Toàn cảnh các nút giao vành đai 3 TP.HCM kết nối ở khu đông thành phố

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết theo quy hoạch xây dựng, dự án vành đai 3 TP.HCM có 10 nút giao liên thông và các khu vực ra, vào đường cao tốc.

Các nút giao với Vành đai 3 TP.HCM giúp kết nối giao thông thuận lợi. Hiện tại đoạn từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến Tân Vạn được quy hoạch làm đường trên cao với nhiều lối ra vào.

Khu vực nút giao vành đai 3 TP.HCM và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Bên phải ảnh là đường dẫn tới cầu Nhơn Trạch, bên trái là đường hướng về nút giao Gò Công

Trong đó theo kế hoạch trước đó, phía đông TP.HCM là TP Thủ Đức với hơn 13km đường trên cao, có nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và nút giao Tân Vạn. 

Hai nút giao này có quy mô đồ sộ bậc nhất dự án vành đai 3. Hiện tại các nhà thầu đang bắt đầu triển khai xây dựng.

Về quy mô, nút giao vành đai 3 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong giai đoạn 1 sẽ xây dựng cầu vượt ngang vành đai 3 và 4 nhánh rẽ. 

Khu vực này sẽ được nối với đường dẫn qua cầu Nhơn Trạch về phía Đồng Nai, sau đó kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành tạo nên trục giao thông liên tỉnh.

Để thuận lợi kết nối giao thông và phát triển đô thị phía đông thành phố, cơ quan chức năng đã lên kế hoạch kết nối tuyến liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với nút giao này. 

Đồng thời có phương án mở lối ra vào cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bằng việc mở đường song hành và đường kết nối đường Long Phước.

Hướng về đường Nguyễn Xiển, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối tới xa lộ Hà Nội tại cầu vượt trạm 2. 

Hiện dự án được đưa vào danh mục trọng điểm, ưu tiên làm từ năm 2024-2030 với tổng vốn gần 8.500 tỉ đồng.

Tiếp đó bổ sung chỗ ra, vào vành đai 3 với đường Phước Thiện, đề xuất làm 4 nhánh lên, xuống cao tốc, chiều dài mỗi nhánh khoảng 250m, rộng 7m. 

Còn nút giao Tân Vạn kết nối vành đai 3 TP.HCM và quốc lộ 1, đường Nguyễn Xiển của TP Thủ Đức , đường ĐT 743 nối đường Tân Vạn của Bình Dương. 

Vào ngày 23-4, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương (chủ đầu tư) đã tổ chức khởi công nút giao này với tổng vốn đầu tư 1.831 tỉ đồng. 

Một số hình ảnh các nút giao vành đai 3 phía đông TP.HCM

Nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây giai đoạn 1 sẽ xây dựng cầu vượt ngang vành đai 3 và 4 nhánh rẽ. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã thực hiện trong dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được đề xuất mở rộng và bổ sung chỗ ra, vào kết nối đường Long Phước (đoạn dạ cầu Long Thành). Cụ thể sẽ xây dựng tuyến song hành, quy hoạch cắt ngang trạm thu phí Long Phước và kết nối vào đường Long Phước.

Vị trí nút giao Gò Công thực tế

Cơ quan chức năng cũng lập báo cáo tiền khả thi để xây dựng nút giao Gò Công, đường nối xa lộ Hà Nội với vành đai 3 TP.HCM.

Nút giao Gò Công gần khu Đô thị mới Đông Tăng Long

Tổng mức đầu tư nút giao Gò Công và đường nối xa lộ Hà Nội gần 8.500 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.500 tỉ đồng.

Về quy mô, dự án xây mới tuyến đường từ nút giao Gò Công đến xa lộ Hà Nội dài 5,9km kết thúc tại cầu vượt Trạm 2.

Cầu vượt Trạm 2

Nút giao Phước Thiện là đoạn vành đai 3 vừa qua khu dân cư Vinhomes Grand Park. Theo đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất xây dựng hầm chui 4 làn xe cho 2 chiều xe chạy, bố trí đảo tròn.

   

Hình ảnh nút giao Phước Thiện

Nút giao Tân Vạn là vị trí kết nối giữa quốc lộ 1 hiện hữu với đường vành đai 3. Đây là khu vực quan trọng kết nối giữa TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và các tỉnh miền Đông Nam Bộ.

 

Nút giao Tân Vạn - Vành đai 3

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đoạn vành đai 3 qua TP Thủ Đức hầu hết là đường trên cao với 5 gói thầu xây dựng từ XL1 đến XL5.

Quy mô Vành đai 3

Việc xây dựng, bổ sung các nút giao và chỗ ra vào cho vành đai 3 TP.HCM sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho TP Thủ Đức và khu vực lân cận.

Sơ đồ các nút giao đoạn từ cao tốc tp HCM - Long Thành - Dầu Giây đến Tân Vạn trên tuyến Vành đai 3 TP HCM

Đẩy nhanh nối nút giao vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) - ông Lương Minh Phúc cho biết dự án đường dẫn và cầu Nhơn Trạch do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đang đẩy nhanh tiến độ (hoàn thành sớm 4 tháng). 

Do đó, Ban Giao thông họp với Sở Giao thông vận tải và Bộ Giao thông vận tải để thống nhất ưu tiên làm một nhánh cầu ở nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Và sẽ kịp đấu nối với các công trình trên vào dịp 30-4-2025.

Phần tiếp theo của gói thầu này đi tiếp về phía TP Thủ Đức cũng được Ban Giao thông phấn đấu sớm hoàn thành. Từ đó giúp kết nối đồng bộ, xuyên suốt trục giao thông khu vực vành đai 3 đoạn giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Giới thiệu Khu đô thị Đông Tăng Long

Phát triển TP Thủ Đức theo mô hình đô thị sáng tạo, tương tác cao

Ngày 17/8, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, Chủ tịch Hội đồng chủ trì Hội nghị thẩm định Quy hoạch chung (QHC) Tp Thủ Đức thuộc Tp Hồ Chí Minh (TP.HCM) đến năm 2040.

Tham dự Hội nghị có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn, Phó Chủ tịch Hội đồng thẩm định; Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, đại diện Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM và đơn vị tư vấn cùng đại diện các chuyên gia phản biện, thành viên Hội đồng thẩm định.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, Chủ tịch Hội đồng thẩm định phát biểu tại Hội nghị.

Theo Báo cáo thuyết minh Đồ án, QHC TP Thủ Đức đến năm 2040 gồm toàn bộ địa giới hành chính TP Thủ Đức, tổng diện tích đất tự nhiên là 21.156,9ha. Dự báo quy mô dân số đến năm 2040 khoảng 2.200.000 người.

Mục tiêu lập quy hoạch nhằm đề xuất định hướng phát triển phù hợp với cấu trúc, định hướng phát triển không gian của TP.HCM, vùng TP.HCM và vùng Đông Nam bộ. Đáp ứng mục tiêu trở thành một trong những trung tâm kinh tế tri thức, khoa học - công nghệ, tài chính quan trọng của TP.HCM và quốc gia.

Đáp ứng các yêu cầu mới trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của TP Thủ Đức. Hướng tới phát triển đô thị có chất lượng sống tốt và môi trường làm việc hấp dẫn. Có văn hóa đặc trưng trên cơ sở bảo tồn di sản và cảnh quan sông nước. Phát triển hạ tầng đô thị thông minh, bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu…

Bên cạnh đó, tạo cơ sở pháp lý cho việc quản lý, phát triển đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và các khu vực trong TP Thủ Đức, đảm bảo chất lượng đô thị theo tiêu chuẩn đô thị loại I trực thuộc TP.HCM.

Theo QHC, TP Thủ Đức được quy hoạch với tính chất, chức năng là đô thị loại I trực thuộc TP.HCM, phát triển theo mô hình đô thị sáng tạo, tương tác cao. Là trung tâm đổi mới sáng tạo dựa trên nền tảng kinh tế tri thức, khoa học - công nghệ và hợp tác phát triển.  đầu mối kết nối khu trung tâm hiện hữu với các chức năng trọng điểm phía Đông.

TP Thủ Đức được quy hoạch với tính chất, chức năng là đô thị loại I trực thuộc TP.HCM, phát triển theo mô hình đô thị sáng tạo, tương tác cao phía Đông của TP.HCM. Và là trung tâm phía Đông của TP.HCM về kinh tế, khoa học kỹ thuật và công nghệ, văn hóa, giáo dục đào tạo.

TP Thủ Đức có vai trò là hạt nhân trong đổi mới sáng tạo, phát triển hạ tầng số của thành phố và vùng TP.HCM. Đồng thời là đầu mối kết nối khu trung tâm hiện hữu TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành; các đô thị, khu chức năng trọng điểm phía Đông của vùng TP.HCM như Biên Hòa,Nhơn Trạch, Thuận An, Dĩ An, Phú Mỹ, Vũng Tàu…

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn, Phó Chủ tịch Hội đồng thẩm định phát biểu tại Hội nghị.

Về cấu trúc đô thị, TP Thủ Đức là một đô thị đa trung tâm, với các trung tâm tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, khu vực Trường Thọ, khu vực Long Phước.

Định hướng phát triển TP Thủ Đức theo 11 phân vùng đô thị; kết nối mạng lưới sông, kênh rạch, tổ chức các dải công viên công cộng dọc theo hệ thống mặt nước, các công viên trong các khu đô thị, tạo thành mạng lưới lồng ghép, kết nối các khu đô thị với các điểm nhấn cảnh quan và không gian hội tụ giao lưu công cộng…

Về phát triển không gian, tập trung phát triển 11 khu vực trọng điểm nhằm kích thích kinh tế, sáng tạo, đổi mới. Lồng ghép các không gian nghiên cứu, đào tạo, văn phòng và nghiên cứu - sản xuất công nghệ cao, trung tâm y tế vào các khu đô thị hỗn hợp. Phát triển du lịch đô thị gắn với các giá trị sáng tạo, nghệ thuật, văn hóa, sinh thái, đặc biệt là sinh thái sông nước, dịch vụ y tế, đào tạo, sự kiện…

Cùng với định hướng phát triển không gian đô thị, Đồ án cũng đưa ra định hướng quy hoạch hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội; định hướng quy hoạch sử dụng đất; quy hoạch xây dựng ngầm; thiết kế đô thị; định hướng hạ tầng kỹ thuật đô thị về cấp điện và năng lượng, thông tin liên lạc, cấp thoát nước, quản lý chất thải rắn, nghĩa trang; đánh giá môi trường chiến lược; phân kỳ thực hiện quy hoạch; các chương trình, dự án ưu tiên đầu tư…

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường phát biểu tại Hội nghị.

Để nâng cao chất lượng Báo cáo thuyết minh Đồ án, các chuyên gia phản biện và thành viên Hội đồng thẩm định gồm: đại diện Văn phòng Chính phủ, các Bộ, ngành, Hiệp hội chuyên ngành Trung ương đã có những nhận xét, đánh giá. Và góp ý giúp đơn vị lập quy hoạch và đơn vị tư vấn tiếp thu, chỉnh sửa Đồ án liên quan đến hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, hệ thống cấp thoát nước, xử lý chất thải rắn, phân khu chức năng…

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh, việc rà soát quy hoạch TP Thủ Đức rất quan trọng, do đó, nên có đánh giá, rà soát lại số quỹ đất còn lại trong quá trình triển khai quy hoạch 14 năm qua. Trong 11 phân khu chức năng phần lớn là khu đô thị, tính chất đô thị ghi chung chung, cần cụ thể hơn, logic hơn. Rà soát, xác định lại các chuỗi đô thị, định hướng chức năng đô thị rõ ràng. Giải quyết những vấn đề còn tồn tại trong triển khai lập quy hoạch thành phố từ năm 2010 đến nay…

Phát biểu kết luận Hội nghị, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, Chủ tịch Hội đồng đánh giá, việc lập Đồ án QHC TP Thủ Đức đảm bảo đúng trình tự, quy định của pháp luật hiện hành và các pháp luật khác liên quan; phương pháp tiếp cận, thể hiện nghiên cứu của tư vấn cũng như Đồ án đảm bảo tính khoa học; chất lượng như yêu cầu nhiệm vụ đặt ra.

Bộ Xây dựng cũng đánh giá cao sự quan tâm của Thành ủy, HĐND, UBND TP.HCM đối với QHC TP Thủ Đức.

Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị cho biết: TP Thủ Đức là mô hình mới, đầu tiên, là thành phố trực thuộc thành phố Trung ương, có vai trò, tính chất đặt trong bối cảnh TP.HCM và địa phương lân cận; đặt trong định hướng của Bộ Chính trị là đô thị sáng tạo. Do đó, cần quy hoạch rà soát, đánh giá lại nhằm khắc phục tồn tại, hạn chế, cần thiết phát triển đặc trưng riêng có của thành phố…

Bộ trưởng lưu ý, đơn vị tư vấn, TP Thủ Đức tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện nội dung căn cứ lập Đồ án QHC, đảm bảo phù hợp, thống nhất với QHC quốc gia, quy hoạch vùng, QHC TP.HCM. Tập trung rà soát cấu trúc thuyết minh để phù hợp với nhiệm vụ quy hoạch, thống nhất từ bản vẽ, thuyết minh, bản đồ, đảm bảo đồng bộ, chính xác…

Bên cạnh đó, cần đánh giá triển khai quy hoạch; đánh giá kỹ, cập nhật số liệu theo quy định về hiện trạng như:

  - Điều kiện tự nhiên, tổ chức phân bố dân cư, hiện trạng chất lượng đô thị;

  - Xác định cấu trúc không gian đô thị, vai trò kết nối trong thành phố, trung tâm TP.HCM, địa bàn lân cận trong vùng Đông Nam bộ…, thể hiện vai trò là đô thị sáng tạo, tương tác cao.

Quang cảnh Hội nghị.

Đối với 11 phân vùng, Bộ trưởng đề nghị làm rõ nguyên tắc để quản lý phát triển; tính khả thi trong tổ chức quản lý; quy hoạch sử dụng đất đảm bảo quy chuẩn quốc gia, quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng liên quan.

Ngoài ra, cần làm rõ hơn hành lang bảo vệ vùng nước, các tuyến sông, giữ gìn cảnh quan đặc trưng sông nước của thành phố; chỉ tiêu đất giao thông đô thị. Định hình rõ trung tâm hành chính, thương mại, công cộng. Chú trọng tổ chức không gian cho các khu vực cửa ngõ…

Ngoài văn bản góp ý, Bộ trưởng đề nghị đơn vị tư vấn, TP Thủ Đức rà soát, nghiên cứu, tiếp thu tối đa, có giải trình cụ thể. Hoàn thiện dự thảo Quyết định để báo cáo lại cơ quan chuyên môn Bộ Xây dựng xem xét, rà soát trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt…

Cảm ơn Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị và đại diện các Bộ, ngành, Hiệp hội chuyên ngành Trung ương có những nhận xét, góp ý quan trọng cho Đồ án, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết: Đây là quy hoạch quan trọng đối với TP Thủ Đức nói riêng và TP.HCM nói chung. TP Thủ Đức và đơn vị tư vấn sẽ nghiêm túc tiếp thu, rà soát, cập nhật, bổ sung số liệu nhằm sớm hoàn thiện Đồ án…

Nằm trong khu vực được định hướng phát triển như vậy nên Đông Tăng Long sẽ có triển vọng và tiềm năng phát triển sẽ cực kỳ lớn.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long, toạ lạc tại trung tâm Tp Thủ Đức được quy hoạch hiện đại, chỉnh chu

Giới thiệu Khu đô thị Đông Tăng Long

Hé lộ cao tốc giúp người Sài Gòn đi tắm biển Vũng Tàu chỉ mất 70 phút

Được khởi công vào giữa tháng 6/2023, toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, quy mô 4-6 làn xe, có tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3 đã thành hình. Tuyến đường này sẽ giúp người Sài Gòn chạy xe tới Vũng Tàu tắm biển chỉ hết 70 phút, bằng nửa thời gian đi Quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc như hiện nay.

Trong đó, dự án thành phần 1 dài 16km do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, dự án thành phần 2 dài 18,2km do Bộ Giao thông Vận tải phụ trách. Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được giao thực hiện dự án thành phần 3, dài 19,5km. Thời gian thực hiện từ năm 2022-2026.

 

Đoạn cao tốc thành phần 3 qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Điểm đầu tại Km34+200 kết nối với điểm cuối dự án thành phần 2 đoạn qua tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối tại Km53+700 giao với quốc lộ 56 - tuyến tránh TP Bà Rịa. Trong ảnh là điểm cuối cao tốc đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Những ngày giữa tháng 8 này, trên công trường thi công dự án thành phần 3, công nhân đang khẩn trương cấp phối đá dăm làm đường dẫn lối ra cao tốc. Không khí làm việc rất khẩn trương để đảm bảo tiến độ.

Trên toàn tuyến có 11 cầu vượt và 1 hầm chui dân sinh do liên danh 3 nhà thầu thực hiện. Các điểm này đang được đồng loạt triển khai với 15 mũi thi công, bao gồm 225 thiết bị và 415 nhân sự. Đến nay, khối lượng công việc đã hoàn thành đạt khoảng 40%, giá trị thi công đạt 35,2%.

Cụ thể, tại công trường, công ty Sơn Hải đang thi công 14,2km với 5 mũi thực hiện các hạng mục cống, đắp đất K95, K98, cấp phối đá dăm gia cố xi măng, hầm chui, đường công vụ. Giá trị thi công đạt khoảng 366,85 tỷ đồng.

Trong khi đó, công ty 703 đang thi công 5,3km, 2 cầu vượt ngang với 5 mũi thực hiện và các hạng mục cống, đắp đất, khoan cọc nhồi cầu Km48+224, cầu Km49+953.

Công ty 479 đang thi công 8/9 cầu với 8 mũi triển khai. Trong đó, 7 cầu đang thi công cọc khoan nhồi và bệ thân mố trụ, còn cầu Suối Đá đang được hoàn thiện.

Hầm chui 2 cửa qua đường Tập đoàn 7 Phước Bình - điểm giao giữa dự án thành phần 2 và 3 trên tuyến cao tốc nối Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai - dần hoàn thiện, đang chờ đấu nối.

Người dân đã có thể chạy xe máy trên đoạn cao tốc được trải nhựa phía thị xã Phú Mỹ.

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư), đến nay, công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn tất 100% diện tích thu hồi, với 137,52ha.

Trên tuyến có 33 vị trí đường điện do cơ quan điện lực quản lý, 14 đường điện do doanh nghiệp quản lý cùng 25 vị trí tuyến ống cấp nước. Tất cả đã được di dời xong.

Năm 2024, dự án được bố trí 987 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương, đến nay đã giải ngân hơn 470 tỷ đồng.

heo chủ đầu tư, việc thi công dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang đảm bảo tiến độ. Phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025. Và thi công hoàn thành, tổ chức nghiệm thu đưa vào sử dụng tháng 9/2025.

Trong khi đó, 2 dự án thành phần còn lại đi qua Đồng Nai, với tổng chiều dài 34km, đang được thi công cầm chừng do thiếu mặt bằng.

Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành sẽ giúp cho cư dân khu đô thị mới Đông Tăng Long đi du lịch Vũng Tàu chỉ mất 70 phút, đi và về trong ngày dễ dàng hơn.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khi hoàn thành sẽ kết nối các tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, những tuyến đường vào sân bay Long Thành. Phát huy tối đa tiềm năng của cảng Cái Mép - Thị Vải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Giới thiệu Khu đô thị Đông Tăng Long

Khánh thành con đường 6 làn xe kết nối Bình Dương, Đồng Nai với TP HCM

Trục chính Đông Tây là dự án tuyến đường giúp kết nối Đồng Nai, Bình Dương với TP HCM, có tổng mức đầu tư gần 730 tỉ đồng.

Sáng 14-8-2024, TP Dĩ An đã tổ chức lễ khánh thành, đưa vào khai thác đường trục chính Đông Tây. Đây là dự án giúp kết nối Đồng Nai, Bình Dương với các công trình trọng điểm như: Bến xe Miền Đông mới, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên ở TP HCM.

Dự án đường trục chính Đông Tây, có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 1 (Bình Dương) qua Vành đai làng đại học (khu đô thị Đại học Quốc gia TP HCM) ra Xa lộ Hà Nội và điểm cuối dẫn thẳng vào Bến xe Miền Đông mới (Tp Thủ Đức) của TP HCM. Dự án được khởi công vào tháng 3-2021, với tổng mức đầu tư gần 730 tỉ đồng. Trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 536 tỉ đồng; chi phí xây dựng hơn 139 tỉ đồng...

50 m chưa kết nối Quốc lộ 1K do vướng dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội

Tuyến đường có chiều dài hơn 3 km; chiều rộng nền đường lên đến 32 m. Dự án với 6 làn xe chạy, có đầu tư hệ thống thoát nước mưa, cây xanh, chiếu sáng hoàn chỉnh.

Nhìn từ trên cao, tuy công trình đã hoàn thành, song còn vướng 50 m chưa giải tỏa, ngoài việc không thể kết nối với Xa lộ Hà Nội thì còn gây mất mỹ quan đô thị.

Về vấn đề này, trao đổi với báo chí ông Võ Trọng Tài, Phó Chủ tịch UBND TP Dĩ An, cho biết dự án đường trục chính Đông Tây hoàn thành đúng tiến độ và phạm vi dự án phê duyệt. "50 m chưa thể kết nối với Xa lộ Hà Nội là vì phần đất này nằm trong dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội do UBND TP HCM làm chủ đầu tư"- ông Tài giải thích.

Theo ông Tài, phần 50 m mở rộng Xa lộ Hà Nội hiện đã được TP HCM giao về cho UBND tỉnh Bình Dương và tỉnh đã đồng ý điều chỉnh dự án, cho phép TP Dĩ An xây dựng 50 m còn lại, thay vì chờ dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội.

"Cơ quan chức năng TP Dĩ An đang rà soát hồ sơ đền bù giải phóng mặt bằng của dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội chuyển qua. Trường hợp đã nhận được tiền, đất đền bù, còn tài sản chưa nhận được đền bù thì địa phương sẽ đền bù tài sản. Với trường hợp chưa được đền bù đất sẽ được đền bù với khung giá đất hiện tại"- ông Tài nói.

Dự kiến tiền đền bù giải phóng mặt bằng và xây lắp khoảng 100 tỉ đồng. Hiện còn hơn 30 trường hợp liên quan cần đền bù tài sản và đất rộng khoảng 1,4 ha. Theo kế hoạch, tháng 9 tới TP Dĩ An sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng, cuối năm nay sẽ thông tuyến đến quốc lộ 1, qua Bến xe Miền Đông mới.

Con đường này hoàn thành, cư dân sống ở khu Đô thị mới Đông Tăng Long khi di chuyển đến Bình Dương hay Đồng Nai cũng thuận lợi hơn rất nhiều.

Khởi công cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn vào tháng 4/2025

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tp.HCM vừa báo cáo UBND TP về tình hình triển khai dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn. Cầu sẽ kết nối công viên bến Bạch Đằng (quận 1) với công viên bờ sông khu đô thị mới Thủ Thiêm (Tp Thủ Đức) .

 

Theo đó, cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn có thiết kế kiến trúc mang hình tượng lá dừa nước, bố trí thác nước tuần hoàn, chiếu sáng mỹ thuật. Đây là 1 trong 5 cây cầu được quy hoạch kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu vực xung quanh và trung tâm Tp.HCM. 

Dự án do Công ty cổ phần thực phẩm dinh dưỡng Nutifood tài trợ toàn bộ chi phí gần 1.000 tỉ đồng mà không kèm điều kiện. Hiện công ty đã hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án và được thẩm tra bởi Công ty TNHH tư vấn và xây dựng Đại học Giao thông Vận tải. 

Tp.HCM kỳ vọng dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ trở thành biểu tượng mới của Tp.HCM trong thời gian tới, dự kiến khởi công vào tháng 4/2025 và hoàn thành vào năm 2027. Quý 3/2024 sẽ lập, thẩm định, đề xuất dự án, chấp thuận chủ trương đầu tư. Quý 4/2024 sẽ lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi; phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở. 

Cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn có phương án thiết kế kiến trúc đã được Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương, UBND Tp.HCM phê duyệt kết quả tuyển chọn vào tháng 10/2023. Về quy mô, cầu đi bộ có chiều dài khoảng 261 m, nhịp chính là vòm treo dây văng dài khoảng 187 m, dầm bằng thép. Mặt cắt ngang của cầu chính có chiều rộng thay đổi 7-11 m. 

Cầu đi bộ sau khi hoàn thành có thể là một trong những biểu trưng mới của Tp.HCM, là nơi phục vụ cho người dân TP cũng như du khách khi đến tham quan du lịch; cung cấp hoạt động trải nghiệm không gian ngắm cảnh, tiện nghi đô thị.

Vợ chồng tôi lao đi mua nhà Đông Tăng Long trước khi giá tăng vọt

Chần chừ mua nhà vì nghĩ giá sẽ còn xuống tiếp, tôi hốt hoảng khi thị trường bỗng nhiên quay đầu rồi tăng chóng mặt từng ngày.

"Để thực hiện kế hoạch mua nhà, tôi đã tham khảo giá nhà Đông Tăng Long trong khoảng thời gian từ trước tết đến tháng 8/2024. Thực tế, giá  trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 6 năm ngoái là thấp nhất. Thế nhưng, giai đoạn này tôi lại chưa tìm được căn nào ưng ý.

Nhà phố Đông Tăng Long giá tốt nhất thị trường.

Cộng với đó, tôi cũng có suy nghĩ 'cuối năm 2023, đầu năm 2024 chắc giá nhà sẽ còn hạ nhiệt hơn nữa, nên tôi cố chờ thêm thời gian nữa để xem thực tế thế nào rồi tính tiếp. Thời gian này, tôi thấy giá nhà có biến động nhưng không đáng kể.

Tuy nhiên, mọi thứ đều thay đổi khi chỉ vài ngày cuối năm 2023 (âm lịch), tôi giật mình khi thấy giá nhà bắt đầu tăng nhanh theo từng ngày. Đến những ngày đầu năm mới, thị trường bất động sản cực kỳ sôi động, giá tăng chóng mặt. Sợ lỡ mất cơ hội, hai vợ chồng tôi vội vàng lao đi tìm nhà khắp nơi, mong sớm tìm được một nơi để an cư lập nghiệp trước khi giá nhà tăng quá tầm với (vì năm nay nhà tôi cũng dự tính sẽ chào đón thêm một thành viên mới).

Sau nhiều ngày lăn lộn, lùng sục, cuối cùng, vợ chồng tôi rất may tìm được một căn ưng ý. Tôi thở phào nhẹ nhõm vì dù đã lỡ mất thời điểm vàng để mua nhà nhưng chưa phải trả giá quá đắt.

Từ sau lần ấy, tôi có rút ra một kinh nghiệm xương máu, đó là một khi đã xác định tìm mua nhà thì phải mua liền tay, tìm được căn ưng ý thì phải chốt luôn, chứ càng chờ đợi thì giá nhà càng tăng. Có khi số tiền tăng trong một tháng còn hơn mình làm cả năm".

Đó là chia sẻ của 1 khách hàng Đông Tăng Long, anh Lê Xuân Quyền, đang sống ở Tp Thủ Đức. Nguyên nhân được cho là do nền giá cao và người mua giữ tâm lý chờ đợi, theo Bộ Xây dựng.

Bạn có đồng ý quan điểm trên?

 

Cầu Nhơn Trạch sẽ hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9 năm 2024

Dự án cầu Nhơn Trạch nối tỉnh Đồng Nai và Tp. Hồ Chí Minh trên tuyến Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh đã đạt 80% khối lượng, sẽ hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9 tới.

Các đơn vị triển khai thi công cầu Nhơn Trạch.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, công trình cầu Nhơn Trạch nối tỉnh Đồng Nai và Tp. Hồ Chí Minh trên tuyến Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh đã đạt 80% khối lượng. Và sẽ hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9 tới và dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2025, qua đó rút ngắn 4 tháng so với tiến độ ban đầu.
Gói thầu xây dựng cầu Nhơn Trạch (gói thầu CW1) thuộc dự án thành phần 1A dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh. Công trình cầu nối tỉnh Đồng Nai và Tp. Hồ Chí Minh này có giá trị 1.618 tỷ đồng, do Công ty Kumho E&C (Hàn Quốc) thi công.
Được khởi công tháng 9/2022, hiện tiến độ lũy kế của gói thầu CW1 đã đạt 80%. Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Trần Văn Thi, kế hoạch trước đây, gói thầu này sẽ hoàn thành tháng 9/2025. Tuy nhiên, công trình đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2025, sớm hơn 4 tháng so với hợp đồng đã ký kết.

Ngoài gói thầu CW1, dự án thành phần 1A còn gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu dài 5,6 km (gói thầu CW2) có giá trị 1.071 tỷ đồng, thời gian hoàn thành theo hợp đồng giữa tháng 9/2025. Đến nay, gói thầu đã đạt khoảng 37% và đang bám sát tiến độ yêu cầu để rút ngắn tiến độ, cơ bản hoàn thành dịp 30/4/2025.
Thời gian qua, dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch gặp một số khó khăn do tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, mặt bằng còn vướng mắc cục bộ tại một số vị trí. Tuy nhiên, với quyết tâm hoàn thành đạt và vượt tiến độ yêu cầu, các nhà thầu đang tập trung mọi nguồn lực khắc phục khó khăn để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án.
Ngày 3/8 vừa qua, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trực tiếp kiểm tra hiện trường thi công các gói xây lắp và làm việc với đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công dự án. Đến nay, các đơn vị triển khai thi công, đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt gói thầu CW1 đã cơ bản hoàn các hạng mục quan trọng.
Tại buổi kiểm tra công trường vừa qua, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Trần Văn Thi đã yêu cầu các nhà thầu tập trung nguồn lực. Và tăng mũi thi công, tăng ca, tăng kíp đảm bảo mục tiêu thông tuyến trước ngày 31/12 năm nay và hoàn thành cầu Nhơn Trạch trước ngày 30/4/2025.

Đơn vị tư vấn giám sát cũng được yêu cầu thường xuyên có mặt 24/24 giờ trên công trường, thực hiện giám sát thường xuyên, liên tục, kịp thời nắm bắt, hướng dẫn giải quyết các vấn đề phát sinh, đề xuất với chủ đầu tư phương án xử lý phù hợp.
Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có tổng chiều dài 8,22 km (qua Đồng Nai 6,3 km và qua Tp. Hồ Chí Minh dài 1,92 km), tổng mức đầu tư khoảng 6.955 tỷ đồng. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Dù thuộc tuyến Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh, nhưng dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch này không thuộc các dự án thành phần Vành đai 3 mà các địa phương Tp. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An đang triển khai.

 

Sổ đỏ và sổ hồng có gì khác nhau không?

Sổ đỏ và sổ hồng là hai thuật ngữ được sử dụng khá phổ biến, dùng để chỉ giấy tờ về đất đai. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu chính xác ý nghĩa của hai thuật ngữ này.

Mẫu sổ đỏ mới (giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất) được Bộ Tài nguyên và Môi trường giới thiệu trong thông tư số 10/2024, sẽ được áp dụng kể từ ngày 1-8-2024

Ngày 11-8, luật sư Ngô Huỳnh Phương Thảo (Công ty Luật TAT Law Firm) cho biết trước hết cần hiểu rằng không có văn bản pháp luật nào quy định cụ thể về hai khái niệm này, người dân thường gọi tên dựa trên màu sắc của bìa giấy.

Theo luật sư Thảo, sổ đỏ thường được hiểu là "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất" cấp trước ngày 10-12-2009.

Trong khi sổ hồng được hiểu là "Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ở" cấp trước ngày 10-8-2005.

Từ ngày 10-8-2005 đến trước 10-12-2009, sổ hồng còn được đổi thành "Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở, quyền sở hữu công trình xây dựng".

Cả hai loại sổ trên đều không còn được cấp, thay vào đó từ ngày 5-7-2014, Nhà nước đã thống nhất một mẫu giấy mới là "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất".

Mẫu này có bìa màu hồng, được áp dụng thống nhất trên cả nước theo thông tư 23/2014 của Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Mẫu sổ đỏ mới được Bộ Tài nguyên và Môi trường giới thiệu trong dự thảo thông tư để lấy ý kiến thời điểm tháng 5-2024

Luật sư Thảo cho biết thêm mới đây, Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành thông tư 10/2024, theo đó một mẫu giấy mới sẽ được áp dụng kể từ ngày 1-8-2024 với tên gọi "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất".

Theo thông tư 10/2024, mẫu mới có màu hồng cánh sen, hoa văn trống đồng, có kích thước 210mm x 297mm, quốc huy, quốc hiệu, mã quét QR và ghi dòng chữ "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất"…

Luật sư Thảo cho biết dù sổ đỏ và sổ hồng ban đầu không còn được cấp, các giấy tờ này vẫn có giá trị pháp lý và không cần phải làm thủ tục xin cấp lại.

Sổ đỏ thường được hiểu là "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất" cấp trước ngày 10-12-2009

Tâm lý khách hàng khi mua những sản phẩm bất động sản có sổ sẵn đều rất yên tâm và họ thường quyết định nhanh gọn trước những sản phẩm như thế. Dự án Đông Tăng Long của HUD luôn luôn là 1 trong những sản phẩm khiến khách hàng yên tâm và chọn lựa nhanh chóng.

Một góc khu đô thị mới Đông Tăng Long, toạ lạc tại góc giao 4 tuyến đường lớn ( Vành Đai 3, Liên Phường, Lã Xuân Oai, Nguyễn Duy Trinh) Tp Thủ Đức đã có sổ sẵn.

Sổ đỏ theo mẫu mới có gì khác biệt?

Theo thông tư 10/2024, khác biệt lớn nhất là mẫu sổ đỏ mới chỉ còn 2 trang, thay vì 4 trang như trước đây.

Tên sổ đỏ cũng đã được rút gọn lại còn 16 chữ, gồm: "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất".

Ngoài ra, sổ đỏ theo mẫu mới còn có mã quét QR.

Sổ đỏ trước đây có 20 chữ, gồm: "Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất", không có mã quét QR.

 

Bảng giá đất được tiếp tục áp dụng đến cuối năm 2025

Bộ Tài chính vừa có công văn số 8288 gửi các bộ ngành, các địa phương hướng dẫn triển khai các quy định tại luật Đất đai 2024 liên quan đến công tác quản lý, sử dụng tài sản công.

Bộ Tài chính cho biết, bảng giá đất do UBND cấp tỉnh ban hành theo quy định của luật Đất đai năm 2013 được tiếp tục áp dụng đến hết ngày 31.12.2025.

Từ ngày 1.8 đến nay, hồ sơ đất đai của người dân bị tắc do ngành thuế tạm dừng không tính thuế.

Trường hợp cần thiết, UBND cấp tỉnh quyết định điều chỉnh bảng giá đất theo quy định của luật này cho phù hợp với tình hình thực tế về giá đất tại địa phương. Trình tự điều chỉnh bảng giá đất đối với trường hợp này (nếu có) thực hiện theo quy định tại điều 17 Nghị định số 71/2024 của Chính phủ quy định về giá đất.

Bộ Tài chính cũng cho biết, thực hiện kế hoạch triển khai thi hành luật Đất đai 2024, ban hành kèm theo Quyết định số 222 của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ ban hành Nghị định số 103 quy định về tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, Nghị định số 104 quy định về Quỹ phát triển đất.

Trong đó có quy định về tính, thu, nộp, miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất. Quy định về tổ chức, hoạt động và cơ chế tài chính của Quỹ phát triển đất. Xử lý chuyển tiếp về tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với các trường hợp đã được giao đất, cho thuê đất, về hoạt động của Quỹ phát triển đất trước ngày luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực thi hành. 

Quy định về trách nhiệm của bộ, cơ quan Trung ương có liên quan, UBND cấp tỉnh sau khi các nghị định này có hiệu lực thi hành. Đề nghị các bộ, cơ quan trung ương, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương triển khai ngay các trách nhiệm được giao theo quy định của Chính phủ.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long đặc biệt dự án Đông Đăng Long Hưng Gia có mức giá cực tốt, rất phù hợp để nhà đầu tư xuống tiền trong giai đoạn này.

Một góc khu đô thị mới Đông Tăng Long, toạ lạc tại góc giao 4 tuyến đường lớn ( Vành Đai 3, Liên Phường, Lã Xuân Oai, Nguyễn Duy Trinh) Tp Thủ Đức

 

 

Tham vấn phương án xây cầu Thủ Thiêm 4 có tổng mức đầu tư 4.840 tỷ đồng

Cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn, nối TP. Thủ Đức và Quận 7 – TP.HCM. Cầu có chiều dài khoảng 2,1 km, khi hoàn thành sẽ tạo thêm một trục giao thông mới theo hướng Bắc- Nam cho TP.HCM.

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 vượt sông Sài Gòn.

Theo đó, UBND TP.HCM đề nghị Bộ GTVT xem xét, có ý kiến về phương án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không thông thuyền là 80mx15m và quy mô 6 làn xe (4 làn ô tô và 2 làn xe hỗn hợp). Nhằm để có cơ sở hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, sớm trình cấp thẩm quyền thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư dự án theo quy định.

Sơ đồ vị trí cầu Thủ Thiêm 4.

Được biết, theo Quy hoạch phát triển GTVT TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được phê duyệt vào năm 2013, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ kết nối Quận 7 với Quận 2 (nay là TP. Thủ Đức) với quy mô 4 làn xe.

Tuy nhiên, theo kết quả nghiên cứu, đánh giá của đơn vị tư vấn, cầu Thủ Thiêm 4 cần có quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe (4 làn xe ô tô và 2 làn xe hỗn hợp). Là phù hợp với dự báo lưu lượng trong tương lai (tới năm 2050), đảm bảo hiệu quả đầu tư của dự án.

Bên cạnh đó, dự thảo Quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2060 (đang hoàn chỉnh và trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt), cũng đã cập nhật quy mô cầu Thủ Thiêm 4 là 6 làn xe.

Trên cơ sở hiện trạng, định hướng quy hoạch như nêu trên và nhu cầu lưu lượng, cầu Thủ Thiêm 4 được tư vấn nghiên cứu đề xuất đầu tư có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16 km (phần cầu chính khoảng 1.635m). Và quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp).

Phương án tĩnh không thông thuyền gồm 2 phương án, trong đó phương án 1 có tĩnh không thông thuyền cầu chính qua sông Sài Gòn là 80mx10m. Tổng mức đầu tư sơ bộ phương án khoảng 4.365 tỷ đồng.

Phương án 2 có tĩnh không thông thuyền cầu chính qua sông Sài Gòn là 80x15m. Tổng mức đầu tư sơ bộ phương án này khoảng 4.840 tỷ đồng.

Theo UBND TP.HCM, phương án 1 có nhược điểm là tĩnh không thông thuyền cầu thấp (10m) nên hạn chế hoạt động của các phương tiện giao thông đường thủy, ảnh hưởng tới việc khai thác hiệu quả khu cảng Nhà Rồng, Khánh Hội.

Phương án 2 tuy có tổng mức đầu tư cao hơn phương án 1 khoảng 10% nhưng lại có tĩnh không thông thuyền cầu 15m. Điều này tạo điều kiện thuận lợi các phương tiện giao thông đường thủy hoạt động (có sức chở lớn, chiều cao lớn hơn 10m), đặc biệt là các tàu nhà hàng chở khách phục vụ du lịch, thưởng ngoạn cảnh sông Sài Gòn.

Hiện nay các phương tiện này đang hoạt động từ cầu Ba Son về phía hạ lưu sông Sài Sòn), khai thác hiệu quả khu cảng Nhà Rồng, Khánh Hội. Không gian sông Sài Gòn khu vực có công trình cầu thoáng hơn, phát huy hiệu quả kiến trúc, mỹ quan đô thị.

“Từ những nội dung phân tích nêu trên, UBND TP.HCM sẽ lựa chọn phương án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không thông thuyền là 80mx15m, kết cấu nhịp cố định – không có giải pháp nâng, mở”, công văn của UBND TP.HCM cho biết.

Công trình còn tạo thêm một trục giao thông mới theo hướng Bắc- Nam thành phố, kết nối khu vực Nam thành phố với khu trung tâm và TP. Thủ Đức ở phía Đông. Qua đó sẽ giảm áp lực giao thông cho các trục đường Nguyễn Tất Thành - cầu Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh, cầu Nguyễn Văn Cừ…, góp phần giải quyết ùn tắt giao thông khu vực

Cùng với các dự án đầu tư xây dựng nút An Phú, Quốc lộ 50, các dự án khép kín đường Vành đai 2, Vành đai 3, các tuyến đường trên cao, các trục cao tốc hướng tâm, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ tạo nên hệ thống giao thông liên vùng, từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông thành phố theo qui hoạch. Tăng diện tích giao thông, cây xanh, góp phần cải thiện điều kiện vệ sinh môi trường, chỉnh trang đô thị và giảm tai nạn giao thông.

 

Nhà nước sẽ can thiệp khi giá nhà đất tăng hơn 20% trong 3 tháng

Nghị định 96 quy định một số điều của Luật Kinh doanh bất động sản 2023 có hiệu lực từ 1/8, đưa ra 6 biện pháp điều tiết thị trường. Trong đó, cơ quan quản lý có thể điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, chương trình phát triển nhà ở; cơ cấu sản phẩm của các dự án nhằm điều chỉnh nguồn cung; gia hạn nộp thuế; hỗ trợ cho vay lãi suất ưu đãi hoặc điều hành chính sách tài chính, tín dụng.

Thị trường bất động sản khu Đông TP HCM

Như vậy, so với quy định cũ, Luật Kinh doanh bất động sản 2023 và Nghị định 96 đã bổ sung cơ chế điều tiết thị trường địa ốc, nêu rõ vai trò của từng cơ quan liên quan. Theo đó, biện pháp điều tiết thị trường bất động sản được thực hiện khi chỉ số giá giao dịch tăng hoặc giảm trên 20% trong ba tháng hoặc khi thị trường có các biến động khác ảnh hưởng đến ổn định kinh tế - xã hội.

Biến động trên thị trường được Bộ Xây dựng đánh giá dựa theo chỉ số giá, lượng giao dịch và các chỉ số về kinh tế - xã hội thuộc các lĩnh vực khác liên quan bất động sản.

PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế, cho rằng quy định mới đã tăng vai trò quản lý của các cơ quan bộ ngành khi địa ốc biến động mạnh. Bởi một thập kỷ qua, hiện tượng một số nhóm nhà đầu cơ và môi giới "tạo sóng, làm giá" diễn ra phổ biến. Song song đó, việc quản lý lỏng lẻo khiến giá bất động sản nhiều khu vực biến động mạnh, gây nhiều hệ lụy, theo ông Thịnh.

Thực tế, 5 năm trở lại đây, thị trường bất động sản trải qua nhiều đợt "sốt nóng" do một số nhóm đầu cơ và môi giới gom hàng, đẩy giá và lướt sóng. Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, giai đoạn 2020-2022, thị trường chứng kiến nhiều đợt tăng giá bất thường, nhất là đất nền vùng ven. Nhiều khu vực huyện ven Hà Nội hay các tỉnh lân cận như Bắc Giang, Bắc Ninh, Hòa Bình, Hưng Yên... giá đất tăng cục bộ 40-50% so với trước dịch bệnh.

Ở phân khúc chung cư, giá cũng tăng đột biến. Theo số liệu của hãng dịch vụ, tư vấn bất động sản CBRE, tới cuối năm 2023, giá bán căn hộ tại Hà Nội đã tăng 14,6% theo năm, bằng với mức đã ghi nhận ở TP HCM giai đoạn 2020-2021. Giá chung cư Hà Nội liên tục leo thang nửa đầu năm nay, đạt bình quân 60 triệu đồng một m2 giá sơ cấp.

Đất, nhà ở tăng giá tại nhiều địa phương, kéo theo nhiều nhóm nhà đầu tư đổ xô đi đấu giá, đầu cơ. Tình trạng này diễn ra phổ biến nhưng nhà chức trách thiếu công cụ, biện pháp khống chế, dẫn nhiều phân khúc tăng đột biến, nhất là nhà ở, vượt khả năng chi trả của phần đông người dân. CBRE cho biết giá chung cư Hà Nội ngang Kuala Lumpur nhưng thu nhập bình quân đầu người ít hơn 4 lần, cho thấy khả năng mua nhà của người dân Thủ đô thấp hơn.

Nhà phố Đông Tăng Long có mức giá tốt nên thu hút rất nhiều nhà đầu tư và khách hàng trên khắp nước

Tuy nhiên, ông Định Trọng Thịnh cho rằng việc Nhà nước can thiệp khi giá bất động sản tăng hay giảm trên 20% trong 3 tháng "còn mang tính hành chính". Bởi khác với các sản phẩm như xăng, dầu, vàng, Nhà nước có thể can thiệp bằng công cụ thuế hay đẩy nguồn cung lớn ra thị trường, bất động sản có tính đặc thù hơn. Đó là giá trị lớn, nguồn cung khan hiếm và giá giao dịch không công khai như các sản phẩm tiêu dùng trên.

"Biến động giá trên thị trường địa ốc được quyết định bởi cung - cần nên không thể can thiệp bằng mệnh lệnh để thay đổi giá giao dịch", PGS.TS Đinh Trọng Thịnh nói. Chưa kể, hiện cơ quan quản lý chưa xây dựng cơ sở dữ liệu giao dịch toàn quốc - yếu tố quyết định việc giá có tăng hay giảm trên 20% trong ba tháng hay không.

Cùng quan điểm, ông Phạm Đức Toản, CEO EZ Property (công ty chuyên quản lý đơn vị môi giới, phát triển dự án), cho biết chỉ số giá giao dịch một số phân khúc bất động sản chủ yếu do các đơn vị độc lập thu thập và công bố. Trong khi thị trường địa ốc gồm nhiều khu vực và phân khúc khác biệt. Ông Toản ví dụ đầu năm nay, tại Hà Nội, chung cư cũ ghi nhận biến động tăng giá đến 30-40% so với cuối năm ngoái, nhưng đất nền huyện ven lại ảm đạm, thậm chí giảm giá nhẹ.

Chuyên gia cho rằng việc xác định biến động giá bất động sản cần thống kê cho từng khu vực và phân khúc cụ thể. "Giải pháp này cần một nguồn lực lớn để có thể bao quát toàn thị trường", ông Toản lưu ý.

 

Từ 1/8/2024 Sổ đỏ mới sẽ có hai trang, mã QR và hướng thửa đất

Theo Thông tư số 10 do Bộ Tài nguyên và Môi trường mới ban hành, sổ đỏ gồm hai trang thay vì bốn trang như trước, in nền hoa văn trống đồng, màu hồng cánh sen, kích thước 210x297 mm.

Từ ngày 1/8, giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ đỏ) sẽ có 2 trang và nhiều thay đổi so với mẫu trước đây.

Ở trang một, Quốc huy và mã QR sẽ có kích thước tương đương nhau in ở trên cùng góc phải, trái và đối xứng hai bên với quốc hiệu, tiêu ngữ. Ngay bên dưới là dòng chữ Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất được viết in hoa.

Mẫu giấy chứng nhận quyền sử dụng đất từ 1/8.

Trang một có ba trường nội dung:

 - Thứ nhất là người sử dụng đất, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất.

 - Thứ hai là thông tin thửa đất gồm: thửa đất số, tờ bản đồ số, diện tích, loại đất, thời hạn sử dụng, hình thức sử dụng và địa chỉ.

 - Thứ ba là thông tin tài sản gắn liền với đất gồm: tên tài sản, diện tích sử dụng; hình thức sở hữu; thời hạn sở hữu và địa chỉ.

So với dự thảo hồi đầu tháng 5/2024, trang một có một số thay đổi như trường thông tin thứ ba đã không còn được liệt kê thành bảng; mục Ghi chú và Sơ đồ thửa đất được chuyển sang trang hai. Ở cuối trang một cũng có thêm dòng chữ Thông tin chi tiết được thể hiện tại mã QR.

Ở trang hai nếu như dự thảo chỉ để hai nội dung là những thay đổi sau khi cấp giấy chứng nhận và số vào sổ sau khi cấp giấy chứng nhận thì mẫu mới ban hành đã có thêm phần sở đồ thưở đất, tài sản gắn liền với đất, bảng liệt kê tọa độ; ghi chú; những thay đổi sau khi cấp giấy chứng nhận; số vào sổ cấp giấy chứng nhận.

Trong đó, ở trường sơ đồ thửa đất, tài sản gắn liền với đất cũng đã được bổ sung hướng của thửa đất và bảng liệt kê tọa độ.

Mẫu giấy chứng nhận đề xuất hồi tháng 5/2024.

Ngoài ra, dòng chữ Người được cấp giấy chứng nhận không được sửa chữa, tẩy xóa hoặc bổ sung bất kỳ nội dung nào trong Giấy chứng nhận. Khi bị mất hoặc hỏng Giấy chứng nhận phải khai báo ngay với cơ quan cấp giấy cũng được chuyển từ cuối trang một sang cuối trang hai.

Trả lời VnExpress ngày 17/5 về lý do sổ đỏ từ bốn thành hai trang, ông Mai Văn Phấn, Cục trưởng Đăng ký dữ liệu và Thông tin đất đai, Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho biết mẫu mới được thu gọn hơn để phù hợp với các loại máy in, máy quét phổ biến hiện nay của các cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận. Điều này tạo thuận tiện cho người dân khi bảo quản hoặc tham gia giao dịch, giảm thiểu việc hư hỏng, rách nát.

Việc in mã QR trên Giấy chứng nhận, ông Phấn cho rằng đây là một trong số điểm mới để hiện đại hóa ngành quản lý đất đai cũng như tăng cường tính bảo mật. Giấy chứng nhận mới chỉ thể hiện thông tin cơ bản để người sử dụng đất, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất thực hiện các quyền và nghĩa vụ. Thông tin khác sẽ tra cứu qua mã QR.

Dự án nhà phố Đông Tăng Long, toạ lạc ngay góc giao thuơng các tuyến đường lớn của Tp Thủ Đức đã có sổ sẵn, khách hàng và nhà đầu tư yên tâm sở hữu.

Dự án nhà phố Đông Tăng Long, toạ lạc ngay góc giao thuơng các tuyến đường lớn của Tp Thủ Đức đã có sổ sẵn, khách hàng và nhà đầu tư yên tâm sở hữu.

 

 

TP.HCM có thêm 3 trung tâm thương mại mới tại quận 8 và TP Thủ Đức

Năm nay, TP.HCM có ít nhất 3 dự án trung tâm thương mại mới ra mắt thị trường gồm Central Premium Mall, Parc Mall (quận 8) và Vincom Mega Mall Grand Park (TP.Thủ Đức). 

Trung tâm thương mại có diện tích lớn nhất miền Nam của Vingroup – Vincom Mega Mall Grand Park đã hoàn thiện, và đưa vào hoạt động hơn 48.000 m2 sàn bán lẻ cho thuê vào đầu quý 2/2024.

Dự án cũng đã ghi nhận đặt chỗ chính thức từ hơn 200 thương hiệu trong nước và quốc tế. Trong quý 2, chuỗi bán lẻ Bath and Body Works của Mỹ lần lượt khai trương 2 cửa hàng tại 2 trung tâm thương mại lớn ở TP.HCM và mở cửa hàng thứ 3 tại TP.Thủ Đức ở Vincom Mega Mall Grand Park.

Năm nay, TP.HCM có ít nhất 3 dự án trung tâm thương mại mới ra mắt.

Bà Đỗ Thị Xuân Trang, Trưởng phòng dịch vụ bán lẻ tại Avison Young Việt Nam, mặc dù kinh tế biến động trong hai năm trở lại đây, các nhà bán lẻ trong và ngoài nước vẫn tiếp tục mở rộng tại Việt Nam. Xu hướng phát triển khu thương mại về hướng cận trung tâm đang tăng nhanh và chiến lược tinh gọn mô hình kinh doanh giúp họ tối ưu các quỹ đất khác nhau một cách linh hoạt.

Bên cạnh đó, đối với loại hình Nhà phố thương mại cao cấp (shophouse), các nhà phát triển Bất động sản hiện cũng đang kết hợp với nhà đầu tư cá nhân để khai thác cho thuê hiệu quả hơn so với trước đây.

“Vì vậy, thị trường Bất động sản bán lẻ Việt Nam dự báo sôi động với nguồn cung dồi dào và đa dạng hơn từ năm 2024 trở đi”, bà Trang cho biết.

Trong khi đó, Savills Việt Nam cho biết, nguồn cung bán lẻ hiện đại nhỏ nhưng tiêu dùng nội địa tăng mạnh và tầng lớp trung lưu ngày càng phát triển sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng thị trường.

Mặc dù, một số thương hiệu nhỏ đã đóng cửa, nhưng các thương hiệu lớn đều có kế hoạch mở rộng như (Muji, H&M, Uniqlo, Poseidon) và các thương hiệu quốc tế mới từ tầm trung đến cao cấp sẽ tham gia thị trường (Fendi, Cartier, Loewe).

Theo thống kê của Avison Young, tính đến hết quý 1/2024, tổng nguồn cung thị trường bán lẻ tại TP.HCM đạt hơn 1 triệu m2. Trong đó, gần 70% mặt bằng bán lẻ hiện đang ở khu vực ngoài trung tâm và mô hình trung tâm thương mại đang chiếm thị phần lớn nhất, khoảng 87%.

Đầu tháng 4, thị trường ghi nhận 5.000 m2 sàn siêu thị trong trung tâm thương mại Cresent Mall (quận 7) đến từ Aeon Việt Nam. Tập đoàn bán lẻ Nhật Bản này vừa ra mắt mô hình cửa hàng tinh gọn mới tại TP.HCM. Do mặt bằng bán lẻ trong trung tâm gần như kín chỗ, các dự án mới có xu hướng dịch chuyển ra phía Đông và phía Tây thành phố, nơi có tốc độ phát triển nhanh, hạ tầng đô thị ngày càng kết nối tốt và còn nhiều tiềm năng tăng giá.

Làn sóng trả mặt bằng tại các trục đường trung tâm do giá thuê không cạnh tranh khiến các thương hiệu bán lẻ tìm đến mặt bằng trong trung tâm mại, nơi không chỉ phục vụ nhu cầu mua sắm mà còn kết hợp ăn uống và giải trí để giữ chân người tiêu dùng

Hiện tại khu vực trung tâm, giá thuê trung bình dao động từ 46-300 USD/m2/tháng và tại khu vực ngoài trung tâm, mức giá dao động từ 20-117 USD/m2/tháng.

Tỷ lệ lấp đầy của cả hai khu vực duy trì tương tự như quý 4/2023, đạt lần lượt 96% và 75% cho khu vực trung tâm và ngoài trung tâm. Trong quý 1/2024, thị trường ghi nhận giá thuê trung bình tăng tại hai trung tâm thương mại Vincom Center Đồng Khởi và Vincom Center Landmark 81, khoảng 2%, đạt 138 USD/m2/tháng và 117 USD/m2/tháng. Riêng đối với Vincom Center Landmark 81, tỷ lệ lấp đầy ghi nhận tăng 2%, lên 92% trong quý này.

Trái ngược với tình hình hoạt động tích cực từ hai trung tâm thương mại trên thì Pearl Center Thảo Điền lại ghi nhận giá thuê trung bình giảm đến 25% do vắng khách thuê, cần phải có mức giá cạnh tranh để có thể lấp đầy mặt bằng.

Khu đô thị mới Đông Tăng Long cách Vincom Mega Mall Grand Park chỉ 10 phút di chuyển.

Từ ngày 1/8/2024 cấp sổ đỏ lần đầu sẽ không quá 3 ngày làm việc

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 101 có hiệu lực từ ngày 1/8, quy định về đăng ký cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng, sở hữu tài sản gắn liền với đất và hệ thống thông tin đất đai.

Từ 1/8, việc xem xét cấp sổ đỏ, sổ hồng lần đầu sẽ không quá 3 ngày làm việc, theo Nghị định 101.

Theo đó, thời gian đăng ký đất đai, tài sản gắn liền với đất lần đầu không quá 20 ngày làm việc. Riêng thời gian cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ), quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) tối đa 3 ngày làm việc.

Riêng khi xin cấp lại sổ đỏ, sổ hồng, thời gian để cơ quan quản lý xem xét tối đa 5 ngày làm việc. Mức này giảm 2 ngày so với quy định trước đây.

Như vậy, cả quá trình thực hiện đăng ký đất đai, tài sản gắn liền với đất và cấp sổ đỏ, sổ hồng lần đầu không quá 23 ngày làm việc. Mức thời gian này giảm 7 ngày so với quy định cũ (riêng vùng sâu, vùng xa giảm 17 ngày).

Nghị định 101 cũng quy định thời gian chuyển nhượng, thừa kế, tặng cho, góp vốn bằng quyền sử dụng, sở hữu tài sản gắn liền với đất tối đa là 10 ngày làm việc.

Trường hợp bán hoặc góp vốn bằng tài sản gắn liền với đất thuê từ Nhà nước, việc xem xét thủ tục tối đa 10 ngày (không gồm thời gian xác định giá đất và ký hợp đồng thuê đất).

Trường hợp cho thuê, cho thuê lại quyền sử dụng đất trong dự án xây dựng kinh doanh kết cấu hạ tầng không quá 5 ngày làm việc. Thời gian xóa đăng ký cho thuê, cho thuê lại quyền sử dụng đất trong dự án xây dựng không quá 3 ngày làm việc.

Theo Nghị định 101, cơ quan tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả gồm bộ phận một cửa theo quy định của UBND cấp tỉnh; văn phòng đăng ký đất đai hoặc chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai. Người dân có thể nộp hồ sơ trực tiếp, qua bưu điện hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia/Cổng dịch vụ công cấp tỉnh.

Dự án nhà phố Đông Tăng Long, Tp Thủ Đức đã có sổ sẵn, khách hàng và nhà đầu tư yên tâm sở hữu.

 

 

Vành đai 3 TPHCM phải hoàn thành trước 31-12-2025

Dự án vành đai 3 TPHCM đoạn qua tỉnh Bình Dương và Đồng Nai cần có giải pháp bù lại tiến độ đã chậm.

Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An đang có tỉ lệ giải ngân và tiến độ tốt nhất

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn vừa có kết luận tại cuộc họp về tình hình triển khai dự án đường vành đai 3 TP.HCM và dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1.

Nghiên cứu giải pháp bù lại tiến độ đã chậm

Theo lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, vành đai 3 TP.HCM dài 76,34km đã được khởi công vào tháng 6-2023. Toàn tuyến có 4 dự án thành phần xây lắp, đến nay mới hoàn thành khoảng 11% giá trị hợp đồng.

Trong đó dự án thành phần 1 qua địa bàn TP.HCM và dự án thành phần 7 qua tỉnh Long An cơ bản hoàn thành phần cao tốc trước 31-12-2025. Còn với dự án thành phần 3 qua Đồng Nai và dự án thành phần 5 qua tỉnh Bình Dương đang chậm.

Vì vậy các chủ đầu tư cần khẩn trương nghiên cứu giải pháp bù lại tiến độ, nhằm bảo đảm hoàn thành dự án theo đúng nghị quyết của Quốc hội. Đặc biệt là dự án thành phần 3 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai cần khẩn trương lựa chọn nhà thầu của gói thầu còn lại để triển khai thi công.

Về nguồn vật liệu, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các chủ đầu tư tập trung làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan để đẩy nhanh thủ tục khai thác cát từ các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre theo chỉ đạo của Chính phủ... 

Các đơn vị cần có kế hoạch thi công cụ thể từng hạng mục, sớm triển khai xử lý đất yếu cần thời gian gia tải, đẩy mạnh thi công các hạng mục kết cấu trong thời gian nguồn cung cấp cát còn hạn chế.

1.700 tỉ đồng nâng cấp nút phức tạp nhất vành đai 3 TP.HCM

Liên quan đến việc hoàn chỉnh nút giao Tân Vạn, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đánh giá đây là vị trí quan trọng, lưu lượng xe lớn, tổ chức giao thông phức tạp. Tháng 6-2024, nghị quyết số 140 của Quốc hội cũng đã có ý kiến về việc nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh nút giao này. 

Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đề nghị tỉnh Bình Dương phối hợp với TP.HCM rà soát phần vốn dư của dự án để tính toán phương án, thẩm quyền đầu tư hoàn chỉnh nút giao.

Nút giao Tân Vạn kết nối các tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, quốc lộ 1... Đây là gói thầu thuộc dự án thành phần 5 dự án vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn tỉnh Bình Dương và đã được khởi công vào tháng 4-2024.

Theo UBND tỉnh Bình Dương, nút giao Tân Vạn là nút giao cửa ngõ của ba địa phương: Bình Dương, TP.HCM và Đồng Nai. Khu vực này có lượng xe rất lớn nên thường xuyên ùn tắc. Bên dưới nút giao có hệ thống hạ tầng kỹ thuật dày đặc, tương lai đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng chạy qua. 

Vì vậy trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi, các đơn vị liên quan đã xác định nút giao này cần được xây dựng với quy mô ba tầng cùng 5 nhánh cầu rẽ đi các hướng. Nhưng vì bị khống chế về kinh phí đầu tư nên ở giai đoạn 1, nút giao này triển khai đầu tư trước hai nhánh cầu và tuyến chính cao tốc băng qua với quy mô 4 làn xe.

"Việc đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh nút giao Tân Vạn lên 8 làn cao tốc cùng các nhánh rẽ, dải dừng khẩn cấp là rất cấp bách và cần thiết. Dự kiến tổng kinh phí thực hiện khoảng 1.700 tỉ đồng bao gồm cầu chính, đường song hành và ba nhánh còn lại của nút giao...", UBND tỉnh Bình Dương đề xuất trong công văn gửi Bộ Giao thông vận tải trước đó.

Hoàn thành cầu Nhơn Trạch trước 30-4-2025

Đối với dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận bám sát mục tiêu tiến độ để đảm bảo hoàn thành gói thầu CW1 (cầu Nhơn Trạch) trước 30-4-2025.

Đồng thời huy động máy móc thiết bị, nhân lực để tổ chức thi công, phấn đấu rút ngắn thời gian hoàn thành gói thầu CW2 (đường dẫn hai đầu cầu) để sớm đưa vào khai thác...

6 cây cầu nối trực tiếp TPHCM và Đồng Nai

Hiện nay kết nối trực tiếp TPHCM và Đồng Nai là cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM – Long Thành - Dầu Giây, 5 cây cầu khác đang thi công và quy hoạch.

Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành nối TPHCM - Đồng Nai

Cầu Phước Khánh và cầu Nhơn Trạch đang thi công

TPHCM và Đồng Nai bị chia cắt bởi các sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Do đó để kết nối giao thông, cả 2 địa phương cần đầu tư xây dựng rất nhiều cây cầu.

Hiện nay, cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM – Long Thành - Dầu Giây nối liền TP Thủ Đức (TPHCM) với huyện Long Thành (Đồng Nai) là cây cầu duy nhất đang khai thác nối trực tiếp 2 bờ Đồng Nai và TPHCM.

Cầu Nhơn Trạch nối TPHCM và Đồng Nai trên tuyến Vành đai 3

Hai cây cầu khác gồm cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 TPHCM và cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đang được thi công đồng thời với 2 tuyến cao tốc này.

Trong đó, cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành được khởi công năm 2015 nối huyện Cần Giờ (TPHCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) dài 3,1 km, tổng mức đầu tư 3.500 tỉ đồng. Cầu Phước Khánh được thiết kế là cầu dây văng cao nhất nước, tĩnh không 55 m, cho luồng hàng hải tàu biển cập cảng TPHCM. Theo dự kiến, toàn bộ dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành bao gồm cầu Phước Khánh sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2025.

Còn cầu Nhơn Trạch nằm trên trục Vành đai 3 – TPHCM bắc qua sông Đồng nối TP Thủ Đức (TPHCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) được khởi công tháng 9.2022 với tổng vốn hơn 1.800 tỉ đồng. Đến nay, tiến độ thi công cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A Vành đai 3 TPHCM nối Đồng Nai và TPHCM đạt khoảng hơn 66% tổng khối lượng công việc và đã lao 2 nhịp dầm, tiến độ vượt so với kế hoạch. Theo dự kiến, dự án sẽ hoàn thành đồng bộ trong năm 2025.

Cầu Phú Mỹ 2, cầu Đồng Nai 2 và cầu Cát Lái đang chờ

Ngoài ra, có 3 cây cầu đã được đưa vào quy hoạch để triển khai gồm cầu Đồng Nai 2, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cát Lái.

Trong đó, cầu Phú Mỹ 2 sẽ kết nối phía Nam TPHCM với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Vị trí thống nhất kết nối từ đường Nguyễn Hữu Thọ đi theo đường Hoàng Quốc Việt, vượt sông Đồng Nai theo hướng vuông góc sang huyện Nhơn Trạch, cắt ngang khu dân cư Phú Hữu.

Cầu Đồng Nai 2 có quy mô 6 làn xe kết nối từ TP Thủ Đức (TPHCM) qua huyện Long Thành (Đồng Nai). Hướng tuyến của cầu bắt đầu từ Vành đai 3 tại nút giao Gò Công (phường Long Thạnh Mỹ, TP Thủ Đức), sau đó vượt sông Tắc đến cù lao Long Phước, nối đường ĐT 777B ở xã Tam An (huyện Long Thành, Đồng Nai).

Cầu Cát Lái vị trí xây dựng tại vị trí phà Cát Lái hiện hữu.

Vị trí xây cầu Cát Lái thay phà Cát Lái hiện hữu nối TPHCM - Đồng Nai

Ông Nguyễn Bôn – Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết, đối với dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái thay phà Cát Lái, hiện nay quy hoạch tỉnh Đồng Nai đã cập nhật vị trí kết nối cầu Cát Lái ở huyện Nhơn Trạch với TP Thủ Đức (TPHCM).

Theo ông Bôn, hiện nay, tỉnh Đồng Nai cũng đã có dự thảo kế hoạch đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đang gửi xin ý kiến TPHCM. Sau khi TPHCM góp ý và thống nhất, 2 tỉnh Đồng Nai và TPHCM cùng ký đồng triển khai thì sẽ thực hiện tiếp các bước theo quy định để đầu tư xây dựng cầu Cát Lái kết nối vào sân bay Long Thành, chia sẻ ùn tắc giao thông tại cao tốc TPHCM – Long Thành - Dầu Giây.

Ngoài ra, cầu Phú Mỹ 2 cũng đã được cập nhật vào quy hoạch cùng với TPHCM, ông Bôn cho biết thêm.