng và 25-50% với dự án biệt thự, liền kề. Mức này giữa các dự án có sự khác nhau do phụ thuộc vị trí, điều kiện thuận lợi của hạ tầng kỹ thuật. Còn chi phí bồi thường tài sản trên đất thường chiếm tỷ trọng không đáng kể, khoảng 2%, trong chi phí đầu tư xây dựng.

Ví dụ tại Khu đô thị Đông Tăng Long (quận 9, TP HCM), tỷ trọng chi phí sử dụng đất trên giá bán mỗi m2 căn hộ cũng dự kiến tăng từ 27% (2,3 triệu đồng trên 8,8 triệu đồng) lên 60-65%.

Tỷ trọng này cũng leo thang tại dự án Biệt thự khu đô thị Chánh Mỹ (Bình Dương), từ 16,3% lên khoảng 50%. Dự án Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 (Hà Nội) cũng tăng tiền sử dụng đất từ 15% lên 33% giá bán.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long - Tp Thủ Đức

Tương tự, tại khu nhà ở của GP Invest, chi phí tiền sử dụng đất tính trên giá bán 1 m2 căn hộ sau khi áp dụng bảng giá đất mới sẽ tăng lên 22 triệu đồng trên 36 triệu đồng (chiếm khoảng 60%). Hiện tỷ lệ này chỉ khoảng 42%, tương đương 15 triệu đồng trên 36 triệu đồng.

"Bảng giá đất sẽ có tác động dây chuyền, kích hoạt mặt bằng giá bất động sản, nhà ở tăng lên 15-20% so với trước", Bộ Xây dựng cho hay.

Ngoài chi phí liên quan đến đất, giá thành của sản phẩm trong dự án bất động sản còn được cấu thành từ chi phí đầu tư xây dựng, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội - tiện ích, chi phí vốn vay, bán hàng, thuế... Đa số các chi phí này được Bộ Xây dựng đánh giá "ít biến động", thậm chí chi phí vốn vay có xu hướng giảm theo mặt bằng lãi suất đã giảm chung. Do đó, các chi phí này không phải yếu tố làm thay đổi giá nhà ở thời gian qua.

Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường theo dõi tình hình ban hành bảng giá đất mới của các địa phương, có giải pháp hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến mặt bằng giá nhà ở và cung cầu thị trường.

Bộ cũng đề nghị các doanh nghiệp bất động sản giảm giá thành sản phẩm bằng cách rà soát tiết giảm chi phí, áp dụng công nghệ đại trong xây dựng, đồng thời đẩy mạnh đầu tư dự án nhà xã hội, cải tạo chung cư cũ... phù hợp với đại đa số người dân.

Thời gian qua, liên tiếp các địa phương đã ban hành bảng giá đất mới hoặc bảng giá dự kiến, với mức điều chỉnh cao hơn trước đây. Đơn cử, bảng giá đất mới tại tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu tăng 20-30% so với cũ, mới với mức thấp nhất là 513.000 đồng, cao nhất 78 triệu đồng mỗi m2. Hay tại Hải Dương, giá đất theo bảng giá mới cũng cao gấp 2,5 lần bảng giá cũ.

Cuối tháng 7, TP HCM cũng đưa ra dự thảo bảng giá đất điều chỉnh, trong đó giá đất tại nhiều địa bàn có xu hướng tăng trung bình 5-10 lần. Một số địa phương thuộc khu vực ngoại thành và vùng ven dự kiến điều chỉnh từ 15-50 lần so với hiện tại (chưa nhân hệ số K điều chỉnh giá đất 3,5 lần). Tuy nhiên, thành phố đã hoãn, chưa áp dụng bảng giá đất điều chỉnh này do cần cân nhắc kỹ lưỡng các yếu tố.

 

TP.HCM khơi thông 5 cửa ngõ, hoàn thiện khung hạ tầng giao thông 2025

Năm 2025 là năm có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong việc khởi công, hoàn thành hàng loạt dự án trọng điểm, khơi thông hạ tầng giao thông cửa ngõ Tp HCM.

TP.HCM sẽ hoàn thành hàng loạt công trình trọng điểm vào năm 2025. Và khởi công loạt dự án mới để mở bung 5 cửa ngõ, từng bước hoàn thiện bộ khung hạ tầng giao thông.

Vì vậy, ngành giao thông TP.HCM đã đăng ký hoàn thành loạt công trình trọng điểm để chào mừng kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Năm bản lề để hoàn thiện bộ khung hạ tầng giao thông Tp HCM

Theo ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết bên cạnh việc hoàn thiện các dự án trong năm 2024, Ban Giao thông sẽ tiếp tục hoàn thành những công trình trọng điểm khác vào năm 2025 để chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Nút giao An Phú, Tp Thủ Đức ( tháng 9-2024)

Nút giao thông cửa ngõ TP.HCM - nút giao An Phú, các đường hầm, cầu vượt của nút giao An Phú sẽ được hoàn thành.  và nút giao Mỹ Thủy cũng sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025 nếu TP Thủ Đức sớm bàn giao mặt bằng. Ban Giao thông cũng sẽ hoàn thành đường Lương Định Của, thông xe cầu Tăng Long và cầu Ông Nhiêu...

Tương tự, dự án Quốc lộ 50 cũng được thông xe vào năm 2025, đường Hoàng Hoa Thám cũng sẽ hoàn thành đồng bộ với đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Theo ông Phúc, năm 2025 là năm hoàn thành cơ bản những điểm nóng về giao thông như cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái với việc hoàn thành nút giao An Phú, Mỹ Thủy.

Bên cạnh hoàn thành các dự án trọng điểm, việc khởi công, chuẩn bị đầu tư loạt dự án vào năm 2025 cũng vô cùng quan trọng, góp phần gối đầu, thay đổi diện mạo giao thông trong nhiệm kỳ tới.

"Năm 2025 là năm bản lề, có ý nghĩa vô cùng quan trọng để giai đoạn 2026-2030 cơ bản hoàn thành bộ khung giao thông của TP. Mục tiêu là khép kín vành đai 2, vành đai 3 và khởi công vành đai 4.

Đồng thời, thời điểm này cũng hoàn thành 5 cao tốc hướng tâm của TP.HCM như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cao tốc Thủ Dầu Một - Chơn Thành, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương và hoàn thành cao tốc TP.HCM - Bến Lức.

TP.HCM cũng sẽ mở bung 5 cửa ngõ là mở rộng Quốc lộ 22, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 13, trục Nguyễn Hữu Thọ (Bắc - Nam), xây dựng cầu đường Bình Tiên. Đồng thời, hình thành 3 nút giao mới đấu nối trực tiếp vào cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Vì vậy, mục tiêu của 2025 là khởi công loạt dự án, chuẩn bị đầu tư và thông qua chủ trương đầu tư cho những dự án quan trọng để góp phần hoàn thiện bộ khung hạ tầng giao thông TP" - ông Phúc nhấn mạnh

Tp HCM trong năm 2025 có nhiều động lực, sức bật lớn

Hiện nay, TP.HCM có sự quan tâm đặc biệt với việc phát triển hạ tầng, giữ tỉ trọng nguồn vốn cho hạ tầng giao thông. Việc này nhằm tạo nguồn lực, động lực với sức bật để thoát khỏi những điểm nghẽn hiện hữu. Từ đó, định hình ra hệ thống đô thị mới, không gian phát triển.

Nhiều dự án trọng điểm khởi công vào năm 2025. (Ảnh mô hình cầu Cần Giờ)

Với nguồn lực đó, từ năm 2025 và những năm tiếp theo sẽ định hình TP.HCM trở thành khu đô thị mới đa trung tâm: Khu đô thị Đông, đô thị Nam, đô thị Bắc... góp phần tái cấu trúc diện mạo đô thị của TP.

Đồng thời, TP hoàn chỉnh hệ thống vành đai, kết nối liên vùng hoàn thành các trục giao thông mới là kéo dài đường Võ Văn Kiệt kết nối vành đai 3 (Long An), trục động lực TP.HCM - Long An - Tiền Giang (chạy song hành Quốc lộ 50) và hình thành trục ven biển kết nối với TP.HCM, mở rộng kết nối với miền Tây.

Năm 2025 sẽ là năm chứng kiến những kết quả cụ thể hơn của Nghị quyết 98 với các dự án BOT, BT và TOD. Đây cũng là năm hái quả ngọt từ nguồn lực đất đai từ metro số 1, metro số 2, nút giao vành đai 3... để hình thành những khu đô thị, nguồn lực đầu tư trở lại cho hạ tầng giao thông.

Năm 2025 sẽ cơ bản hoàn thành vành đai 3. Trong đó, TP.HCM sẽ đấu nối vành đai 3 với gói thầu cầu Nhơn Trạch, chạy liền một mạch từ Nhơn Trạch đến TP.HCM, góp phần đưa toàn tuyến hoàn thành vào vào năm 2026. Khởi công đường Liên Cảng Cát Lái - Phú Hữu trong năm 2025 cũng là nhóm công việc quan trọng được ngành giao thông triển khai.

Trung hạn 2026-2030 sẽ có bước tiếp cận mới từ mục tiêu, các nguồn lực từ đất đai, BOT, BT, trái phiếu... lúc này hạ tầng giao thông càng được phát triển mạnh mẽ.

Kiểm soát từng mốc tiến độ

Với khối lượng công việc triển khai lớn, ông Phúc cho biết Ban Giao thông đã chủ động kiểm soát, đăng ký nhóm dự án hoàn thành vào năm 2025 để chào mừng Kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.

Ban Giao thông đã yêu cầu từng ban điều hành dự án coi đó là nhiệm vụ trọng tâm, mục tiêu của từng Đảng bộ, chi bộ và xây dựng tiến độ chi tiết từ giải phóng mặt bằng, di dời công trình tiện ích, phối hợp với các đơn vị để đeo bám, đồng hành và tháo gỡ khó khăn.

Ban Giao thông cũng kiểm soát, lên tiến độ hàng tuần để giữ các mốc tiến độ dự án trọng điểm trong năm 2025. Hiện tiến độ các dự án trọng điểm vẫn đang được kiểm soát tốt.

Có thể nói giai đoạn tới sẽ có nhiều đột phá về mục tiêu, nguồn lực và cơ chế mới. Trong bối cảnh điều chỉnh quy hoạch, Luật Đất đai mới, Luật Đầu tư công cũng nhiều thay đổi sẽ được tháo gỡ, thay đổi diện mạo đô thị TP.

"Chúng ta không thể trễ hơn, buộc phải hoàn thiện bộ khung cơ bản hạ tầng giao thông, tiếp tục hoàn thiện hệ thống đường sắt đô thị cho TP.HCM... để đưa TP tiếp tục phát triển như kỳ vọng" - ông Phúc nhấn mạnh.

Nhiều dự án hoàn thành trong năm 2024

Ông Lương Minh Phúc cho biết trong những tháng cuối năm 2024, Ban Giao thông sẽ nỗ lực hoàn thành nhiều cây cầu, các tuyến đường. Đơn cử như cầu Phước Long, Rạch Đỉa, cầu Nam Lý, cầu Bà Hom, đường Dương Quảng Hàm, đường Trần Quốc Hoàn, một đoạn Quốc lộ 50, đường Tân Kỳ Tân Quý...

Mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8 làn xe?

Dự kiến TP.HCM sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào năm 2025. Và sẽ hoàn thành toàn dự án vào năm 2026.

Sở GTVT TP.HCM vừa có Tờ trình gửi Sở KH&ĐT về chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú - Tp Thủ Đức đến đường vành đai 2, dài khoảng 4 km).

Dự kiến cuối năm 2026 sẽ hoàn thành mở rộng 4 km đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Theo Sở GTVT TP, dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Và sẽ được thực hiện bằng ngân sách TP.HCM. Dự kiến 4 km đường nối cao tốc có tổng vốn đầu tư khoảng 938 tỉ đồng.

-> Lộ trình triển khai như sau: Từ quý II đến quý III-2024, TP.HCM sẽ lập, trình phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Quý IV-2024 và quý I-2025 sẽ lập, trình thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

-> Quý I và quý II-2025 sẽ lập, trình thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán dự án. Quý III-2025, sẽ lập, trình kế hoạch lựa chọn nhà thầu thi công.

-> Quý III-2025 và quý IV-2026 sẽ khởi công dự án, thi công hoàn thành và nghiệm thu công trình đưa vào khai thác sử dụng.

Theo Bộ GTVT việc đầu tư mở rộng đoạn tuyến đường nối cao tốc từ TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là rất cần thiết và cấp bách. Phù hợp với quan điểm chỉ đạo, mục tiêu, giải pháp và nhiệm vụ đã được đề ra tại Nghị quyết số 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Hồ sơ đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ quy mô 4 làn xe lên quy mô 8 làn xe phù hợp với Quy hoạch phát triển GTVT TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

 

Lợi thế vàng khi sở hữu nhà phố Đông Tăng Long

Nhà phố Đông Tăng Long sở hữu vị trí vàng nơi khu Đông Thành phố, kết nối trực tiếp tới các tuyến đường huyết mạch như Đường Vành Đai 3, Nguyễn Duy Trinh, Liên Phường, Lã Xuân Oai.

Nhà phố Đông Tăng Long với 3 lợi thế vượt trội

Với mức giá vô cùng dễ chịu chỉ từ 68tr/m2 mua đất nhận ngay nhà, nơi đây mang đến trải nghiệm sống đủ đầy - thuận an cư - tiện kết nối cùng tiềm năng tăng giá vượt trội. 

Sở hữu tổ hợp các tiện ích nội khu đẳng cấp, cùng hệ tiện ích ngoại khu đa dạng kiến tạo nhịp sống sôi động cả ngày lẫn đêm. Nhà phố Đông Tăng Long hứa hẹn sẽ là điểm đến an cư hàng đầu nơi khu Đông Thành phố, mang lại giá trị an cư bền vững khi sở hữu pháp lý minh bạch, sẵn sàng ra sổ ngay cho cư dân.

Sắp trình Quốc Hội thông qua dự án Vành đai hơn 136.000 tỉ đồng, lớn nhất khu vực phía Nam

Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng về việc trình hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án đường vành đai 4 TP.HCM.

Định tuyến các đường vành đai TP HCM

Theo đó, vào ngày 6/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và đơn vị liên quan xem xét kiến nghị của UBND TP.HCM về dự án đường Vành đai 4 TP.HCM; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/9.

Để kịp thời trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư và UBND TP.HCM khẩn trương hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư, kịp thời trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Đồng thời, giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư gửi văn bản đến Tổng Thư ký Quốc hội để đăng ký nội dung trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Trước đó, UBND TP.HCM trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM. Dự án tổng thể có chiều dài 207km, đi qua địa phận TP.HCM, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai và Bình Dương.

Khái toán tổng mức đầu tư dự án vành đai 4 khoảng 136.000 tỷ đồng.

Theo UBND TP.HCM, trong giai đoạn 1 sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch, đồng thời xây dựng 4 làn cao tốc hoàn chỉnh và làn dừng khẩn cấp. Các tuyến đường song hành và đường dân sinh sẽ được đầu tư tùy theo nhu cầu giao thông tại từng khu vực.

Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM được thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), với nguồn vốn ngân sách trung ương khoảng 42.554 tỷ đồng, ngân sách địa phương hơn 33.584 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ vốn cho giai đoạn 2021-2025 dự kiến khoảng 16.026 tỷ đồng, và giai đoạn 2026-2030 khoảng 59.582 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 4 sau khi trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028.

Đây là tuyến vành đai có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với TP.HCM và các tỉnh thành lân cận. Khi dự án hoàn thành sẽ giúp giảm tải cho các tuyến giao thông nội đô, hình thành tuyến giao thông kết kết, hành lang vận chuyển hàng hoá, logistis.

Đồng thời những dự án hạ tầng lớn như Vành đai 4 cũng sẽ mở ra các không gian mới để hình thành nên các khu đô thị, khu công nghiệp vệ tinh.

Khu đô thị Đông Tăng Long liền kề Vành đai 3

6 lý do sở hữu nhà phố Đông Tăng Long ngay hôm nay

Nhà phố Đông Tăng Long với thiết kế 1 trệt - 2 lầu - 1 tum phù hợp với gia đình đa thế hệ đang là toạ độ vàng an cư tại khu Đông Thành phố, sở hữu 6 lý do cực hút khách an cư lẫn nhà đầu tư với

1. Sản phẩm hiện hữu, nhận bàn giao ngay để hoàn thiện nội thất sẵn sàng đón năm mới.
2. Bên cạnh toạ độ an cư lý tưởng, nhà phố Đông Tăng Long là tích sản bền vững theo thời gian khi còn nhiều dư địa phát triển.
3. Sở hữu vị trí đắc địa, dễ dàng kết nối đến trung tâm và thuận tiện di chuyển đến các tiện ích đẳng cấp nơi khu Đông Tp.HCM.
4. Cộng đồng dân cư hiện hữu cùng hệ tiện ích nội khu phong phú đáp ứng trọn nhu cầu sống.
5. Loạt hạ tầng được chú trọng đầu tư phát triển như Liên Phường, Võ Chí Công, Vành Đai 3,... khi hoàn thiện sẽ tạo cú hích tăng giá vượt trội.
6. Mức giá sở hữu vô cùng tốt tại thời điểm hiện tại, chỉ từ 68tr/m2 mua đất nhận ngay nhà.

6 lý do sở hữu nhà phố Đông Tăng Long ngay hôm nay

Chần chờ chi nữa, hãy nhanh tay sở hữu ngay toạ độ an cư lý tưởng cho cả nhà ngay hôm nay!!!

Tiến độ thi công đường Vành đai 3 TP.HCM tháng 09 năm 2024

Tiến độ thi công Vành đai 3 TP.HCM tính đến tháng 09/2024, đoạn qua TP.HCM, đang thu hút sự quan tâm đặc biệt khi tiến độ thi công có sự chênh lệch giữa các gói thầu. Hiện tại, gói thầu xây lắp cao nhất đã đạt 32%, trong khi gói thầu thấp nhất chỉ đạt 5%.

Tiến độ các gói thầu xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM tháng 09/2024

Theo báo cáo từ Sở Giao thông – Vận tải TP.HCM, đoạn Vành đai 3 đi qua địa bàn TP.HCM có tổng chiều dài 47 km, được chia thành 14 gói thầu. Trong đó, 10 gói thầu tập trung vào xây lắp chính, còn 4 gói thầu khác phục vụ vận hành và khai thác dự án.

Đến nay, tiến độ tổng thể của 10 gói thầu xây lắp chính đạt 16% giá trị hợp đồng. Gói thầu có tiến độ tốt nhất là XL 3 với 32%, trong khi gói XL 10 đạt mức thấp nhất với chỉ 5%.

 Vành Đai 3 đoạn qua thành phố Thủ Đức từ Vinhomes Grand Park đến KĐT Đông Tăng Long

Những khó khăn trong quá trình thi công Vành đai 3 Tp. HCM

Hiện nay, các nhà thầu đang tăng tốc thực hiện các hạng mục cầu, hầm và nền đường. Tuy nhiên, một trong những thách thức lớn nhất là vấn đề thiếu hụt cát để đắp nền đường. Mặc dù Chính phủ đã chỉ đạo và nhận được sự hỗ trợ từ các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long và Bến Tre về cấp phép khai thác mỏ cát, tiến độ cung cấp cát vẫn chưa đáp ứng yêu cầu dự án.

Ngoài ra, khối lượng cát cam kết cung cấp trong năm 2024 cũng chưa đạt yêu cầu theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Để khắc phục, chủ đầu tư đang chỉ đạo các nhà thầu tìm kiếm nguồn cát thương mại trong nước, thậm chí nhập khẩu cát từ Campuchia để tiếp tục xử lý nền đất yếu.

Giải pháp và kiến nghị để đảm bảo tiến độ thi công Vành Đai 3

Để đảm bảo tiến độ, Sở Giao thông – Vận tải TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long và Bến Tre đẩy nhanh thủ tục cấp phép khai thác và cung cấp cát như kế hoạch. Đồng thời, tỉnh Bình Dương cũng cần nhanh chóng mở rộng đoạn Mỹ Phước – Tân Vạn dài 15,3 km để đồng bộ với dự án khi đưa vào khai thác.

Tầm quan trọng của Dự án tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM

Dự án đường Vành đai 3 vùng TP.HCM có tổng chiều dài 76 km, đi qua 4 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An, với tổng mức đầu tư lên tới 75.300 tỷ đồng. Dự án khởi công vào giữa năm 2023 và dự kiến hoàn thành phần đường chính vào năm 2025.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 TP.HCM sẽ tạo kết nối giao thông liên vùng, đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế khu vực phía Nam.

Đây là dự án có vai trò quan trọng, không chỉ với TP.HCM, các tỉnh thành có đường đi qua mà còn cho toàn vùng, cụ thể:

– Giúp giảm áp lực về giao thông cho các tuyến đường nội đô của thành phố vốn đang thường xuyên gặp phải tình trạng ùn ứ, kẹt xe.

– Thúc đẩy sự hình thành của các khu đô thị mới, thành phố vệ tinh, hoàn thiện kết cấu hạ tầng cũng như thúc đẩy các công trình phục vụ đời sống. Từ đó, kéo dân cư từ đô thị trung tâm TP.HCM ra bên ngoài, góp phần giãn dân ở nội đô. Đồng thời tạo sự kết nối với những đô thị vệ tinh đang phát triển như: Bến Lức, Đức Hòa, Nhơn Trạch,…

– Hình thành mạng lưới giao thông huyết mạch tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây sẽ là điều kiện quan trọng đối với giao thương, liên kết vùng, thu hút các nhà đầu tư, từ đó tạo ra nhiều cơ hội tăng trưởng, phát triển kinh tế toàn diện.

– Thời gian đi lại giữa TP.HCM với các địa phương như: Long An, Đồng Nai, Bình Dương được ngắn lại đáng kể. Giao thương từ vùng Tây Nam Bộ ra các tỉnh phía Bắc cũng thuận lợi, nhanh chóng hơn. Thời gian đi Vũng Tàu, Mộc Bài (Tây Ninh), Bình Phước về Đồng bằng Sông Cửu Long cũng rút ngắn.

– Các vùng, khu công nghiệp trọng điểm phía Nam được kết nối, mở ra các cơ hội phát triển mới cũng như khả năng hợp tác trong đầu tư. Đồng thời, hệ thống công nghiệp trong vùng theo đó cũng được điều chỉnh, sắp xếp lại.

 

Nhà dân ở Tp Hồ Chí Minh được xây tầng hầm trở lại

Nhà thấp tầng, riêng lẻ ở TP HCM được xây một hầm làm bãi đậu xe, kỹ thuật, nếu muốn xây hai tầng trở lên cần lập quy hoạch chi tiết hoặc tổng mặt bằng.

Nội dung nêu trong hai quyết định vừa được UBND TP HCM ban hành nhằm tháo gỡ ách tắc cấp phép xây dựng tầng hầm tại các dự án nhà ở riêng lẻ, thấp tầng trên địa bàn thành phố.

Cùng với dự án nhà ở riêng lẻ, chung cư, các công trình dịch vụ, công cộng và trụ sở, công trình xây dựng trong các khu chế xuất, khu công nghiệp, khu công nghệ cao... cũng được xây tầng hầm nhưng phải phù hợp quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng.

Nhà phố Đông Tăng Long tại phường Trường Thạnh, Tp Thủ Đức.

Số tầng hầm và vị trí được xác định cụ thể trong đồ án quy hoạch chi tiết, bản vẽ xin phép xây dựng, thiết kế cơ sở, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng, tiêu chuẩn chuyên ngành, quy chế quản lý kiến trúc, thiết kế đô thị...Việc xây dựng ngầm phải đảm bảo các quy chuẩn, ranh giới, giấy phép xây dựng, đảm bảo an toàn cho cộng đồng, bản thân công trình và công trình lân cận...

Trước đây, việc cấp phép xây công trình có tầng hầm chủ yếu căn cứ quy chuẩn quốc gia về quy hoạch, tiêu chuẩn thiết kế xây công trình có tầng hầm, Nghị định số 39. Tuy nhiên, hơn nửa năm qua, quận, huyện tại TP HCM không cấp phép cho công trình có tầng hầm. Nguyên nhân bắt nguồn từ việc Bộ Xây dựng "tuýt còi" hoạt động quản lý xây dựng nhà ở riêng lẻ có nhiều tầng, nhiều căn hộ trên địa bàn.

Để tháo gỡ, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã đề nghị bổ sung nội dung quản lý xây dựng công trình có tầng hầm trong quy chế quản lý kiến trúc TP HCM và quản lý quy hoạch không gian ngầm cho các đồ án quy hoạch phân khu (1/2.000). Việc này nhằm làm cơ sở giải quyết cấp phép xây công trình có tầng hầm hoặc lập quy hoạch chi tiết xây dựng, quy hoạch tổng mặt bằng.

Theo cơ quan này, nhu cầu xây dựng công trình nhà ở riêng lẻ có tầng hầm của người dân trên địa bàn rất lớn, đặc biệt là tại các quận trung tâm. Từ 2004 đến quý 1 năm nay, thành phố đã cấp giấy phép 1.600 công trình nhà ở riêng lẻ có tầng hầm.

Khám phó tuyệt tác nhà phố sống động tại KĐT mặt tiền đường Liên Phường

Đón đầu xu hướng - Định hình phong cách sống mới

Bạn có sẵn sàng trở thành người tiên phong trong việc định hình phong cách sống đẳng cấp giữa lòng thành phố? Nhà phố KĐT mặt tiền đường liên phường - một không gian sống hội tụ đủ các yếu tố: vị trí, tiện ích, và thiết kế đỉnh cao!

Nhà phố Đông Tăng Long  giá chỉ từ 68 triệu/m2

Vị trí "kim cương" - Tâm điểm kết nối

Không phải ngẫu nhiên mà người ta gọi đây là vị trí "kim cương". Nằm ngay trên trục đường liên phường, nơi mỗi bước chân đều dẫn bạn đến những tiện ích hiện đại: trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện, và những con đường huyết mạch nối liền các quận sôi động.

Thiết kế "tương lai" - Không gian sống như mơ

Những căn nhà phố tại đây không chỉ là nơi để ở, mà còn là nơi để bạn thể hiện phong cách sống riêng biệt. Kiến trúc hiện đại, không gian mở, ánh sáng tự nhiên tràn ngập - tất cả đều được chăm chút tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ nhất.

Đầu tư thông minh - Sinh lời bền vững

Sở hữu Nhà phố KĐT mặt tiền đường liên phường không chỉ là nắm giữ một tài sản giá trị, mà còn là quyết định đầu tư chiến lược. Giá trị bất động sản tại khu vực này đang tăng trưởng vượt bậc, và bạn chính là người hưởng lợi từ tiềm năng đó.

Đừng chờ đợi, hãy hành động ngay hôm nay!

Vị trí đẹp nhất luôn dành cho những người biết nắm bắt cơ hội. Đặt ngay cho mình một chỗ đứng tại Nhà phố KĐT mặt tiền đường liên phường, nơi cuộc sống không chỉ là ở, mà còn là tận hưởng!

An toàn đầu tư - An cư lý tưởng tại Đông Tăng Long

Toạ lạc tại vị trí vượng tài - đắc lộc với 3 mặt tiếp giáp những hạ tầng giao thông trọng điểm Nguyễn Duy Trinh, Lã Xuân Oai và đường Vành Đai 3, nhà phố Đông Tăng Long còn sở hữu những ưu điểm vượt trội.

Nhà phố Đông Tăng Long với 3 ưu điểm vượt trội

- Những ngôi nhà đã xây dựng hoàn thiện, sẵn sàng chào đón gia chủ về trang hoàng và an cư.

- Sở hữu nền tảng pháp lý vững vàng, sẵn sàng ra sổ ngay khi nhận nhà.

- Ngoài ra, những căn nhà phố tại đây dễ dàng khai thác cho thuê mang đến nguồn thu sinh lợi bền vững.

Với thiết kế 1 trệt - 2 lầu và 1 tum, nhà phố Đông Tăng Long là một trong những điểm nhấn nổi bật tại khu Đông Tp.HCM. Chỉ từ 68 triệu/m2, gia chủ đã có thể dễ dàng sở hữu cả đất lẫn nhà cùng không gian sinh hoạt xanh mát dành cho gia đình đa thế hệ. Khám phá ngay!

Thuận an cư - Sáng đầu tư với nhà phố Đông Tăng Long

"Nhất cận thị - Nhị cận giang - Tam cận lộ" - Ba tiêu chí này luôn là kim chỉ nam để gia chủ chọn mảnh đất an cư lạc nghiệp.

Nhà phố Đông Tăng Long giá chỉ từ 68 triệu/m2

Là mảnh đất vượng khí hiếm hoi tại khu Đông Tp.HCM khi hội đủ 3 tiêu chí, khu đô thị Đông Tăng Long với sản phẩm nhà phố liên kế luôn được khách an cư lẫn giới đầu tư kiếm tìm khi 

- Toạ lạc tại Thành phố mới Thủ Đức - được xây dựng theo hướng đô thị đa trung tâm vào năm 2040
- Liền kề sông Tắc một nhánh của con sông dài nhất Việt Nam - sông Đồng Nai
- Sở hữu vị trí đắc địa với với bốn bề bao bọc bởi tuyến giao thông trọng điểm khu Đông như Nguyễn Duy Trinh - Lã Xuân Oai - Vành Đai 3 & Liên Phường

Sở hữu nhà phố Đông Tăng Long ngay hôm nay với mức giá vô cùng dễ chịu, chỉ từ 68tr/m2 gia chủ đã có cả đất lẫn nhà!

Nhà phố Đông Tăng Long - Lựa chọn tối ưu để an cư lạc nghiệp

Sở hữu vị trí đắc địa tại khu Đông Thành phố, nhà phố Đông Tăng Long kiến tạo không gian an cư lý tưởng nhờ thiết kế 1 trệt - 2 lầu - 1 tum cùng đặc quyền tiện nghi trong khu compound Đông Tăng Long hiện hữu, hoàn toàn chinh phục mọi chủ nhân, đặc biệt là:

Gia đình đa thế hệ: ông bà, bố mẹ, con trẻ thoải mái tận hưởng không gian sống riêng tư nhưng vẫn có khoảng chung gắn kết.
Gia đình trẻ gồm bố mẹ và trẻ con với không gian sống đủ đầy, thừa hưởng tiện ích nội khu phong phú cùng hệ thống trường liên cấp liền kề phù hợp mọi lứa tuổi.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long nơi an cư lý tưởng.

Với tổng diện tích lên đến 285m2, sẵn nhà - sẵn sổ - sẵn bàn giao; đặc biệt chỉ từ 68tr/m2 gia chủ mua đất nhận ngay nhà; nhà phố Đông Tăng Long thật sự là toạ độ an cư lý tưởng đáp ứng mọi nhu cầu sống & tận hưởng. Liên hệ để sở hữu ngay!